“推进低空开放的政策，海南岛也有得天独厚的优势。海南岛周边都是海，水域很广阔。开展通用航空的飞行，特别是水上飞机等等娱乐项目。其实安全性还有各方面来说非常好的。”12月9日，海航旅业集团有限公司创新副总裁、旅创平台董事长兼首席执行官祝涛在“三亚·财经国际论坛：全球治理挑战与中国角色”上如此表示。
海航旅业集团有限公司创新副总裁、旅创平台董事长兼首席执行官 祝涛
祝涛提到，今年1到10月，海南省接待游客人数达到5300万人次，同比增长12%，旅游收入637亿同比增长了25%，特别是入境游客88.77万人次，大概就在几天前，海南刚刚迎来了自己第100万名国际的游客。从这个数据看，应该是提前三年完成了“十三五”国际游客的量。
不过，确实也看到了我们和旅游产业发展相对比较健全，起步比较早比较成熟国际区域的差距。首先就是交通先行，从航空的角度来说建议枢纽的打造，国际航班的拓展，要作为国际旅游岛整个战略布局的一个重要环节，应该优先考虑。
其次，小的通航，除了公共运输航空全部涵盖通航里面，还包括了公务机、水上飞机、直升机等等，包括体育运动的飞行。推进低空开放的政策，海南岛也有得天独厚的优势。海南岛周边都是海，水域很广阔。开展通用航空的飞行，特别是水上飞机等等娱乐项目。其实安全性还有各方面来说非常好的。
祝涛最后表示，希望整合大旅游的概念，把海航的优势，我们多年运营的良好国际品牌，和海南当地的资源结合起来，特别是三亚当地资源结合起来，为今后国际旅游岛做一些贡献。
以下为祝涛发言实录：
祝涛：我来自海航旅业海南土生土长的海南本地企业，我们整个海航发展离不开海南这一片热土的支持，所以我们更应该为海南国际旅游岛建设做出我们的贡献，海航旅业是由航空、旅游、酒店、航空食品、通航等等相关产业组成的海航旅业集团，通行的话叫做吃住行游购娱，我们基本上涵盖了旅游的主要元素。
我们集团通过这么多年的发展，也形成了一定的服务品牌，得到了社会的广泛的认可，但是我们的发展是离不开海南，受益于国际旅游岛，我们快速的成长起来，国际旅游岛的发展我们看了一组数据，确实比较震撼的，因为今年1到10月份海南省接待游客人数达到5300万人次，同比增长12%，旅游收入637亿同比增长了25%，特别是入境游客88.77万人次，大概就在几天前，海南刚刚迎来了自己第100万名国际的游客。
所以这个量应该提前三年完成了“十三五”国际游客的量，应该来说从数据上面来看还是比较震撼的，但是确实也看到了我们和旅游产业发展相对比较健全，起步比较早比较成熟国际区域的差距。因为早上也专门讲到了夏威夷同海南的区位优势几乎类似，但从发展的角度来说还有很长足的路要走，这个也是为什么今天讨论国际旅游岛后期的规划建设，怎么样做怎么样补齐短板，围绕着我们擅长的领域我们也有一些想法也有一些建议。首先就是交通要先行。
航空枢纽的打造可以给海南插上腾飞的翅膀，我们看到刚才上一场一直追问三亚的新机场什么时候起用，我们知道海口启动了机场二期的改扩建，整个海南岛包括儋州的新机场的建设，这几年非常重视，但是除了机场的建设，包括这个三亚机场定位，也是国际的门户枢纽区域的枢纽机场，这个定位很高，实际执行我们还有限。
面对南亚东南亚，我们地理位置中转的枢纽还没有真正的打造成型，这一方面要靠多方面的努力，海航也会为整体的国际枢纽做出贡献，我们不断的扩展国际行业。将人引导海南岛来，重要的是航空。
航空这一块的政策支持，包括有一些国家的航权开放等等相关的配套设施，免签政策等等落实。从航空的角度来说我们建议枢纽的打造，国际航班的拓展要作为国际旅游岛整个战略布局的一个重要环节，应该优先考虑。
其次，另外的一个方面我们讲一点小的通航，通用航空除了公共运输航空全部涵盖通航里面，即包括了公务机、水上飞机、直升机等等，包括体育运动的飞行都在通航序列里面，实际说这几年国家在推进低空开放的政策，海南岛也有得天独厚的优势。我们看到了我们海南岛周边都是海，水域很广阔。我们三沙也有相关的旅游资源、海岛资源，刚才鲍市长介绍了我们三亚有周边的岛屿资源，所以开展通用航空的飞行也是特别是水上飞机等等娱乐项目。其实安全性还有各方面来说非常好的。
这也增加了游客在整个三亚的这个旅游体验，拓展整个旅游，带动了消费升级。实际上周边的无论应急救灾还是各种旅游观光等等方方面面，都起到非常好的作用，我们认为这个通航产业也是未来随着航空产业的发展通航产业也是应该着力打造的，旅游吃住行都涵盖到了。
对于我们来说，吃住行游购娱各个环节我们海航着力打造的，我们希望未来把我们的整合大旅游的概念，把我们的优势，我们多年运营的良好的国际的品牌，和海南当地的资源结合起来，特别是三亚当地资源结合起来，为今后国际旅游岛做一些贡献。
