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《财经》杂志     

2020年26期 2020年12月21日出版  

本文1096字,约2分钟

华晨汽车或将告别历史舞台;公园城市应如何为百姓提供服务?; “长寿时代”面临的机遇与挑战

华晨汽车或将告别历史舞台

(《财经》2020年第25期“华晨出路”)

11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团的重整申请,这意味着昔日的华晨汽车将进入破产重整程序,或将告别汽车行业的历史舞台。

反观华晨汽车的发家史,令人叹为观止的地方在于高难度的灵活资本运作,但这与汽车之间的关系却不紧密,这样的初心恰恰为华晨汽车之后的落寞埋下了伏笔。导致如此局面,华晨汽车应当说是自食其果。按道理说,华晨汽车有宝马这么个王牌企业做背书,想要强大自身业务是有很大优势的,但华晨汽车似乎在自主研发上的发展停滞不前,而这种状况放在竞争日益激烈的自主品牌市场来看,几乎足以致命。正如很多人所说的,汽车市场的“大洗牌”时代来临了,只有把品牌做大做强后,才能站稳脚跟,那些没有技术积累的品牌最终也将步华晨汽车的“后尘”。

(北京 李美娜)

 

公园城市应如何为百姓提供服务?

(《财经》2020年第25期“城市新革命:公园城市的成都试验”)

日前,中国城市规划设计研究院风景园林和景观研究分院院长王忠杰表示,“以前是在城市中建公园,现在要转变思路,改为在公园中建城市,这就是‘公园化城’的意思。”

公园城市应该如何为老百姓提供服务?建一座公园,要考虑能够持续性为市民提供服务,而不是建好了就放在那里,要让人们愿意并喜欢到这里来。正如本文所言:公园城市建设要与城市的未来规划相符合,与城市的整体风格相吻合。此外,公园城市建设还要遵循当地的文化底蕴,发扬城市文化特点,深入挖掘城市文化内涵。

(四川 聂睿)

 

“长寿时代”面临的机遇与挑战

(《财经》2020年第25期“拥抱长寿时代”)

据统计,2016年中国人口预期寿命为76.3岁,预计到2040年有望达到81.9岁。我国正在步入“长寿时代”,其特征是低死亡率、低生育率,在相当长的时间内,人们的预期寿命每10年会增长2岁-3岁,若干年后,相当多的人可能进入“百岁人生”。中国又将面临哪些机遇和挑战呢?

“长寿时代”面临着三大难题:疾病的困扰、财富的耗竭、心灵的孤寂。

因此,专家建议,应当从经济、社会、人口发展的视角,从社会、政府、企业的层面,从供给和需求的维度,观察和分析从“老龄化社会”过渡到“长寿时代”后,人类社会将面临的机遇和挑战,据此制定相应的政策。

(广东 李林)

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