滴滴网约车平台迎来人事与架构调整
两员大将调离
专车、优享、拼车业务发力
过去的近500天时间对滴滴来说是难熬的。从2018年8月28日晚，滴滴无限期下线了顺风车功能，并清退了大量不符合条件的车辆与驾驶员；2019年投入安全工作超过20亿元做安全工作。“安全”与“合规”成为滴滴的主旋律，这家习惯了战斗的公司在过去一年多的时间里苦练内功。
现在，曾经的战士又重新穿上了盔甲。2020年是滴滴重返高增长状态，聚焦核心业务的关键一年。为此，公司在业务目标、人事和组织架构上进行了一系列梳理和调整。
《晚点LatePost》获悉，上周五晚，滴滴对内小范围宣布了网约车平台的调整。
人事上，原滴滴网约车公司副总裁、网约车区域总经理孙枢将离开原岗位，原华南区域总监朱泽涛将接替孙枢，担任网约车区域GM，并向网约车平台公司CEO付强汇报；郄小虎（Tiger）也将不再担任网约车平台公司CTO，由赖春波接任，实线向付强汇报，虚线向滴滴集团CTO张博汇报。
郄小虎在技术圈内享有声望，其2003年加入了尚处于创业阶段的Google，后担任Google全球技术总监，谷歌中国研究院副院长，因对广告系统的突出贡献，两次获得“Google创始人奖”。2018年初加入滴滴前，郄小虎在小红书担任CTO。
孙枢2015年加入滴滴，曾任滴滴快车运营负责人、区域运营高级总监，2018年12月滴滴网约车平台公司成立后，其升任网约车区域GM。
滴滴没有公布郄小虎和孙枢接下来的工作安排。
组织架构上，原独乘事业部升级为专车事业部和优享事业部。原独乘事业部下包括快车、专车、优享三大品类，此前为了专注核心业务合并交由付强统一管理，此次拆分是为了进一步扩张专车与优享两大业务。
此外，原策略运营中心升级为策略运营部，此前策略运营中心主要负责司乘两侧的供需运营，如司机收入、奖励、补贴，乘客领券等；此次调整目的在于提升供需策略决策，优化运营。
对于滴滴来说，过去一年最大的变量在于政策。经过一年多的调整后，滴滴在政策上有了喘息的机会。11月初滴滴顺风车上线后，有关部门约谈了多家网约车企业，应急管理部信息研究院发布了《中国网约车安全发展研究报告》，称“对比了国内部分网约车平台公司30多项安全功能。结果显示……滴滴相对更完善”。
滴滴还将部分增长预期寄托在了拼车上。据美国科技媒体《The Information》12月20日的报道，滴滴预测2019年底，拼车业务每天订单量将增长到250万。滴滴的高管们计划到2020年底将这一数字翻一番，达到500万。目前，滴滴正在全国26个城市进行拼车补贴。
经过了2019年一整年的蛰伏，2020年或将是这家公司重回战斗状态、高增长的关键一年。 （陈晶／文）
原腾讯音乐总监邓林海入职抖音
字节正艰难谋求与三大唱片公司的版权合作
继今年7月抖音音乐业务出现较大人事变动后，近日有了新进展。《晚点LatePost》获悉，原腾讯音乐人项目运营负责人邓林海已入职抖音，接替早前离职的抖音音乐总监朱洁，负责中国区的音乐运营业务。抖音的另一位音乐业务负责人是牟菲，负责中国区的产品业务。二人均向抖音总裁张楠汇报。
邓林海曾任职于网易云音乐，离职网易后加入腾讯，担任腾讯视频音乐中心总监，腾讯音乐集团成立后担任腾讯音乐人运营总监，主要工作是扶持与运营原创音乐人。
2018年，抖音在音乐产业布局持续深入，启动了“看见音乐计划”以扶持中国原创音乐与原创音乐人。邓林海的加入与抖音扶持原创的战略相匹配。
此前，《晚点LatePost》曾独家报道，抖音原音乐总监朱洁和抖音音乐制作业务负责人宋予斌继续离职，朱洁团队也被拆解。
字节跳动在音乐业务上一直抱有雄心，目前其正在积极寻求与华纳音乐、环球音乐与索尼音乐等三大唱片公司的全球版权授权合作。
一位接近字节跳动人士告诉《晚点LatePost》，当时由高级副总裁柳甄牵头，字节跳动与三大唱片公司此前已经有过一轮合作，也借力于2018年12月字节跳动对musical.ly的成功收购。但多数版权已于今年4月到期，如今正在重新进行谈判。
抖音的短视频形态产品并不利于字节跳动在音乐版权上的谈判。据《南华早报》今年4月的报道，三大唱片公司在此前合作到期后选择不再续约，很大程度是因为短视频平台与传统的流媒体和音乐平台所能发挥的作用仍有差距。
“目前字节跳动做音乐的思路与传统厂牌还看不出太大区别，依然是流量思维。”一位音乐行业资深人士分析称，所有音乐平台加在一起，每个月能产生一千亿次播放。无论是用户服务，还是流量变现，这个领域还有很多空间未被挖掘。
就在12月中旬，字节跳动在印度推出了一款名为“Resso”的音乐流媒体，与Spotify、Apple Music等老牌流媒体正面对抗。（高洪浩／文）
来源：《晚点LatePost》
