随着“天猫双11”临近，今年商家和电商平台的备战情况正在浮出水面。与往年不同的是，今年除了在供应链、购物体验等环节不断升级，物流环节也开辟了新“战场”，商家们纷纷尝试用爆品下沉、技术创新，甚至是“合纵连横”等方式，直击往年常见的配送超时等痛点。
在菜鸟的协同下，“三通一达”等国内物流公司的备战工作也已基本完成。据了解，为了迎战今年的“双11”，上述公司都在积极加强自身业务各环节的自动化水平，其中部分环节的单人效能已比往年提升了近3倍。
在业内人士看来，在线上线下融合的新零售市场规模不断扩容的背景下，对于双11这种挑战人类物流极限的需求，仅靠人力作业已不足以保证效率，所以自动化、智能化等智慧物流的模式已成为行业发展的必然趋势。
此外，随着越来越多“双11”等消费节点的涌现，行业发展所存在的许多痛点，仅靠一家企业单打独斗已很难解决，而是需要依靠更多物流企业、平台乃至政府以及公共力量的参与，协同解决。未来，协同发展将会重塑物流行业的发展格局。菜鸟正在这其中发挥着不可或缺的作用。
智慧仓库破解物流痛点 单人效能提升3倍
物流是历年“双11”受市场关注最多的一环，也一直是消费者“痛点”最多的一环。虽然从近年的经验来看，“双11”期间的物流已经告别爆仓，配送严重超时的情况也越来越少。但是在每年双11包裹高速增长的趋势下，物流业为了保证效率和服务，面临的挑战也在逐年加大。
据国家邮政局相关人士预测，今年“双11”的物流工作也不轻松，仅快递处理总量就将超过10亿件，同时峰值订单量有望达到新的量级，这是全世界都不曾有面对过的情况，全行业将面临空前压力和严峻挑战。
为了迎接单日包裹的新世界纪录，不仅是传统快递企业在行动，包括阿里、苏宁等电商巨头们，也参与到物流体系的改造升级中，布局了大量无人仓等物流基础设施。
网红“小黄人”高速分拣，继续为天猫双11打call
据悉，仅在“双11”前夕，阿里控股的物流平台菜鸟网络，就在上海、浙江嘉兴、湖北武汉、广东惠阳、广东增城、天津武清等地启动了新的无人仓群，使其机器人仓库从过去的单点开花向大规模应用落地加速。在如此大的快递体量上进行智慧物流的实际应用，世界范围内从来没有过。
菜鸟无人仓的布局不仅限于自己的仓库，还有其物流生态的合作伙伴苏宁物流、海尔日日顺等。据苏宁物流相关负责人介绍，目前苏宁已经在上海建起完全的“无人仓库”。到了12月，苏宁还要在济南建设又一个机器人仓库群。
伴随着高度自动化的无人仓批量落地，国内物流配送效率正在出现质的变化。
具体来看，以往需要大量人工的拣货、上货等工作在AGV机器人的辅助下，拣货员的效率提升了三倍；通常只在精密制造领域使用的机械臂，在流水线上可以一天轻松生产5000个包裹，替代10个工人的工作；而光感扫描装置的加入，使得拣货员只需要在固定的位置等待即可完成所有工作。
心怡科技，商品坐上了飞速分拣线，你的包裹三分钟就搞定
据菜鸟网络智能仓储资深专家杨开封介绍，在菜鸟最新的无人仓中，下单、拣选、打包、出库，整个仓内配送工作仅需短短3分钟即可完成，而一个面积不足10万平方米的仓库，却拥有了单日发货量超百万件的能力。
在上述国家邮政局人士看来，当前市场对于物流能力的需求，仅靠人力作业已难以保证效率，所以需要尽快实现智慧物流的大规模应用，加速行业自动化的升级。
不过杨开封也表示，对于企业而言，自动化只是手段，效率才是目的，所以“企业不应为了自动化而自动化，而是要考虑实际业务场景，以及这样的技术能适应于多少领域，有多大价值和必要性。”
人工智能变革配送效率 快递业年省成本超10亿元
除了聚焦自动化、无人仓等概念外，近年来曾被热炒的人工智能（AI）概念，也成为了此次物流备战的“排头兵”，不断被行业赋予新的价值。
众所周知，以往快递配送，从商家到消费者，需要经历多级分拨网络，包括网点、转运中心、目的地转运中心以及配送站等。而在层层分拨前，首先要将包裹聚集到分拨中心，凭借分拣员的经验确定包裹应该发往哪个网点，完成分拣再集中运输。一般按照快递企业的经验来讲，人工分单，需要3-5秒的时间完成记忆和分拣，且必须是熟练的老员工完成。
