自从4月份京东物流宣布独立后，其自身的“造血能力”一直备受外界关注。12月11日，在2017全球新一代物流峰会上，京东物流CEO王振辉表示，目前，京东物流的自营订单已经压缩到50%。在“新一代物流”体系下，未来三到五年将实现千亿元规模的整体外单收入。
“判断未来物流进入新一代物流时代的依据是‘3S理论’，即短链、智慧、共生。”王振辉表示，未来“新一代物流”将基于短链，提供高效、精准、敏捷的物流服务，满足个性化需求，并通过智能技术的规模化运用，实现物流体系操作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化，将为所有合作伙伴、全行业以及整个社会创造价值，构建共生的物流生态圈。
在业内专家看来，这个崭新的体系，是可以共享的、是以高效、智能的方式一起发展的。
根据数据显示，2017年，1~10月份全国社会物流总额为206.3万亿元，同比增长6.8%。
中国物流与采购联合会会长、国际采购与供应管理联盟主席何黎明表示，现代供应链使物流业从较低水平迈向中高端水平，下一步如何延伸服务链条，推动物流业与上下游产业的战略合作，协同共享的供应链生态圈是一个必然选择。
“京东物流的商业思维是盟国思维，不是帝国，我们希望与大家共同发展，共同推动整个行业、社会共同进步。”王振辉表示，京东物流的目标是成为社会供应链的基础设施。
消费与产业升级、技术突破正在推动京东物流驶入快车道。今年4月，成立十年的京东物流宣布独立后，引发外界关注。业内人士认为，京东拆分物流业务将提升公司整体价值，并为独立上市做好准备。这也似乎印证了年初刘强东的一番言论，“未来三到五年，除了集团在美国上市之外，还打造两家以上的上市公司”。
近几年，物流行业正在迎来上市竞跑，包括顺丰、申通、圆通、韵达等几大快递公司纷纷通过借壳、重组的方式完成了上市。近日也有消息传出，德邦物流将通过IPO方式登陆A股。
自从京东物流业务拆分后，就要靠其自身的“造血功能”。王振辉告诉《财经》新媒体记者，京东物流承担京东商城的业务已压缩到50%。目前，非京东的定单远高于京东内部的订单。他还透露，未来三到五年，非京东的外单收入将达到千亿元规模。
也就是说，京东物流在未来三到五年将是一个“跑马圈地”的重要阶段，若要自身的“造血”功能强，除了输出自身物流体系的专业能力、技术能力，还需要建立一个强大的同盟军。
王振辉表示，京东物流经过十年积累的成熟能力和已验证的商业模式面向社会全面开放,赋能开放、共同成长。京东物流在不同的合作中逐渐沉淀各项服务的标准，将各项物流服务形成独立的、可复用的模块，在物流内部及与合作伙伴进行积木组合，形成稳定、可规模化的产品体系。
王振辉举例说，京东物流在全国拥有1747家京东帮，覆盖行政村46万个，这些京东帮的帮主与京东物流一道服务了8亿人口的大件配送、安装，让广大的农村消费者享受北上广才有的电商消费体验。在这个过程中，推动了京东业务的增长，双11期间京东帮订单占比突破了40%，这就是真正的盟国互生共赢的概念。
据了解，京东物流已建成了全国最大规模的物流基础设施，目前正携手合作伙伴布局一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。
现场《财经》新媒体记者与某品牌商交流时，他表示目前最大的困扰是，“如何改变多级渠道体系，减少库存压力，加快库存运作”。
王振辉认为，未来，新一代物流将真正起到贯通商流的作用。他表示，京东物流将为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，通过我们的仓储体系，商家可以实现多渠道库存共享，同时他们对所有渠道的库存状态能够可见可控。
王振辉说，京东物流设计的核心就是减少商品的搬运次数，使用京东物流仓配一体化服务，可将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。并且，订单渗透率超过50%时，商家销量增速为97%，远远高于POP平台平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。他表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部。
在合作伙伴，雅玛多控专务执行官兼任雅玛多管理（中国）董事长皆木健司看来，未来，世界上的产品会变得更加自由地流通，新时代的物流可能会在下一代人当中实现，有新的思维方法的物流企业才会在激烈的竞争中生存下来。
随着零售从线下时代走入电商时代，进一步向无界时代迈进，供应链的“权力中心”在不断转移。王振辉认为，以前，工业革命时期，生产出来的产品不愁销售，制造企业是供应链权力中心；随着产能过剩，渠道作用凸显，渠道成为新的权力中心；而随着信息时代的到来，消费者成为新的权力中心，物流逐渐围绕用户体验而设计，并随之变革。
“为提高效率，京东物流全供应链‘无人化’正在实现。”王振辉表示。
据了解，目前，京东上海“亚洲一号”投入使用的全球首个全流程无人仓整体日处理订单已达20多万单，预计10年累计降低成本30%。京东无人机已测试17万小时。
“春节后，上海无人仓将对合作伙伴正式开放。”王振辉透露。对于，无人仓的投入，是否会影响京东快递“小哥”的工作？王振辉回应，短期内京东快递人员还会上涨，在未来三到五年达到人数峰值或许将会出现回落。此前刘强东也曾表达过，“人工智能能够让每个京东员工，不仅不会失去工作，而且能够做更好的工作”。
此外，在此次峰会上，命名为“青流计划”的绿色物流供应链环保行动得到合作伙伴的认可。包括，DHL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等在内的企业与京东物流达成同盟。同时，京东物流宣布投入10亿元成立京东物流绿色基金。
据京东方面透露，绿色发展也是京东物流倡导的共生理念的重要内涵，通过全环节的技术创新，京东物流在包装耗材、新能源设施、供应链作业流程及基础设施建设等方面不断进行低碳环保、节能降耗的探索。
据了解，京东物流已经推出了全程无纸化作业、自主研发的环保包装耗材、纸箱回收等。“未来3年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，并通过联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用。”王振辉表示。
