购置税减半、新能源汽车下乡等政策出台 汽车市场有望加速复苏

作者 | 《财经》新媒体 王婧雅 编辑 | 潘西  

2022年06月01日 20:44  

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随着购置税减半、新能源汽车下乡等利好政策的出台,汽车销售低迷现状有望被改善。5月31日,国家财政部、税务总局发布减征部分乘用车购置税公告称,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日、单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,实施减半征收车辆购置税的优惠政策。

值得注意的是,此次并非汽车行业内首次实施减征车辆购置税政策,但相较以往覆盖范围更广。“2009年时,曾出台对购买1.6升及以下排量乘用车实施购置税减半的政策。而此次将门槛提高至2.0升排量、30万元以下,基本可覆盖A级车、B级车、经济型车及微型车全种类,将对市场产生较大的刺激作用。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔分析称。

就在车辆购置税优惠政策发布的当日,工业和信息化部办公厅等四部门也联合发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》,部署开展新一轮新能源汽车下乡活动,26家车企以及旗下共70款新能源车型参与。

受芯片短缺、原材料上涨、部分零件断供等诸多因素影响,从去年至今汽车市场持续低迷。据乘联会数据,今年4月国内汽车市场销量为104.3万辆,同比下降35.5%。其中,零售排名前20的厂商中,18家出现负增长情况;2020年,尽管乘用车零售整体增长4.5%,但燃油车却同比下降6%。

乘联会秘书长崔东树在接受《财经》新媒体采访时表示,汽车销量下降的原因在于商用汽车的金融发展过度,以及乘用车的消费群体购买力下降。从用户数量来看,整体呈缩减状态,尤其是首购用户出现了剧烈的萎缩;其次,由于消费群体购买力出现严重分化,进而导致车市出现了由购买力下滑引发的低迷。”

面对不断萎靡的汽车市场,各界亟待通过出台政策等措施重振消费。此前,“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”消息一出便引发市场热议,二级市场方面,多个汽车股应声上涨。中信证券研报曾指出,购置税减免是拉动汽车销量最有效的政策之一。

虽然近两年新能源市场持续火爆,但下沉市场表现却不温不火。根据安信证券研究中心数据,今年2月的新能源乘用车上险数中,一线、二线、三线城市的占比就高达84.3%,四线及以下城市的占比仅为15.7%。其中,一线城市销量占比持续下降。

在张翔看来,目前新能源车销量主要集中在京津冀、长三角及珠三角地区,而在广大的中西部城市、三至五线城市以及农村市场,车企销售网络尚未覆盖,仍处于蓝海阶段。此次新能源下乡活动有望将空白市场充分开发。

对于此次新能源下乡活动,威马汽车接受《财经》新媒体采访时表示,近期,新能源汽车利好政策频出,政策加码新能源汽车下乡,将进一步加速下沉市场的拓展。从企业角度来看,与一二线城市趋于饱和的市场份额不同,我国三四线城市经济发展相对滞后,汽车特别是新能源汽车普及率相对较低。

威马汽车方面进一步表示,在“碳达峰、碳中和”背景下,新能源产业仍有较大发展空间,三四线城市势必会成为新能源汽车销量增长的另一推动力。另一方面,智能体验带来汽车产品属性的重构,汽车市场已由传统新能源加速迈向智能新能源的阶段。15-25万元级别的智能纯电车型将成为中国新能源市场增量的主力。

对于新能源汽车的发展,张翔分析认为,年轻消费者的消费意识正在从传统燃油车转向新能源车。一方面,新能源的科技感功能可以为消费者带来更好的使用体验,另一方面,以特斯拉马斯克等新能源车创始人已在年轻消费者心中建立了人物或品牌意识。总体来看,新能源车取代燃油车已成为必然趋势。

崔东树认为,购置税减半以及新能源下乡等多重利好政策将有效提振汽车市场,促进汽车消费。目前,针对政策利好的预期表现,乘联会将上调约200万台汽车预期销量。