中国森林工业唯一的央企中林集团，跨界进入煤炭行业，投资设立煤炭矿石交易服务中心。
近日，华东煤炭矿石交易服务中心正式揭牌成立，《财经》在揭牌仪式上看到，数十家煤炭供需企业签署了合作意向书。这一交易中心，以位于长江入海口的江苏如皋港为交割库，目标覆盖华东、华中煤炭消费市场。
华东煤炭矿石贸易中心由中林集团联合太原煤炭交易中心、江苏如皋县政府三方出资成立，各自持股比例仍在协商中，同时，后台系统也正在开发中。预计到明年年中，华东煤炭矿石交易服务中心正式对外营业。
为何跨界
中国林业集团投资华东煤炭矿石交易服务中心的投资平台为中林如皋港务集团，由中林集团全资子公司中国林产品公司控股。
中国林业集团主营业务为林木资源经营、加工及贸易。近年来，中林集团推行境外森林资源、木材进口贸易、港口物流的一体化经营模式，港口物流是其战略的重要一环。中国林产品公司是中林集团下属两个涉足煤炭贸易的子公司之一。2013年是中林集团煤炭贸易量高峰，该年中国林产品公司、中国林产工业公司共采购煤炭约2100万吨。
2014年底，中国林产品公司现金出资10.66亿元，以增资扩股形式获得如皋港务集团35%的股权，江苏金海岸投资建设发展有限公司以宿迁港务公司股权增资扩股。重组完成后，中国林产品公司、江苏金海岸投资建设发展有限公司、香港金海岸投资建设发展有限公司占如皋港务集团股权比例为35%、23.9%、41.1%，中国林产品公司与江苏金海岸签署了利益一致行动人协议，中国林产品公司实际控制了如皋港务集团。
如皋港务集团下属三个核心子公司，中林如皋港务有限公司、中林新民洲港务有限公司和中林宿迁港务有限公司，分别对应持有如皋港、新民洲港、宿迁港资产。
如皋港历史上就是煤炭矿石物流中转港口，新民洲港、宿迁港是木材物流港口。收购完成后，中林集团一直在谋划提高下属港口物流规模，提升经营状况。
太原煤炭交易中心是国内六大煤炭交易中心之一，2014年交易总量15.01亿吨，交易总额7547.77亿元。但随着国内煤炭市场持续低迷，太原煤炭交易中心交易量、交易额均在下滑。今年上半年，交易总量仅为6.03亿吨，交易额2682.95亿元。
太原煤炭交易中心计划走出山西，对外输出太原煤炭交易中心的专业技术、经验，设立多个区域性的交易中心，来提振交易量及交易额。
今年7月，太原煤炭交易中心主任曲剑午等来到上海中林金海岸总部，进行实地考察，并最终确定了与中林金海岸合作组建华东煤炭矿石交易服务中心的意向。11月下旬，双方联合在如皋举行了揭牌仪式。
华东煤炭交易中心的煤炭交割库，为中林金海岸下属的如皋港资产。华东煤炭交易中心另一出资方，如皋市人民政府，则乐见如皋港物流规模扩大。《财经》在揭牌仪式上了解到，为促成华东煤炭贸易中心吸引更多煤炭生产商进驻，如皋市政府为入驻煤炭交易中心的煤炭企业，以奖励或免征的形式，提供为期3年的税收优惠政策。
前景几何
华东煤炭矿石交易服务中心定位为华东、华中地区煤炭分销中心，煤炭由北方港口经海运运至如皋港，并转江运至煤炭用户码头。
2014年，华东（江苏、浙江、上海）煤炭消费量4.8亿吨，华中（湖南、湖北、江西）煤炭消费量3.6亿吨。中林方面预测，江苏、安徽、江西、湖南、湖北地区到2020年海进江煤炭需求总量大约为2.55亿吨，除去浙江北部水网转运，江苏沿江港口要承担2.45亿吨的转运需求。
国内由北方煤炭产地到南方消费地有两条物流通道，分为铁路运输、水运。随着海运价格持续走低，水运优势逐渐凸显。中林内部测算，从山西煤矿运送煤炭至湖北电厂，经秦皇岛港口海运至如皋港，再转江运至电厂码头，运费要比铁路运输便宜68-78元/吨。
中林如皋港务集团总裁黄成认为，煤炭供过于求，煤炭交割向消费地前移，是行业趋势。华东煤炭矿石交易服务中心以如皋港为煤炭交割库，顺应了这一趋势。
据悉，过去煤炭由海进江，多由煤炭用户自己组织物流进行运送。交割库前移，海运部分物流，等于由煤炭企业来承担。
华东煤炭矿石交易服务中心设立了线上、线下两个交易平台，集合了港口、物流、第三方检测及金融服务。其中值得一提的是，未来解决煤炭企业的账期问题，华东煤炭矿石交易服务中心引入第三方金融机构，已获得百亿元的授信，为煤炭交易双方提高金融服务。
华东煤炭交易中心的合作方式太原煤炭交易中心，煤炭供应商多来自山西。不过《财经》了解到，中林集团希望神华、伊泰集团等更多煤企进驻华东煤炭矿石交易服务中心，为下游提供更多元化的煤炭种类供给。