但另一方面，熟练的分拣员往往需要半年培训，培育周期长却难以保证准确度；遇到大促时，骤增的配送需求也会使分拨中心出现人工不足的情况，进而导致大量包裹积压。
苏宁物流，用云仓库发货，能力翻4.5倍，员工减千人
为了解决传统分单模式痛点，中国主要的快递企业已经联合菜鸟采用智能分单模式，在此次“双11”的配送工作中发挥更大作用。
在新模式下，通过人工智能技术、大规模的机器学习以及处理海量数据，分单工作所需时间降至1-2秒，分拣效率提升超过50%，分单准确率也提升至99.99%。而据菜鸟相关负责人透露，目前菜鸟平台上近9成的分单工作已由人工智能所完成，仅此一项，平均每年为快递公司节省近13亿元。
当然，人工智能的价值不仅体现在分单环节，同时也已在仓储、发货等方面发挥着作用。
在仓储环节，来自宝洁、全棉时代等商家的负责人均表示，目前其已通过菜鸟的人工智能技术，分析了海量的历史交易数据，对潜在爆品在不同城市的销量做出预测，并据此建立前置仓，提前将商品布局在离消费者最近的仓库。而前置仓如今已能实现二线城市全线覆盖。
至于发货环节，菜鸟将通过人工智能技术，实时计算并预测未来路况拥堵情况，从而让商家从发货时就避开可能产生拥堵的快递公司。
“比如说某一个时刻，全网可能有几千万单甚至上亿万单要被发出去，菜鸟会立即根据快递公司的作业能力，实时计算出在未来的什么时候，包裹要经过快递公司在哪个转运、分拨中心甚至网点，同时判断出在这个时刻，有多少包裹会同时经过，快递公司是否有能力处理如此多的包裹。”菜鸟网络技术专家介绍说。
预售启动的那一刻 “双11”物流已经全线开动
当然，就快递公司而言，实时数据分析只是在“双11”期间提升配送效率的创新武器，而他们的创新却不止于此。
事实上，得益于和菜鸟的合作，今年很多快递公司的备战从平台预售时就已开始。今年10月20日，天猫正式启动“双11”预售活动，随后许多品牌的销量就开始快速攀升。而在日日顺等物流公司方面看来，销量数字的变化不仅体现在天猫的网页上，同时也时时影响着他们在各地的库存分布。
日日顺，无人仓发货，你买的大家电坐着流水线就上路了
以日日顺为例，据日日顺物流副总经理于贞超介绍，公司今年与菜鸟合作试水大件物流的前置仓模式，目前承接的前置仓已实现与主仓之间共享库存，双向覆盖发货的能力。通过菜鸟智慧大脑的算法计算，两仓之间还实现了自动调拨，自今年天猫“双11”启动预售起，就已有许多大件商品从各地主仓流向前置仓。通过提前布局，日日顺方面希望能缩短“双11”期间的配送时间。
此外，各仓之间的信息打通也提升了公司的全链路数据化水平，结合电子面单等技术，使其今年“双11”的物流实现了订单实时拦截的新功能。
换言之，如果消费者中途想退换货，商品都会被系统拦截后及时返回。哪怕是商品已经从配送站发往消费者家中，根据订单拦截的指令，最后在签收时也会触发系统，确保拦截成功。在菜鸟网络电器美家供应链总监王政看来，这个功能可以大幅度提高物流效率，降低行业的物流成本。
在菜鸟生态中，不同的快递公司在“双11”期间也有不同的玩法。百世快递方面透露，其自动分拣系统将会参与到今年“双11”的物流保障。该系统融合了大数据分析、云计算、智能终端、图像处理技术等多种技术，当快件在分拣线上通过系统扫描，会按照末端地址自动进入各个不同的袋子。该系统可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%提高到99.9%以上，每小时处理能力大幅提升，分拣效能提升4倍。
百世快递，风暴自动分拣系统掀起快递风暴速度
圆通速递则深度采用了数据预测的方式。一旦件量满足直发的线路，全国各地的分公司将无缝对接至末端中心；圆通分公司与转运中心增加白班交件频次，不间断操作，加快中转流程。圆通的快递员将利用行者系统，合理规划路线，提高派送效率。
