一汽-大众逆势增长背后:以品质之心,传承匠人之道

2019年08月29日 15:43  

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2019年的车市有点“冷”?全国乘用车市场联席会发布的数据显示,今年7月,中国乘用车市场销售新车148.54万辆,同比下降5.0%,环比下降15.9%。

但如将目光转向一汽-大众,就会发现那里的风景独好。半年报显示,一汽-大众VW品牌1-6月累计销量达650,673辆,创下史上半年销量最高纪录,且市场份额提升至6.4%,同比增长达0.6个百分点。

7月,一汽-大众更销售新车157,323辆,同比增长2%,持续领跑乘用车市场。其中,大众品牌的销量为101,100辆;奥迪(包含奥迪进口车)品牌销售新车56,223辆,同比增长6.1%,刷新了同期销量纪录。

车市寒冬之下,一汽-大众却为何能始终屹立潮头?高质量增长的背后,是极致的品控工艺,是科学的人才体系,更是全方位的产品线布局。

精益求精,造就非凡

作为中国汽车产业“高品质”的代名词,一汽-大众拥有成熟领先的四大工艺。在“一汽-大众品质之旅——‘众创未来’媒体青年营”活动中,来自全国主流媒体的30名新生代记者,深入一汽-大众长春生产车间,以一名“见习员工”的身份,通过“观”、“试”、“探”、“学”等创新体验,在生产、质保、研发及三大实验室等核心部门“轮岗实习”,深度了解了一汽-大众高品质的源头。

在冲压车间,一汽-大众采用国际领先的冲压机床和模具,从原料拆垛到上料搬运均采用机器人自动化操作。独有的6序冲压工艺,对成型、卷边等各个细节都有专业工序,确保了冲压件的精密准确。

在焊装车间,一汽-大众采用业界最高的“VASS”电气标准,装备大量源自国际一线供应商的机器人,实现了焊装车间100%的自动化率。得益于广泛采用激光焊、MAG焊等尖端技术,极大提高了车身的连接强度,大幅提升行驶的安全性与舒适性。

涂装车间则集合了各项顶尖技术:360°翻转电泳工艺、PVC工艺以及空腔注蜡工艺……领先的工艺能够确保一汽-大众兑现“3年无锈蚀,12年无锈穿”的高品质保障。

在总装车间,一汽-大众采用模块化装配工艺,通过优化生产流程,生产节拍可达到64秒装备完成一辆新车。不仅对下线车辆100%严苛质检,一汽-大众还会对已检验合格的产品随机抽检,进行标准更苛刻的奥迪特评审。“完美是一种追求而非状态。”这便是一汽-大众非凡“质”造实力的最佳诠释。

匹配分析测量间,是汽车制造的“幕后英雄”。一汽-大众的匹配分析测量间拥有国内领先的设备和检具,可确保零部件尺寸公差不超过0.5毫米、发动机等精密零部件尺寸精度更精确到微米,且力求确保零部件100%合格。正是始终坚守如此苛刻的标准,一汽-大众才写就出“高品质”传奇,成为了“高品质”的代名词。

除了数字化的制造实力之外,一汽-大众还建立了覆盖产品全生命周期的“全员全过程”质保体系。一汽-大众对下线新车实行100%质检,这要求所有质检人员必须对严苛的质保标准烂熟于胸。高标准的质保系统不仅让一汽-大众实现了产品质量的不断提升,还树立和强化了“全员全过程”的质保意识。

一汽-大众始终秉承呵护用户安全的理念。整车安全试验室集先进设施、核心技术及完备试验项目于一体,不仅可进行整车碰撞实验,还能对车身、气囊、安全带等安全性能装备进行实验和分析,确保了一汽-大众各款产品均达C-NCAP五星安全标准。

育人为本,传承匠人之道

在业界,一汽-大众素有车界“黄埔军校”之称。据一汽-大众人力资源部部长李松梅介绍,一汽-大众秉承“人人皆可成才,人人努力成才,人人尽展其才”的理念,为员工规划了高效的职业发展通道。

为了识别员工的领导潜力,一汽-大众在2003年从德国引进了AC测评。经过十多年本土化内化过程,AC测评成为了一汽-大众科学严谨、公开透明选拔人才的重要标尺,一汽-大众汽车有限公司总经理办公室公共关系科经理梁梁等年轻干部均由这一体系选拔而出。

李松梅称:“在一汽-大众,要想晋升为管理者,只有一条路,就是通过AC测评。”要想通过AC测评,缜密的思维、良好的口才和出色的组织沟通能力缺一不可。候选人需要在数年甚至数十年的实际工作中做过成百上千次的情景模拟,并不断反思、不断求教、不断修正,才能在测评现场应付自如。

