“首汽乘客跳车”事件通报:司机两次更改路线,引发乘客恐慌心理

作者 | 《财经》E法 殷继   编辑 | 鲁伟

2021年06月21日 22:10  

本文1155字,约2分钟

交通部门将依法依规对网约车司机和首汽约车平台进行处理。

广受关注的“首汽乘客跳车”事件有了新进展。6月21日,官方发布通报:首汽网约车司机因两次未按导航行驶,让乘客高女士产生了恐慌心理,导致高女士跳车受伤。

关于首汽约车平台网约车事件官方通报全文

6月12日下午4点,杭州的高女士通过高德地图打车,从杭州云栖桃花源出发,目的地为富阳万达广场,全程约6.5公里,该订单由首汽约车司机张某法接单。

据高女士在6月20日微博发文自述,上车时,司机盯着她上下打量,并与她搭讪。行驶至第一个路口,司机未按导航提示左转,经她提醒后司机掉头按照导航路线行驶。当行驶至第二个路口时,司机再次偏离导航路线,她当时质问司机为何未按导航行驶,司机未作回应,她要求司机停车,司机置之不理。在她打开车门车辆发生警报声后司机仍未停车,后高女士跳车,造成全身大面积擦伤,围观路人帮忙拨打120和110。

6月19日,首汽约车官方微博对上市事件发布情况说明。首汽约车方面称,根据后台数据和录音识别内容,在高女士跳车前,司机张某法并未与司乘争执,在高女士跳车后,司机随即停车去查看高女士伤情并报警。另外,全程并未出现“司机搭讪”等内容。

事发后,引发全民热议。根据高女士与首汽约车方面的描述,以下几点事实存疑:司机是否存在“搭讪”?乘客跳车前,司乘双方是否发生争执或者乘客责令司机停车?乘客跳车后,司机是否及时报警?

根据前述官方通报,司机在载客过程中并未发现有涉嫌刑事犯罪或有违反治安管理行为;司乘双方就“车辆不按导航行驶”有过简短交流和分歧,并未有明显争执;司机第二次变更道路为当日上午新开通的近道;司机在发现乘客跳车后,立即停车报警。

调查组认为,司机张某法的行为违反《杭州市客运出租汽车管理条例》第三十七条第(二)项规定,交通部门将依法依规对网约车司机和首汽约车平台进行处理。上述规定明确要求“根据网络平台规划线路或者乘客意愿选择合理路线,不得绕道行驶。”

官方通报后,首汽约车官方微博发布致歉声明称,对司机沟通方式方法培训不足,导致司乘沟通不畅引发误解,后续将重点加强此领域的培训,增强司机沟通意识与沟通能力,避免此类事件再次发生。另外,将强化提示乘客行程分享、一键报警等安全功能的使用,确保乘客途遇疑似问题事件征兆时能够第一时间选择报警、保障人身安全。

据全国网约车监管信息交互平台的数据统计,首汽约车在今年5月份的订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比))为53.8%——从今年1月的第3位跌落至第8位,落后于享道出行、东风出行、T3出行、招招出行、如祺出行、神州专车、曹操出行等平台。另据《财经》E法观察,首汽约车订单合规率已数月徘徊在50%左右。

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