美国时间3月1日，创办于2007年的共享出行公司Lyft提交了招股说明书，成为硅谷2019年首个提交纳斯达克上市申请的硅谷独角兽。
自从去年12月份开始，美国共享出行市场两大公司Uber与Lyft就分别秘密向美国证监会提供申请，希望能够抢占上市先机。硅谷公司Airbnb、Slack、Pinterest等均打算在2019年上市，不出意外，Lyft会成为2019年第一个登陆纳斯达克的企业，它是否会流血上市，将会成为今年硅谷独角兽市场行情的重要风向标。
Lyft没有说明此次希望筹集的金额，只是选择了1亿美元的选项。摩根大通、瑞士信贷集团和杰富瑞金融集团（Jefferies Financial Group Inc.）是Lyft上市的三大承销商。
招股书显示，尽管亏损不断扩大，Lyft过去三年的营收数据增长迅速，2018年总营收22亿美元，是2017年的2倍，2016年的6.4倍。同时，Lyft也给出了漂亮的增长数据，2018年订单数量高达81亿次，是2017年的近两倍，和2017年的4.2倍。
从Lyft的财务数据不难发现，2017年是Lyft业务突飞猛进的一年。从营收与亏损来看，以6倍的速度成长起来，Lyft几乎没有耗费更多的资金。原本Uber有机会彻底垄断美国市场，但自从它开始频频犯错，可谓是送给了竞争对手一个绝佳的成长机会。
2017年之前，Lyft在美国的市场份额艰难维持在20%左右。2017年Uber处理特朗普禁令失误，加上办公室性骚扰事故，以及投资人起诉创始人的闹剧，美国民众发起了声势浩大的“删除Uber”运动。
如今，Lyft已经成长为Uber不可小觑的竞争对手。招股文件显示，Lyft在过去两年市场份额上升了17个点，到2018年底占美国市场份额的39%。
Lyft在上市时也同样使用了AB股的方式，A股为普通股，每股有1票投票权，B股有20票投票权，这是硅谷为了保护创业者股份稀释后丧失话语权的方法。通常，硅谷惯用的股票兑换比例是1：10，尽管Lyft是1：20兑换，两位创始人Logan Green和John Zimmer合并股份仍然不能过半。
除了与员工共同分享上市的财务回报，招股书中提到，Lyft也将发起司机奖励计划。在2019年2月25日前，载客次数1万次以上或者参与了司机理事会的司机，将会一次性得到1000美元奖励计划；载客次数2万以上的司机将会得到10000美元的奖励。此外，司机可以选择要现金或者等值股票。