除了构建科学的选人体系,为打造学习型组织,一汽-大众还建立了完善的培训体系。管理培训方面,一汽-大众将四个维度的管理人员细分为21个群体,并设计了21套培训方案。技术培训方面,一汽-大众将数十年的技术积累、工业4.0的前沿知识凝练为体系性课程,臂助创新技术转化为生产力。

目前,一汽-大众首创的提质增效、精益管理的E-Lane模式,已正式运用在成都西南基地,助力捷达品牌全新起航。该模式可利用人工智能算法形成精益的运输方案,最终实现物流面积减少50%,物流人员需求减少67%,并让成都分公司东工厂4小时车序兑现率已达到95.7%的行业领先水平。

在一汽-大众“高品质产品”的背后,是对无数个细节的热爱,对上万项标准的坚守。而强有力的体系支撑,确保了每名员工都是“高品质”的缔造者和守护者,这也是一汽-大众28年来始终保持稳健发展的秘诀。

创新引领,铸造品牌矩阵

在行业寒冬中逆势前行,一汽-大众的销量表现可谓锋芒毕露,却也在意料之中。辉煌的销量成绩背后,是一汽-大众完善的产品矩阵所形成的强大竞争力。

近年来,一汽-大众凭借在轿车各个细分市场的深耕,一直位居乘用车销量排行榜前列。其中,作为“B级车市场的领导者”,迈腾销量一直占据国内中高级轿车市场的前几名。统计显示,今年一季度,迈腾共销售39,697辆,在细分市场继续位居前列。

同时,“A+市场标杆”速腾也凭借卓拔超群的品质魅力,取得了出色的销量成绩。一季度速腾销量达54,896辆,为大众品牌年度销量目标铺垫了良好基础。此外,高尔夫家族(含GTI、高尔夫·嘉旅)一季度的销量为31,412辆,继续领跑两厢车市场,细分市场份额高达50.8%。

去年7月,伴随首款紧凑型SUV车型T-Roc探歌的正式上市,一汽-大众SUV战略拉开序幕。随后,首款高端中型SUV——TAYRON探岳也被推出。

SUV“双子星”迅速为大众品牌带来了市场贡献:6月,探歌销售11919辆,与5月同比增加1637辆,环比劲增18%;探岳销量达到12282辆,与5月同比增加3074辆,环比劲增33%。1-6月,探歌总销量累计达到53502辆,其中3、5、6月的月销量均超万辆;探岳1-6月累计总销量也达到45353辆。

今年3月,大众品牌全新子品牌——JETTA品牌正式发布,旗下三款全新车型“三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7”也首次正式亮相。

蓄势而发的JETTA品牌,为年轻用户而来。它在传承纯正德系基因和卓越大众品质的同时,又在品牌风格、产品设计等方面形成独有的特征,目的是与年轻消费者产生情感共鸣。

JETTA品牌的营销核心是创新与互联网思维,围绕“客户为先”的理念,通过数字化用户体验,为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。一汽-大众汽车有限公司商务副总经理董修惠表示:“我们创新性地将互联网思维融入消费者购车全过程,以触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点,为年轻用户提供触手可及、灵活便捷的购车体验。”

无论是全新一代宝来、T-ROC探歌、TAYRON探岳、全新一代CC,还是全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L及全新JETTA,无不重塑着一汽-大众这一行业领军者的品牌形象,昭示着一汽-大众不断超越自我的决心。

如今的一汽-大众,已经形成了坚固的产品力、品牌力和体系力。由21款主力车型组成的一汽-大众“全明星”产品矩阵,无疑将成为关键时刻确保销量的压舱石。

2016年至今,一汽-大众先后落成4大研发中心和5大生产基地,年产规模达到300万辆。8月,一汽-大众汽车试验场一期在长春落成并投入使用。这一总占地(核心区域)面积6平方公里的试验场,是目前国内面积最大、功能完善的综合性汽车试验基地。

该项目总投入超17亿人民币,包括耐久强化试验区、气囊误作用试验区、动态广场、综合性能试验区、高速环道五大功能区全部建成,道路总里程超过60公里。试验场的建成,不仅填补了中国汽车产业在整车验证测试领域的空白,更以实际行动践行了一汽-大众构建完整汽车生态产业链的决心,并将进一步推动企业在市场竞争中迈上新的台阶。

自1991年成立至今,一汽-大众始终秉承大众集团全球化生产管理与制造标准,在近30年的发展历程中不断强化自主研发能力,根据中国本土化市场需求逐步完善体系,致力于为广大消费者提供品质卓越的汽车产品。

未来,一汽-大众将继续秉承“创·享 高品质”的企业品牌理念,肩承“造价值经典汽车,创卓越出行服务,促人、车、社会和谐”的企业使命,致力于打造高效、可持续、和谐共进的体系能力,以前瞻性的目光加速新业务布局,为促进区域经济的繁荣发展和中国汽车强国梦的实现贡献力量。

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