尘埃落定。滴滴快的总裁柳青今日宣布完成新一轮20亿美元的融资，此次融资亦是目前全球互联网行业规模最大的非上市公司融资。巨量资本的进入，加剧了出行服务市场的竞争格局。
滴滴快的此轮融资新的投资方包括资本国际私募基金(Capital International Private Equity Fund)、平安创新投资基金等多家全球知名投资者，阿里巴巴、腾讯、淡马锡、高都资本(Coatue Management)等现有股东也都追加了投资。
在滴滴公司与快的公司合并前，两家各有超过8亿美元融资。
柳青透露，此轮投资在两周内谈成。富有戏剧性的一幕是，在滴滴快的融资谈判进行过半时，融资金额临时由15亿美金增加至20亿美元。“我们现在在考虑，20亿美元还会进一步往上升。”柳青说，但具体细节现在不能透露。
针对滴滴快的融资20亿美元的消息，Uber对《财经》回应：滴滴快的完成此轮融资，体现了投资者对出行移动互联网领域以及中国市场前景的高度认可。Uber至今为止在全球已累计融资超过65亿美元，我们对公司未来发展以及融资能力很有信心。
今日彭博社就Uber融资发表文章称，根据消息人士透露，Uber计划为中国市场融资10亿美元。与此同时，上个月Uber创始人Travis Kalanick给投资者的信中提到，公司计划今年在中国追加投资10亿美元。
这意味着Uber未来将在中国投入总计超过20亿美元。Uber的发言人Kristin Carvell在邮件中评论说“我们不能对具体的数字进行回应，但是我们的投资人展现了巨大的热情和信息——比我们预期的大得多，不论是估值上还是投资金额上。”
巨量资本进入，使整个中国出行服务市场的寡头格局已经形成。Travis Kalanick在给投资者信里表示，在非出租车出行领域，Uber相信在中国的市场份额接近50%，在中国每天完成的订单量接近一百万单。而易观国际数据则显示，滴滴快的专车产品占据国内专车80%的市场份额；在出租车市场，滴滴快的占据90%市场份额，有超过150万的出租车司机加入；其拼车类产品滴滴顺风车已经扩展到全国148个城市，日订单峰值达60万单。柳青透露，在未来几个月中，滴滴快的还将推出代驾、大巴车服务等新产品和服务。
“滴滴快的已经从原来的只有出租车、专车二元服务，正在向多元服务拓展。”柳青说。
至于如何使用这笔20亿美元的巨额融资，柳青表示，投入并不仅仅体现在对司机和乘客的补贴上，而是在技术上、产品上、大数据以及市场方面的投入。
完成融资后，在滴滴创始人程维的一封内部邮件中称，滴滴快的估值达到150亿美元，以此计算，资本方占滴滴快的股份约为13.3%。而在上轮的融资中，Uber目前估值则超过500亿美元。
柳青在回复《财经》提问时表示：“滴滴快的管理团队非常清楚自己的方向在哪里，自己的战略是什么，不会存在所谓被资本催熟的问题。”
滴滴快的战略部负责人Stephen对《财经》表示，资本方并非看重滴滴快的某项单一数据而做出投资行为，主要关注滴滴快的在中国出行服务市场上的行业地位和前景。“我们的投资方都非常有经济头脑，回报不是看单一数据。”他说。
不仅如此，柳青也知道滴滴快的正在经历一场“超高速”的发展。“我们一再提醒自己，最重要的是把根基打好，失控就是高速车在路上走出了一个石子，那样就会翻车。”她对《财经》表示。
至于滴滴快的何时上市，柳青表示“尚无具体时间表”。
