英国要重新开放了?中国留学生们开始准备攻略

作者 | 《财经》特约撰稿人 魏城 发自伦敦    编辑|郝洲

2021年05月21日 09:54  

本文3306字,约5分钟

即使今年8月、9月份中国内地仍然没有直飞英国的航班,他们仍然可以转道香港飞英国。一些英国大学也在积极与政府沟通包机事宜,如果一切顺利,他们还可以乘坐包机来英国上学

选择2021年秋季去英国留学的许多中国留学生都非常关心一个问题:他们能不能在入学前飞到英国,接受面对面的线下教学?

其实,从5月17日开始,英国许多大学就恢复了面对面的线下教学,中国留学生能不能及时飞往英国,赶上学校开学,将取决于那时的英国疫情状况和中英之间互相开放航线的情况。

目前,很多希望准时赴英的中国留学生都在做关于旅行线路、是否需要转机、检测证明、抵英后是否需要隔离等方面的攻略。

英国开始放松出国旅行限制

同样从5月17日开始,英国也在逐步放松对出国旅行的限制,即英国人乘坐国际航班时不再需要说明自己的旅行属于“必不可少的”,但如果他们从国外旅行回国,则仍然需要按照英国政府制定的“红黄绿交通灯制度”来决定是否和如何隔离:来自“绿灯(低风险)名单”中国家和地区的游客不需要隔离,来自“黄灯(中风险)名单”中国家和地区的游客需要在家或入住酒店隔离,来自“红灯(高风险)名单”中国家和地区的游客则必须在政府指定的酒店隔离,费用自理。

两天以后,即5月19日,欧盟27个成员国批准了欧盟委员会5月3日的一项提议,同意让已完成新冠疫苗接种的非欧盟人士入境欧盟。

此外,欧盟还将允许来自那些控制了新冠疫情的国家(即14天里每10万人的新增病例不到75例)的民众进入欧盟国家。

新规则可能会很快正式获得批准,并可能在此后不久实施。

该决定是在今年夏季旅游旺季来临之前做出的,欧盟试图以此支撑西班牙、意大利、法国、希腊等欧洲旅游热点国家的经济。

英国游客最喜欢的旅游目的地就包括一些欧盟国家。疫情前的2019年,高达78%的英国游客前往欧洲其他国家旅游。但欧盟对是否把英国列入安全名单还有些犹豫,因为英国最近出现了不少感染新冠病毒印度变种的病例。

随着英国的新冠疫情管控措施逐步放松,英国人能不能出国旅游,能去哪些国家旅游,也一直是英国政府、民间、媒体讨论的热门话题之一。

迄今为止,英国政府一直表示,目前英国居民还是不要前往“黄灯名单”上的国家和地区度假。除了葡萄牙等极少数欧盟国家,英国目前仍然把大多数欧盟国家列入“黄灯名单”之中。

在英国,哪些国家应该列入什么名单,一直是颇为政治化的问题。一般而言,旅游业希望政府扩大“绿灯名单”上的国家和地区,而医学界、媒体和反对党则希望严格控制列入“绿灯名单”的国家和地区。

例如,早些时候,保守党政府未能及时把印度列入“红灯名单”,就被媒体和反对党揪住不放,认为这是英国出现数千例印度变种的主要原因。

英国的专家们也对政府的国际旅行“交通灯制度”提出了批评。

英国病毒学家简古·巴纳特瓦拉(Jangu Banatvala)和迪南·皮莱(Deenan Pillay)在英国医学杂志(BMJ)上发表的一篇文章中警告,“交通灯制度”可能会把新冠病毒的各种新变种引入英国,他们呼吁英国政府在开放国际旅行时特别谨慎。

目前,中国仍然在英国的“黄灯名单”中。而中国目前仍然禁止中英之间的往返航班。

疫情中旅游业哀鸿遍野

李和路易丝是一对英国夫妇,他们做了一件许多英国人目前都在做的事情:他们提前预订了两个度假计划,一个在国外,一个在国内,但都在同一个时段。

原因?他们太想带着孩子出国旅游了,所以订了去西班牙加那利群岛度假的计划,但他们担心成行之前突发的疫情管控措施导致他们的计划泡汤,所以他们又订了一个在英国国内诺福克度假的计划,以防他们俩好不容易同时请下的假期在家中荒废掉。

