独家|一波音737客机在伊朗故障坠毁,乌克兰航空停飞德黑兰

《财经》记者 陈亮 实习生 赵知乐/文    施智梁/编辑

2020年01月08日 18:28  

本文964字,约1分钟

事故初步调查结果指向发动机故障,目前乌克兰、伊朗和波音方面都已派人参与调查

图/波音中国

文 |《财经》记者 陈亮 实习生 赵知乐  编辑 | 施智梁

当地时间2020年1月8日清晨,一架乌克兰国际航空公司(下称“乌克兰航空”)的波音737-800客机(PS752)在伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞后不久,在伊朗德黑兰省罗巴特·卡里姆县境内坠毁。

伊朗民航组织发言人证实,机上的167名乘客和9名机组成员已经全部遇难。

乌克兰航空独家回复《财经》记者称,乘客具体名单将会在乌克兰航空网站公布,从即日起,乌克兰航空决定暂停飞往德黑兰的航班,直到另行通知。

针对此前导弹击中论,伊朗方面称,飞机坠落原因可能是技术故障。

伊朗伊斯兰共和国通讯社报道,伊朗道路与城市建设部通信与信息中心负责人卡西姆·比西表示,发动机故障导致的机体起火。如果飞机被导弹击中的话,机体肯定会在空中就爆炸了。

乌克兰驻伊朗大使馆也表示,初步调查已排除客机是被击落或者是遭到恐怖袭击的可能性,飞机坠毁的真实原因是引擎出现了故障。

飞机制造商波音告诉《财经》记者,波音已从伊朗媒体报道中获知了这一消息,并在获取更多消息。

波音737-800是波音737NG的其中一员,可以载客162-189名,在两等级机舱配置下,可载162人;全为经济客位配置下,载客量可达189人。续航距离为5,665公里。发动机供应商是CFM公司。

乌克兰航空的失事飞机于2016年由波音交付给乌克兰航空,机龄3.6年。飞机的最后一次预定维护在2020年1月6日进行。

虽然各方表态都指向发动机问题,但是调查仍在进行中。截至当地时间9时30分,乌克兰航空与航空当局密切合作,采取一切措施确定事故原因。

调查将在乌克兰航空当局、伊朗、波音、航空公司和乌克兰国家航空事故调查局的代表的参与下进行。一旦查明事故原因和调查进展,航空公司将及时通报。

乌克兰航空成立于1992年,创始人是乌克兰民航协会和GPA爱尔兰最大租赁公司。

2014年,在困难的政治和经济条件下,乌克兰航空被迫通过降低成本来稳定企业。乌克兰航空目前是乌克兰的一家创业型企业,采用网络低价航空公司运营模式,专业从事客货运输,每周进行1100次国际和国内航班,并对合作伙伴航空公司的航线提供到全球超过3000个城市的对接。

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