市场业绩曾一度飘红的宝骏560，如今却因变速箱故障频发而被点名。7月16日，315晚会曝光上汽通用五菱宝骏560存在严重质量问题，变速箱屡屡出现故障，但始终未能为车主彻底解决问题。
“车在路上行驶，没有任何征兆，加油门也不走了。”河南驻马店的赵先生表示，他于2017年10月花费14万元购买了一辆宝骏560，平时爱车的他都是前往4S店保养，然而2019年2月的一天车子突然失去动力，经过检修后发现是变速箱出现问题。
更换变速箱后，赵先生以为问题可以就此解决，然而令他没想到的是，麻烦才刚刚开始。据了解，在更换变速箱4个月后，赵先生的汽车又出现挂倒档动力失效问题，无奈再次上4S店进行维修。但令人意外的是，这次维修后不久问题再次出现。
在第三次出现变速箱故障后，赵先生再次与4S及厂家交涉，然而却被4S店工作人员告知：“厂家已经确认过，车子没问题。”
与赵先生有同样遭遇的还有广东中山市的杨先生，他购车一年多后，变速箱出现故障，更换后，不到4个月再次出现问题。杨先生表示，4S工作人员告诉他，宝骏560已被厂家召回，问题已经找到，可以彻底排除故障。然而令他没有想到的是，仅仅5个月后，新换的变速箱再次出现问题。
“召回前与召回后，还是一个样子，该失速还是失速，故障码还是跳出来。”杨先生说，去4S几次，问题也没有解决，维修方式只是强制消除故障码，让故障灯暂时不亮。
随着宝骏560故障频发，网上吐槽声也越来越多。在此背景下，上汽通用五菱汽车股份有限公司向监督管理总局多次备案召回计划，分别在2019年6月5日、2017年12月1日、2016年8月16日、召回19680辆、554529辆、12485辆宝骏560车型，召回数据已占据其累计销量的90%以上。业界分析认为，变速箱等故障频发，是该车停产的主要原因。
天眼查信息显示，上汽通用五菱汽车股份有限公司涉及多项法律诉讼，其中多数为买卖合同纠纷和产品责任纠纷。
值得一提的是，宝骏560在2015年上市后，因为价格便宜，曾是自主SUV品牌中的一匹黑马，上市不到半个月销量就达9000多辆，单月曾破4万辆，2016年全年销量32万辆，被消费者奉为“神车”。可上市不到3年，宝骏560在2018年3月份宣布停产，截止停产当月，该款车的销量高达60多万。
针对315晚会提到通用五菱变速箱的相关问题，通用五菱汽车相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。”（《财经》新媒体综编）