英国许多旅行社为了吸引游客,推出了今年夏季的低押金或无押金的度假预订方案,以方便那些因突如其来的疫情管控措施而无法出国旅游的英国游客临时取消国外度假。

目前,西班牙加那利群岛还没有被列入低风险的“绿灯名单”中。

其实,类似李和路易丝这对夫妇的英国人特别多,他们更倾向的度假地点都是在英国之外,但他们无法确定飞机起飞时会有什么变化,为了防止鸡飞蛋打,他们就同时预定一个英国国内的度假地作为垫底。但这也给英国之外的酒店和其他度假设施带来了同时大批英国游客临时取消预订的严重问题。

确实,新冠疫情中的最大输家之一,就是那些围绕着旅游、度假、观光等活动而运行的行业,如酒店、航空公司、铁路公司、公交公司、旅行社、度假胜地的各类服务设施等。

联合国世界旅游组织在2021年1月底发布的数据显示,新冠疫情导致全球旅游人数大幅减少,2020年全球旅游业收入损失了1.3万亿美元,成为旅游业历史上最糟糕的年份;2020年全球入境游客总人次比2019年减少了10亿人次,降幅达74%;新冠疫情还造成了1亿到1.2亿个旅游业工作岗位的损失。

而国际航空运输协会的数据显示,全球航空业2020年的亏损达到1180亿美元。新冠疫情导致了数十家航空公司破产,许多航空公司为了生存,不得不大批裁员。

欧洲最著名的两家廉价航空公司虽然逃脱了破产的命运,但也在最近几天报告了严重的亏损。英国的易捷航空(EasyJet)5月20日公布了截止于3月31日的半年财务报告:半年的亏损额就超过7亿英镑,乘客人数同比下跌89%;不久前,爱尔兰的瑞安航空公司(Ryanair)也公布了截止于3月31日的一年财务报告:乘客人数下降81%,亏损额达到8.15亿欧元(大约相当于7.01亿英镑),是这个欧洲最大的廉价航空公司35年历史上亏损最严重的一年,而一年前它盈利10亿欧元。

由于疫情封锁期间的旅行禁令导致乘客人数下降了95%,经营穿越英法海底隧道的铁路运行的火车公司欧洲之星也面临破产威胁,如果不是法国政府出手相救,该公司肯定也倒闭了。

中国社会科学院最近公布的一份关于旅游业前景的报告指出,即使在疫情得到有效控制的情况下,不同行业的复苏程度和速度仍然存在着差异,以面对面人际交流为主要特征的传统生活服务业复苏相对迟缓,而跨国境的旅行更是面临重重挑战。

目前对全球旅游业的复苏造成重大威胁的,显然是肆虐于南亚次大陆、并开始向全球扩散的新冠病毒印度变种,以及其他国家和地区仍然在繁衍的各种新变种。

“我们承受不起继续闭关锁国了”

尽管目前仍然有极为致命的新变种在全球传播,但全球旅游业的大佬们已经急不可待了。5月19日至23日在西班牙首都马德里举行的国际旅游博览会上,墨西哥代表团的一位成员大声疾呼:“我们承受不起继续闭关锁国了! 在经历了一年半的疫情封锁之后,我们需要再次动起来!”

颇具讽刺意味的是,疫情前通常每年都有25万人参加的国际旅游博览会,2021年却因为各国互相实施的旅行限制措施,只有大约五分之一的人参加。

但联合国世界旅游组织秘书长祖拉布·波罗利卡什维利在这次国际旅游博览会上说,在新冠疫情尚未完全结束之际便恢复主办这次博览会的决定,就是展示全球各国复兴旅游业并推动更广泛的经济复苏的意愿和能力的一个很好的例子。

巧合的是,5月19日也是中国旅游日。就在欧盟27个成员国批准欧盟开放入境旅游提议的同一天,中国则有意选择了武汉这个战胜了新冠病魔的城市,启动了第11个中国旅游日的活动。

中国因为比较好地控制了新冠疫情,境内游开始起飞。不久前的五一长假,中国许多旅游热点甚至出现了人满为患的局面。

对尚未完全控制新冠疫情的世界其他地区的人来说,那种完全不受限制的跨国旅行还是一个遥远的梦,对享受了几乎不受限制的境内游乐趣的中国人来说,境外游目前看来也是一个奢侈的愿望。

不过,对有意前往英国大学接受面对面线下教学的中国留学生来说,即使今年8月、9月份中国内地仍然没有直飞英国的航班,他们仍然可以转道香港飞英国,因为中国香港和英国已经开通了直飞的航班。另外,一些英国大学也在积极与政府沟通包机事宜,如果一切顺利,他们还可以乘坐包机来英国上学。

作者曾在英国多家知名媒体担任资深记者、编辑。

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最新评论
  • 纯棉
    5个月前
    写的好
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