马达加斯加石油公司首席财务官Ling LAI:应重视ESG对航运业的影响

2021年07月25日 15:17  

本文1539字,约2分钟

7月25日,马达加斯加石油公司(MOIL)首席财务官、前英国石油公司亚太首席财务官兼首席商务官Ling LAI(黎穆棱)在“2021青岛·中国财富论坛”上表示,现在油价波动较大,大家都非常关注ESG(注:即环境Environmental、社会Social、治理Governance)。“全球只要是搞能源行业的,无论买油还是产油,ESG都是必须遵守的基本原则,航运业免不了受ESG影响。”因此,对此要给予充分重视。

Ling LAI还指出,随着更多航运公司上市,未来可选择很多金融工具进行套期保值。“他们可以做一些自然的对冲,不仅仅是只管这个港口,还可以投资于上游的勘探,当然是指清洁的上游能源,可以直接投资。”

以下为发言实录:

Ling LAI:感谢青岛政府,感谢《财经》邀请我参加一个很重要的高端论坛,我今年也没有办法亲自到现场,只能线上交流。我之前是有机会去的,但是后来我的行程发生了变化,我们讲的都是期货市场的重要性,特别是金融期货市场,我给大家提一些意见,这个对青岛来说,成为这个区域重要城市可能更有借鉴作用。

马达加斯加是东非最大的石油储备,它混合之后符合国际海事组织2020排放要求的,在未来,青岛是航运中心,船来往是要注油或注气了,我们本来要做这个事情,但是爆发了疫情和黑天鹅,我做了壳牌和石油业务,现在油价波动非常大,大家非常关注ESG(注:即环境Environmental、社会Social、治理Governance)环境社会治理的原则,全球只要是搞能源行业的无论买油还是产油,ESG都是必须遵守的基本原则,全球除了航空行业都要重视ESG,航运业免不了受ESG影响,像中远或者中国远洋都是大量的船用油的消费大户。过去欧洲做了什么呢?欧洲知名航运公司直接拿到上游的油。中国现在做金融套期保值,还缺一些套期保值的工具,很多公司只能做自然对冲,自然对冲是本身资源是我的,地下储备是我的油,我有权益,我就是整合,这样我不用套期保值,这个油只要采出来就是我的,我觉得这是非常务实的套期保值的工具,目前这个工具特别好用。未来船用油价格上升,未来上游勘探油品价格也会涨,如果油是你自己的,涨价也不怕,就是完美的金融市场套期保值的工具。

我们作为航运公司不是专做油品的公司,不可能建炼油厂,航运公司经常和港口绑定,他们套保的工具,像金融衍生品、期货产品他们用不了,这些航运公司不仅中国航运公司,中国未来在海外也会修一些港口,进入国际港,通过国际港口帮助你做套期保值,比如说你的这些港口是否能修在原油厂国家,这样油品供应能保证,可以完善管理,我觉得欧洲公司都是一样的,比如像马士基就自己买了上游的产品,甚至一些产油供应国的港口都买了,当然我们有完整解决方案,我们有大量金融人才,大家可以想一想有没有非常聪明的金融工具可以干这个事情,未来肯定用清洁的燃油,中国这方面比较快,很多航运公司上市,未来有很多金融工具进行套期保值。他们可以做一些自然的对冲,不仅仅是只管这个港口,还可以投资于上游的勘探,当然是指清洁的上游能源,可以直接投资。我先说这么多,一会儿还有讨论,我非常想念青岛,希望未来能够尽快亲自到青岛访问。

主持人:您说的在上游发展,因为现在油比较紧张,如何选择国别来选择我们将来涉及的对象?有没有建议?

Ling LAI:可能要看一下哪边是成本最低的生产国,如果在委内瑞拉投的话,从南美或者西非把它运过来,运输成本也很高,一些经济因素,看生产成本和运输成本。第二点你如果想把这个油带到中国,不是说一定运到中国,可以换,比如说它可以在当地就卖了,这样名义上运到中国,通过金融交易在当地卖掉,不是实物运到中国。

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