陕西保利罗生门:高铁距住宅19米,业主成最大“过错方”?

文 | 史香玲   编辑 | 王朋

2020年11月13日 20:04  

本文2805字,约4分钟

一夜之间,交付小区成了“高铁盘”,规划中的高铁距离房子仅19米,未来将呼啸而过。

如此遭遇,发生在陕西保利的林语溪项目上。特别是小区5号楼的128户业主,影响尤甚——因为担心噪音、振动、辐射等影响,不少正在进行的装修被迫停止。

作为业主之一的“西漂”青年朱赫,更是愁闷不已。两年前辗转多个楼盘后,终于抢到了保利林语溪的购房名额。如今,这套房子以及背后的开发商却成为他愁闷的源泉。

其实,高铁的规划早已经开始,作为开发商的陕西保利房地产开发有限公司(下称陕西保利)并非不知情。并且,相关职能部门曾下发通知,说明不利影响,要求停止在建工程。但陕西保利以通知主体不合法为由,发起了行政复议和诉讼……

与此同时,林语溪项目5号楼的建设、销售并未停止。陕西保利向财经西部表示,当时已经告知置业者项目旁边将规划修建高铁。但部分业主对此并不认同。

当下,陕西保利、铁路部门、相关职能部门,依旧是各说各理。作为最大受害方的业主,只能等待…… 

高铁线距离住宅仅19米

2018年的西安楼市,火爆依旧,房价涨幅时常位于全国榜单前列。当年,为规范交易秩序,西安推出了摇号买房,楼盘开盘时,千人乃至万人摇号的情形成为常态。

朱赫也是购房大军中的一员,辗转多个楼盘后,于当年8月选择了位于西安市灞桥区的保利林语溪项目。“小区旁边就是灞河湿地公园,均价9000多,性价比还是很高的。”朱赫回忆。最终他以100多万元的价格,购买了5号楼一套108平米的房子。

公开资料显示,西安保利林语溪是陕西永兴房地产开发有限公司(下称“永兴地产”)开建项目,后者为陕西保利全资子公司。

2020年6月底,5号楼交房。很多人随即开始装修了,却又被一纸文件所打断……

注:《新建铁路西安至延安线环评影响报告书》

10月14日,有业主在小区公示栏里发现了《新建铁路西安至延安线变更环境影响评价信息第二次公示》,就西延铁路环评征求意见。按照公示指引,朱赫在中铁第一勘察设计院集团有限公司(西延线勘察设计和环评单位,下称“铁一院”)官网上,找到了2018年10月公示的《新建铁路西安至延安线环境影响报告书》。

《报告》显示,西延线在经过灞桥区线路设计的时候,曾有三条方案,一条因经灞河水源地遭到市水务局坚决反对而作罢,一条因要横穿保利林语溪项目被灞桥区政府否定,一条则是在5号楼东侧经过,获得了灞桥区政府同意。

在2020年9月编制的《新建铁路西安至延安线变更环境影响报告书》(征求意见版)中,明确标注西延线距5号楼的距离为19米,高差33.5米——这也意味着,5号楼10层至12层的业主,高铁几乎就在自家阳台旁边经过……

项目曾收停建通知

上述提及的《新建铁路西安至延安线变更环境影响报告书》中显示,对距铁路外侧轨道中心线30米内的5处学校(含幼儿园)进行拆迁。但距离西延高铁仅19米的保利林语溪5号楼,并未纳入拆迁范围。

铁一院一位不愿具名的负责人告诉财经西部,出现如今情形,是因为“铁路规划在前,小区立项在后。”2012年12月,该院便已完成西延线《预可行性研究》,并于2016年6月完成《可行性研究》,最终于2018年7月完成《初步设计》(鉴修稿)。

西延线的初步设计出具后,考虑到高铁对住宅的影响,官方也曾叫停林语溪项目。

在林语溪项目所在的西安市纺织产业园管委会,一位负责人告诉记者,“2018年7月17日,我们接到西安市公铁港航办公室(更正:西安市公铁航联席办)发来的会议纪要,要求(保利林语溪项目)停建。”次日,该负责人遂向陕西保利下发相关通知。

注:西安保利林语溪项目

财经西部获悉,这次会议要求先停止保利林语溪在建项目,届时按照高铁占用招拍挂地块的面积退还。

陕西保利在给财经西部回复中则称,早在2010年,永兴地产便与西安市土地储备中心、国土灞桥分局签署《国有建设用地使用权挂牌出让成交确认书》,确认国有建设用地使用权成交。

同时强调,下发停工通知是西安市纺织产业园管委会下设园区办公室,“并非行政行为合法的通知主体”。针对停工通知,陕西保利向灞桥区政府、西安市政府、陕西省政府提起了行政复议,并提起了行政诉讼,目前该行政诉讼案件尚在审理中。

最终,保利林语溪5号楼的建设和销售并未停下。

噪音、振动、辐射都达标?

那么,陕西保利有无就高铁项目情况,充分告知业主?

陕西保利表示,在获知修建高铁事宜后,公司将信息在销售现场做了公示,对可能产生的风险进行告知提示。且置业顾问在与客户接待沟通中,也就高铁规划进行了风险提示。

为证实所说,陕西保利提供了一份针对林语溪楼盘当时所展示物品、文件予以保全证据的公证书(由西安市雁塔区公证处2018年8出具),其中一块“林语溪不利因素汇总”展示牌中提到,“项目周边规划有西十高铁,目前具体线路、选址等信息暂无法获知。”

同时在一份业主告知函中表述,“本项目周边将可能规划修建高铁项目,该临时调整规划可能对各位业主后期居住造成噪声、视觉等影响……”

然而,包括朱赫在内的多位业主,均否认曾经收到过上述告知书。“退一万步讲,‘周边’这种笼统表述是什么范围?”朱赫说。

注:西延线规划于西安保利林语溪与现有铁路之间

另外,在铁一院今年9月份编制的《新建铁路西安至延安线变更环境影响评价报告书》(征求意见稿)中,关于保利林语溪项目测量点的声环境、振动环境、辐射环境几乎都达标。

这样的结果令朱赫难以置信,“西延线把全线30米内的5处学校等特殊敏感点列在拆除范围内,却把妇女、小孩要生活几十年的住宅区没有纳入拆迁范围,竟然还能合格?”

对业主们的投诉,西安市灞桥区政府在领导留言板上表示,“西延高铁线路规划超出我区管辖范围。”同时告知业主,该事项“由省信访局组织召开联席会议……会议要求西成客运专线陕西分公司就西延线环评报告遵照的法律依据、技术参数等情况向群众进行书面答复。”

目前,铁一院正对保利林语溪项目进行重新测量。不过,铁一院并未透露结果何时能够出来。

“无论是陕西保利,还是铁路部门,还有一些职能部门,都能拿出证据证明自己是无辜和正确的,那过错的只有我们业主了……” 朱赫很无奈。

(朱赫为化名)

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最新评论
  • 财经网友
    2周前
    身为业主心里很苦,保利欺骗老百姓,请领导知悉为老百姓做主
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