高上:新经济时代海洋经济需要跨界融合与陆海统筹

2018年12月08日 20:16  

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“老三样的产业链很长,尤其产值GDP很大,但是,担不起国家的海洋发展的任务,也担不起新经济时代。”12月8日,中集海洋工程有限公司首席战略师高上在由《财经》杂志、财经网、《财经》智库主办的“2018三亚财经国际论坛”上表示。

中集海洋工程有限公司首席战略师 高上

高上认为,新经济时代海洋经济需要跨界融合。举一个大家能理解的日子,现在我们进入5G时代,要进入万物互联,5G时代对于海洋领域带来的影响将是天翻地覆的。可能航运还是那个航运,港口还是那个港口,业务还是那个业务,但是由于物联网新的时代来临,整个业态会发生天翻地覆的变化。

新经济时代海洋经济需要关注路陆海统筹,陆海统筹的概念现在也比较普遍接受了,但是它的深刻内涵到底是什么,这也是在发展过程中。

高上举例称,在山东有一个项目,是化工类的,上一条生产线极为耗电,由于这个化工项目,促使我们考虑能不能在海上形成伏式的核发电。大家想一想,这是一个陆上的项目,可能就会带动海上的业务,所以陆海统筹会发生很深刻的变化。

以下为会议实录:

高上:谢谢主持人,我非常愿意跟大家分享一些我的体会,因为我过去这十几年关注于在海洋领域的投资,其实围绕着自己公司的主营,你如果想投资,我会上下游产业链加上所在区域,用现在通俗的话说就是我在关注涉及海洋这个领域的生态圈。时至今日,我发现可能是无心插柳,除了我主业以外,我还看到了原来海洋经济是这样一回事,所以今天我想跟大家分享,由于我通过关注生态圈形成的对海洋的感觉,以及回应主持人这个问题,我们现在处于什么样的位置。

说起海洋,首先可能大家想海洋到底包括落到实处的哪些领域?无非是老三样,这老三样的产业链很长,尤其产值GDP很大,包括海洋油气、装配、航运,后面也会有旅游、渔业等等。但是如果我们现在去理解海洋经济只有这些,我觉得可能担不起国家的海洋发展的任务,也担不起新经济时代。

那么新经济时代海洋经济有什么特点?我体会,第一是跨界融合。举一个大家能理解的日子,现在我们进入5G时代,要进入万物互联,5G时代对于海洋领域带来的影响将是天翻地覆的。可能航运还是那个航运,港口还是那个港口,业务还是那个业务,但是由于物联网新的时代来临,整个业态会发生天翻地覆的变化。

跨界融合还有一个例子,刚才阿东市长提到的深海网箱养殖,在这个领域我们和中船重工一样也在涉猎,尤其我们在挪威建造大型装备。在这个过程中我们体会到,真正难的不仅在于装备,更难的在于怎么养好那个鱼,而且还有经济性。冷水团养什么鱼,暖水团养什么鱼,能不能养好,这个事情单纯的装配企业是完全做不到的,它要和上下游联合再进行突破。

第二个例子,新海洋经济时代迫切要关注路陆海统筹,陆海统筹的概念现在也比较普遍接受了,但是它的深刻内涵到底是什么,这也是在发展过程中。原来我们理解,以陆下海,比如陆上成熟的搬到海上,最简单的就是海上的飞机场、海上的酒店等等。另外还有以海上路,海上应用的技术应该说都是比较高端的,然后在陆上应用,扩大它的应用前景。这些都是传统的,容易理解的,现在也有很多机会是以陆带海。我举个例子,在山东有一个项目,是化工类的,上一条生产线极为耗电,由于这个化工项目,促使我们考虑能不能在海上形成伏式的核发电。大家想一想,这是一个陆上的项目,可能就会带动海上的业务,所以陆海统筹会发生很深刻的变化。

举这些例子就是想告诉大家,在新经济时代我们所处的产业环节,如果固守在传统的这些领域,我们可能会觉得空间不大,或者是红海竞争。如果应用场景在跨界融合方面进行突破,可能你会发现原来我没有海上资源现在我有了,原来走到僵局现在打破了,可能这就是一个启发。对于我们来说,直接就落实在你的投资收益、你的经济效益,一个石油行业的老前辈跟我说,油田其实不是勘探出来的,是在脑子里的,你看法油田的观点、理论发生了变化,你就会觉得在原来不可能产油的地方打出来油。其实我们国家大庆油田就是很典型的例子。所以同样,海洋经济的边界在哪取决于你是如何看待、如何应用的,这样的话,我们就把海不是作为一个孤立的海,它也不是单纯的科技领域,它是一个介质,对应的是大陆,大陆的产业通过合适的方式可能就能够在海上实施,这样的话我们的空间就能够打开了。