近日，拼多多CEO陈磊透露，十一长假前后，受益于整体社会消费提速，拼多多日订单量峰值过亿，每天发送的日均包裹数已超7000万个，约占全国三分之一。
值得一提的是，在这些增量需求中很大一部分与农产品相关，从订单量来看，拼多多已经成为全国最大的农产品上行平台。
公开数据显示，拼多多2019年的农产品成交额达到1364亿元，超过平台年度成交总额的13%，高于3%左右的行业平均水平。2020年一季度，拼多多上新增涉农店铺27万家，已100%覆盖全国的县级行政区。
在业界看来，拼多多之所以能短时间内取得这一成绩，与其特有的“拼购”模式相关，通过这一模式，解决了农产品产需失衡，供给与需求不完全适应的难题，扩宽了农产品上行渠道。
在现有基础之上，拼多多未来将在农产品方面有哪些新的动作？陈磊表示，未来将加大冷库冷链等农产品物流基础设施投入，并且希望能与物流快递行业一同探讨适合农产品上行的包裹设计和标准制定，打通农业产业的“最初一公里”。
对农产品上行而言，冷链运输至关重要，但由于每种农产品对温度需求不同、流程多样复杂等原因导致冷链冷库建设技术与资金成本很高。
有业内人士总结，中国社会化物流体系里，冷链是巨大的短板。冷链投入产出成本相当高：第一，冷链设备价格高；第二，配送效率比普通货物低一些；第三，时效性很强，损耗大；第四，如果客户拒收，逆向物流比较麻烦。
不过，拼多多加大在冷库冷链等农产品物流基础设施上的投入，虽然短期内难见成效，但对于长期发展具有深远影响。
另外值得一提的是，在全国政协于10月15日召开的以“解决农产品销售难问题”为主题的第41次双周协商座谈会上，陈磊谈及了对于当下农业发展现状的看法以及建议。
“农业的数字化水平滞后，农产品质量不稳定、难以标准化、产销信息不对称等是导致农产品销售难的主因。”陈磊表示，农业发展需要数字化，我国的数字经济渗透率已达到36%，但农业只有8.2%。
陈磊认为，农业的数字化改造需要诸多设备和软件，但首先是需要既懂农业、也懂电商的数字农业“新农人”。他建议，相关部门加大资源倾斜，各头部电商平台专人专岗，构建政府、高校和电商平台等通力合作的新培养模式，破解人才瓶颈。
针对“大国小农”国情下的农产品标准化生产难题，陈磊表示，希望有关部门能够推动建立有公信力的分类分级农产品统一标准，在此基础上做好标准实施的落地工作，确保消费者购买到符合自己预期的农产品，更好解决农产品销售难的问题。（《财经》新媒体综编）
