魏航对中国数字经济的发展有着自己的认识：“借用小平同志那句话，我们的发展是‘摸着石头过河’的。这个过程中，对新模式的规制一开始比较少。我们倾向于让新业态在摸索中得到一定发展，然后再进入逐步规制。”
魏航是上海财经大学商学院常务副院长。他的主要研究方向包括：互联网与运营管理、运营与金融经济交叉、新产品与新技术管理、服务运营管理。
魏航指出，对新业态一定要“先宽容，再规制。”新业态发展到一定阶段后的规制非常有必要，但发展伊始的强监管可能会挫伤其积极性和创新性，“发展比规制重要，规制的最终目的是为了更好的发展。”
通盘考虑是魏航在做行政工作时养成的习惯。对他而言，做学术的意义有两层：一是让自己对世界认识变得更深刻，二是能有助于别人认识世界。
“既是工作，也是兴趣。”魏航这样描述“学术”一词，“通过工作我能够获得机遇和愉悦点，但只有兴趣也搞不出东西——它需要严密的论证和求解过程。”
01 凡事要作充分准备
当年填大学志愿时，浙江人魏航连续填了四所四川的学校。
作出这种选择原因有二。一是，他学航空相关专业的大姐在四川实习，对四川成都的印象极好；二是，大姐告诉他，男孩子应该走得远一些，“多看看祖国各地文化差异，对自己以及对中国的理解会更加丰富。”
由于从小喜欢数学，经过斟酌，魏航选择了西南交通大学应用数学系。在他看来，对这类基础性学科的系统性学习，赋予了自己之后在研究、教学和社会服务工作上的逻辑思维能力。
读完本科后，浸润数学理论的魏航也渐渐发现，基础类学科“要想运用到实际生活中，总感觉少了点什么。”他开始在应用数学领域寻找自己的兴趣点。
运筹学在这时进入他的视线。
“这门学科，就是教你怎么利用数学工具和方法促进社会的优化或者企业发展，从而创造价值。我自然而然对此发生了兴趣，也萌生了读研的想法。”
到了博士阶段，魏航开始研究危险品运输相关问题。“始终与管理科学和工程这门学科有关。”他总结。
本科、硕士、博士，从1994年到2006年的12年时间，魏航都在西南交通大学度过。“四川人豁达、热情和乐天的精神，非常强烈的影响和塑造了我自己的个性。”回忆求学往事，魏航感慨。
2006年博士毕业后，魏航决定回到江浙一带：“家里只有我一个男孩，而浙江人又有长子赡养父母亲、承担家庭责任的传统，所以毕业的时候就考虑回家附近找工作。”
彼时，上海财经大学国际工商管理学院的物流管理方向正在筹建中。魏航向该学院设置的物流管理专业投了简历。
由于上海财经大学和西南交通大学两所学校侧重点并不相同，“一所商科，一所偏工科”，魏航为面试做了充分准备：“当时我连上海财经大学具体位置在哪都不知道，所以就提前一周坐车到校门口，勘察下地形。”
面试试讲的课程名叫“物流信息管理”。魏航在上海财经大学门口的书店买到了这本书，并以此为基础带回家做了PPT。面试当天，坐在前往学校的公交车上，他突然开始担忧：“万一一会放PPT的投影仪不能用怎么办？”
虽然要讲授的内容“在家里已经练了十几遍”，但魏航还是在公交车上演练了没有PPT的讲课过程：“从出发地到学校车程大概45分钟，我利用这段时间又过了无数遍内容，确保即使没有PPT，也能烂熟于心。”
巧的是，面试当天原定的教室被挪作他用，临时指定的新教室真的无法播放PPT。“所以现在回想起来都特别庆幸。”魏航说。
这个小插曲让魏航意识到提前准备的重要性，也对他日后从事行政管理工作“有极大的启示作用”：“就算在家里提前把PPT做好，练了十几遍，那也只是针对当下的应对。但对很多不确定的情景，要学会多想一两步，乃至接下来的三步。”
随着探索不断深入，魏航的学术科研及管理能力也得到同事们的一致认可。2010年始，他先后担任上海财经大学国际工商管理学院运营管理系主任、副院长，上海财经大学科研处副处长等职。2018年，上海财经大学国际工商管理学院与商学院重组为新商学院，魏航担任常务副院长至今。
02 关注互联网平台运营与治理
在上海财经大学的教学研究生涯让魏航获益良多。在他看来，原先自己做运筹学优化问题，对经济学和投资原理不甚了解，但要想把应用做扎实，这两个学科相辅相成，缺一不可。
对魏航而言，开始意识到这个问题是在2009年。那年，他有了晋升副教授的资格。在学科组答辩过程中，一位教授的话让他记忆犹新：
“魏航，你做的这些研究，怎么一点都看不出和管理有密切关系呢？”
