百度Q3营收同比小幅下滑 欲借人工智能破局

《财经》新媒体 吴珊/文 宋金煜/编辑     

2019年11月07日 18:32  

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北京时间11月7日,百度公布的2019年第三季度财报显示,该季度公司总营收为281亿元(约合39.3亿美元),同比减少0.44%。按非美国通用会计准则计算,归属母公司股东净利润为44亿元,较去年同期的67亿元下降34%。值得一提的是,百度第三季度营收较上一季度增长7%,并且盘后百度股价一度上涨7%。截至记者发稿,公司股价报收107.36美元/股,总市值为374.19亿美元,低于阿里、腾讯、美团等公司的市值表现。

面对本季业绩下滑,财报发布后,百度公司董事长兼CEO李彦宏立即发布全员信表示,对将到来的2020年充满信心。作为人工智能平台型的公司,未来百度要在人工智能领域充分发挥技术优势,做智能经济时代的建设者。

记者注意到,百度Q3季度营收同比小幅下滑,但环比出现回暖的原因,主要与其核心业务增长乏力而新业务发展较平稳有关。

据财报显示,第三季度百度核心搜索与交易服务营收为210亿元,同比下滑3%。其中,网络营销收入为204亿元,同比下降9%,总体反映出百度在线营销服务潜在需求疲弱。另外,第三季度百度其他营收76亿元,同比增长34%,主要由于爱奇艺会员、云服务和智能设备业务营收能力增强。其中,本季度爱奇艺的收入增长了近7%至74亿元。

事实上,随着在线营销市场监管更严格,以及来自腾讯、阿里等竞争对手的压力,背负亏损压力的百度一直在摸索新的业务模式和新的增长点,包括扩大信息流内容产品、投资视频产业业务,以及加强移动生态系统和人工智能技术方面的研发,试图在一定程度上弥补核心搜索业务的颓势。

在内容以及人工智能等新业务方面,根据财报数据披露,截至今年9月,百家号内容创作者数量增长至240万,百度AI平台开发者数量较去年同期增长一倍至150万,而在9月单月,小度助手交互数超过了42亿次,是去年同期的4.5倍以上。同时,百度自动驾驶Apollo在智能交通商业化领域也有明显提速,目前百度自动驾驶路测牌照总数为150张,百度全国首批45辆自动驾驶出租车队已在长沙开启试运营。

不可忽视的是,在向其它业务扩展的过程中,百度运营成本也在增加。由于较高的流量获取成本以及向离线数字化屏幕和其他领域的扩展,百度第三季度流量获取成本为32亿元,同比增长5%。此外,受动态新闻、视频和云服务需求增长的推动,带宽成本比去年同期增长20%。

除发展新业务造成了成本增长外,百度在内容、智能家居、AI技术方面的大量资金投入能否给其带来巨额的回报仍有待时间考验。

有关百度在新业务方面的投入和发展前景,互联网分析师唐欣在接受《财经》新媒体记者采访时表示,百度的核心业务从移动互联网爆发之后就一直面临挑战,尤其近年来各个行业都不景气,客户营销预算下降,造成了其核心业务收入持续下降。因此,百度的转型有主动和被动两方面考量,只要其内部管理有序,以公司目前核心业务收入情况,基本可以支撑它进行多元化的业务探索。

此外,虚拟运营商发展中心研究员莫广卫表示,虽然,目前财报的增幅还未达到市场预期,但百度此前在人工智能、车联网上的投入布局,都是5G商用化的重要场景,未来将给其业绩带来重要的增长机会。

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