李彦宏:百度将为技术创新提供基础底座 未来无人车打车费用将便宜一半

作者 | 《财经》新媒体 王婧雅 编辑 | 高素英  

2022年07月21日 13:09  

本文1063字,约2分钟

随着人工智能技术发展,AI已渗透至出行、产业、生活等多个领域。7月21日,在2022百度世界大会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示,当前正处在技术创新的大周期中,新能源、太空探索、生物医药、智能制造等新技术纷纷涌现。中国的科技发展一定会走到世界前沿,而这条路,需要很多“石块”铺就。百度将聚焦于基础研究、基础技术和底层创新,为业界提供技术基础底座。

针对自动驾驶及智能交通发展趋势,李彦宏认为,科技不仅可以改变世界,科技还能让复杂世界更简单。基于AI技术,四年内一线城市将无需限购限行,相较传统打车业务,无人车打车费用将便宜一半。

在自动驾驶方面,随着百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”订单量累计超过100万,越来越多的消费者愿意接受无人驾驶服务。目前百度无方向盘的自动驾驶汽车RT6已将无人车的成本降低至业界的1/10,约为25万元。明年,该车辆将投放于萝卜快跑平台,并在全国范围部署上万辆。

值得注意的是,未来的城市智能交通,不仅要有“聪明的车”,还要有“智慧的路”。车路协同能有效解决安全、拥堵、碳排放等重要问题。李彦宏认为,当AI应用于智能交通场景,它将解决复杂、拥堵的交通环境,带来低碳排放、便捷、高效、安全及绿色的出行方式。

李彦宏表示,以车路协同为基础的智能交通,可以让通行效率提升15%-30%,推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长;随着智能交通的深入实践,智能交通系统,有望降低90%交通安全事故。

除了智能交通外,在2022百度世界大会中,百度还展示了利用AICG(人工智能自主生成内容)复原了中国名画《富春山居图》残卷的技术。

李彦宏表示,AIGC将走过三个发展阶段:首先是助手阶段,AIGC用来辅助人类进行内容生产,例如将智能交通一书转化为有声书;第二个阶段是协作阶段,AIGC以虚实并存的虚拟人形态出现,形成人机共生的局面,目前百度的希加加和度晓晓便处于这一阶段;第三个阶段是原创阶段,AIGC将独立完成内容创作,实现跨语言学习,进行AI原创。

在李彦宏看来,AIGC是PGC、UGC之后,全新的内容生产方式。它不仅会提升内容生产的效率,也会创造出有独特价值和独立视角的内容。预计未来十年,AIGC将颠覆现有内容生产模式。可以实现以十分之一的成本、百倍千倍的生产速度,生成AI原创内容。

不容忽视的是,科技技术不断发展的背后,是高强度的研发投入。数据显示,每年百度约把收入的20%以上投入到研发中。

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