2021年全球经济将迎来复苏期
（《财经》2020年第26期“对话楼继伟、达利欧——2020，大国转折之年”）
纵观全球当下的形势，2020年注定始于新冠疫情，终于新冠疫情。面对肆虐的疫情，经济合作与发展组织（OECD）近期发布了一份全球经济展望报告，报告称：2020年，全球GDP下降了4.2%。但在即将到来的2021年，全球GDP有望增长4.2%。受疫情影响的亚洲各国，也将迎来经济的强势复苏。
据美国《华尔街日报》网站报道指出，受消费品需求激增、空运和海运通道重新开放等因素提振，2020年夏天全球贸易量强劲反弹。这一反弹由中国引领，其在全球出口总额中所占比例增加。在这场疫情之战中，我国及亚洲的其他各国快速做出了反应，尤其我国科学的防控措施，保证了疫情短时间内得到有效控制，完整的产业结构有助于中国经济快速恢复。
（北京 周智宇）
亟须严整付费实习服务
（《财经》2020年第26期“谁在编织大学生有偿实习暗网”）
合法的实习，是需要实习生的用人单位公开招募，由大学生自主申请、双向选择。这样的实习，也才货真价实。但近年来，一些求职者追捧的用人单位的人力资源部门人员，却把实习机会作为商品售卖，从中牟利。
对于实习机会买卖，当前，所有被媒体报道曝光的大公司，都必须启动内部调查，追究内部机构、人员贩卖实习机会的违法问题。同时，教育部门和工商管理部门，要从维护实习、就业公平，保障所有求职者的合法权利出发，对此进行专项治理，取缔运作实习机会交易的机构、平台。
（湖北 吴丛）
中国新能源汽车发展之路
（《财经》2020年第26期“中国新能源车西征”）
近来，新能源汽车产业链一直热度不减。过去两年，中国新能源汽车的销量增长其实是有所停滞的，但从2019年开始板块关注度明显提升，主要包括三个变化：一是以欧洲市场为代表的海外电动车市场会有大幅度的增长；二是国内以宁德时代为代表的中游供应链，会进入全球主流供应商的地位，实现全球市场的切入；三是国内市场在过去两年的下滑过程中开始触底和恢复。
但如文中所言：虽然欧洲新能源市场与产品的时间差在一定程度上给了中国车企机会，但真正进入欧洲的困难与过去并无太大差别，新机会是否走老路，还要看这一轮进入欧洲市场的中国车企能否真正摸透欧洲消费者的心思。
（上海 陆晓明）
