宝骏560变速箱故障频发 售后掩耳盗铃引车主愤怒

2020年07月16日 21:49  

本文1114字,约2分钟

市场业绩曾一度飘红的宝骏560,如今却因变速箱故障频发而被点名。7月16日,315晚会曝光上汽通用五菱宝骏560存在严重质量问题,变速箱屡屡出现故障,但始终未能为车主彻底解决问题。

“车在路上行驶,没有任何征兆,加油门也不走了。”河南驻马店的赵先生表示,他于2017年10月花费14万元购买了一辆宝骏560,平时爱车的他都是前往4S店保养,然而2019年2月的一天车子突然失去动力,经过检修后发现是变速箱出现问题。

更换变速箱后,赵先生以为问题可以就此解决,然而令他没想到的是,麻烦才刚刚开始。据了解,在更换变速箱4个月后,赵先生的汽车又出现挂倒档动力失效问题,无奈再次上4S店进行维修。但令人意外的是,这次维修后不久问题再次出现。

在第三次出现变速箱故障后,赵先生再次与4S及厂家交涉,然而却被4S店工作人员告知:“厂家已经确认过,车子没问题。”

与赵先生有同样遭遇的还有广东中山市的杨先生,他购车一年多后,变速箱出现故障,更换后,不到4个月再次出现问题。杨先生表示,4S工作人员告诉他,宝骏560已被厂家召回,问题已经找到,可以彻底排除故障。然而令他没有想到的是,仅仅5个月后,新换的变速箱再次出现问题。

“召回前与召回后,还是一个样子,该失速还是失速,故障码还是跳出来。”杨先生说,去4S几次,问题也没有解决,维修方式只是强制消除故障码,让故障灯暂时不亮。

随着宝骏560故障频发,网上吐槽声也越来越多。在此背景下,上汽通用五菱汽车股份有限公司向监督管理总局多次备案召回计划,分别在2019年6月5日、2017年12月1日、2016年8月16日、召回19680辆、554529辆、12485辆宝骏560车型,召回数据已占据其累计销量的90%以上。业界分析认为,变速箱等故障频发,是该车停产的主要原因。

天眼查信息显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司涉及多项法律诉讼,其中多数为买卖合同纠纷和产品责任纠纷。

值得一提的是,宝骏560在2015年上市后,因为价格便宜,曾是自主SUV品牌中的一匹黑马,上市不到半个月销量就达9000多辆,单月曾破4万辆,2016年全年销量32万辆,被消费者奉为“神车”。可上市不到3年,宝骏560在2018年3月份宣布停产,截止停产当月,该款车的销量高达60多万。

针对315晚会提到通用五菱变速箱的相关问题,通用五菱汽车相关负责人表示:“央视的报道我们已经关注到,目前我们已经第一时间成立了专项工作组,对此事展开调查。后续进展,我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。”(《财经》新媒体综编)

打开财经APP, 查看更多精彩内容
更多相关评论 
打开财经APP, 查看更多精彩内容
相关新闻
热门推荐
打开财经APP, 查看更多精彩内容