此外，圆通在上海、广州、河南等地均上线了自动化分拣设备。如上海转运中心，上线了多套自动化分拣设备，并采用新的场地，全力备战双11。
中通快递也在投入推广使用自动化分拣设备，提高分拣效率。除了全网多个转运中心正在使用的自动化分拣设备，近期，中通在广州和成都等地的多个转运中心使用了最新的双层自动化分拣设备，处理快件能力进一步提升。
而对于80%包裹是小件的韵达速递来说，提升小件包裹分拣效率成为了今年的备战重点。据韵达相关负责人介绍，其分拨中心近期新增了数十套交叉带，预计将节省60%的人力，使小件包裹配送效率大幅提升。
各部门联动 共解“双11”物流这道世界难题
值得关注的是，随着海淘热的持续发酵，在今年的天猫“双11”备战中，如何提升全球物流配送体系以改善海淘体验，也成为了许多平台追逐的新热点。
在此前举行的2017天下网商大会上，马云就曾提出“五个全球”的目标，即“全球买、全球卖，全球付、全球运、全球游”，意在推动全球零售体系升级。
今年9月，阿里宣布对菜鸟的新“千亿计划”，即在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元用以建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。
阿里巴巴集团CEO张勇曾表示：“我们将为全球消费者提供普惠、极致的物流体验。对菜鸟的增持和持续加大在物流领域投资，体现出阿里致力于提供给用户最好物流体验的决心。随着新零售战略的推进，阿里巴巴将更大程度上加强生态中的商业和物流能力，在物流关键领域加大投入，打造服务于中国乃至全球的高效物流网络。”
今年10月，菜鸟方面与阿联酋航空等多家航空公司签署包机协议，在“双11”期间提供10多架班机从中国起飞，飞往欧洲。这也是天猫双11首次大规模包机。通过包机服务，送往俄罗斯及欧洲的货物平均仅需10天，在包裹海量增加的基础上，物流速度较此前仍快了1倍。
而设在法国、西班牙、俄罗斯等国的菜鸟海外仓也已经根据算法预测帮助商家提前布货，欧洲消费者下单后，商品将从就近的海外仓直接发出，最快1天就能收货。
当然，在海淘的各环节中，通关是影响整体物流速度极为重要的一环，也是境外商品入境必经的一套流程。
“天猫双11要来，我最怕的就是申报系统崩溃。”老黄长期从事跨境电商业务，随着销售额从几年前双11的几百万到去年的几个亿，老黄以及行业内商家最为担心的就是跨境商品申报系统不稳定会影响申报手续，从而导致消费者迟迟无法收到包裹。
在宁波海关，技术处科长刘阳介绍说，宁波关区日常单量是10到20万单，现有系统完全能够满足需求，但电商的特点是，每逢购物节，单量会爆发性增长，达到数百万单，确实会给海关系统带来比较大的压力。
为了应对跨境购物订单的暴增以及跨境电商的新特点，海关总署方面也在探索新模式，包括通过海关监管平台和电商平台的对接和联动，提前获取交易、支付、物流三方数据进行时时比对等模式创新，并基于大数据分析实现了海关风险防控，保证了既能“管得住”，又能“通得快”。
不同于往年的是，根据行业预测，今年双11海淘单量相较于去年或将翻一倍还多。为了保障双11期间跨境贸易的正常进行，海关总署牵头组织杭州、宁波、广州、上海、重庆、郑州等跨境贸易频繁的地方海关，联合菜鸟网络模拟“双11”，检测系统稳定性，并有针对性的对系统进行优化，制定应急预案。
菜鸟网络国际物流技术部资深专家唐韧表示，虽然海关每年都会对双11进行重点保障，但“双11是爆发式的增长，每年都有点没底”。而今年，经过持续与海关的全链路联合压测与技术优化创新，“双11”的通关效率将会得到有效保障。
在业内人士看来，今年双11期间全行将产生10亿包裹，这也意味着中国物流业的业务处理量将达到历史新高峰，这对中国整个物流基础设施都是一场严峻的考验，需要全社会力量的协同解决。当然，海关的参与也表明，“双11”已经不仅仅是电商平台、商家和物流公司的事情，政府资源和公共力量也在全力参与迎接这次大考。