那时，魏航的主要研究方向聚焦在算法和路径上。虽然顺利评上副教授，但那位学者的话让他“警醒”：“这说明，我的研究方向与上海财经大学的学科设置主流不能完全匹配。”
好在，上海财经大学浑厚的商科积淀让魏航不仅开始了解经济学，也对其产生了强烈兴趣。
也是从那时起，魏航开始注意供应链管理、互联网新技术和开放等问题。“淘宝、京东那时都刚开始发展，我觉得这是个新业态，是未来非常重要的发展方向。”
在不断磨合的过程中，魏航团队在互联网运营管理研究中逐步确定了三个主要研究方向：
一是，关于平台应采取什么运营策略的问题。魏航认为，当前，平台经济主要分自营、混合和平台经营三大类。从品类的角度讲，当前平台是应该从自营走向混合，还是从平台走向混合，抑或应保留自营、平台策略，以及什么条件和机制影响了这种决策，是其重点研究的问题之一。
“互联网平台向自身上下游拓展的边界在哪里？要不要向上游进行拓展，去控制一些供应商，甚至自己生产产品？要不要向下游寻求建立自己的物流群？用我们自己定义的方法和手段来解决这些问题，是很有意义也很有实际效益的研究。”
二是，互联网众筹问题。随着互联网经济的发展，平台的众筹众包行为成为热点。平台面对不同众筹策略应如何进行选择，也是魏航着重关心的。
“比如，某时装品牌与其他品牌合作进行服装众筹，它应该采用高价还是低价策略？抑或采取动态定价的机制，先高后低或先低后高的这种菜单式策略，是我们想做出回答的一个问题。”魏航表示。
三是，互联网产品推荐分发机制相关策略，如推荐机制中的产品排序、产品组合问题。“我是一个卖衣服的，网页的最前面应该怎么去设置？是全放衣服，还是应该把衣服、裤子和鞋子混着放？”魏航表示，消费者浏览页面时，最想关心的是最前面的内容。因此，推荐系统的设置与消费者的习惯偏好、观感及过程中商家的定价机制有密切关系，值得深入研究。
除了现象，魏航也关注行业未来可能的动向。
03 反垄断应有的放矢
有一种观点认为，自营电商的优势在于其账期导致的资金周转优势，而平台电商则以其在平台上活跃的商家数量为竞争核心要素。
魏航不同意这种观点。
在他看来，自营电商最大的优势在于它的质量保障和服务体系：“为什么供应商不给小店铺赊账期？就是因为它体量小，服务相对差，东西卖不动。同样的东西为什么选择去京东家乐福而不去小卖部买？因为它们质优价低，不会买到‘康帅博’这样的假冒伪劣。所以关键不在账期上。”他强调，自营电商获得与供应商议价权的关键，在于其一整套匹配的保障体系形成的集聚效应。
魏航由此建议，中国自营电商应改善其运营能力，提高整套供应链的效率效能和服务能力，如强化供应链金融服务、提升数字科技及信息管理能力等。若不具备，即便有质优价低的产品，因服务有短板，“就把前面的都搞砸了。”
“通过我们的研究发现，自营电商到最后几乎都会转向平台电商。”魏航认为，其原因在于自营电商品类往往较狭窄，多为相对单一的产品类型，比如“3C产品（即计算机、通信和消费类电子产品三大类电子产品，亦称信息家电）”、“书籍”等，消费频率相对日用品要低一些。因此，当自营电商在消费者中形成良好口碑后，往往需要利用口碑获取流量，将自身业务范围扩展到日用品领域中，建立平台就成为他们的选择。
当电商经营领域走向日用品、品类大幅增加后，对消费者的需求把握就越难，消费者在这个过程中的变化就越多，供应链管理能力的提升就要提上日程。
那么这种转变有什么好处呢？
魏航指出，一是可以增加平台销售量，提升平台稳健健康发展的能力；二是可以通过收取加盟佣金费用提升收入和利润；三是倒逼平台自身建设，诸如品类、供应链和运营管理能力可得到进一步增强，还可透过扩大销售种类获得更多信息。
随着平台电商崛起，其在社会经济生活中的影响也越来越大。行政监管层面在这方面的规制原则又是什么？
“所谓‘店大欺客’，这个“客”，既可以是指上游的供应商，也可以是指下游的消费者”。魏航觉得，平台经济的做大做强是客观事实，也是现实经济发展的需求。从目前情况看，平台有很大可能正走向高度寡头式的垄断竞争框架。但同时他也强调，完全的垄断机制并未形成。在他看来，这是由于互联网本身“并非铁板一块。”在一个参与者虽相对少数，但市场内部存在自营、加盟等多种形态，且同类产品的供应量较丰富时，垄断行为并不太容易发生。
“但若某类商品只有一个平台可以提供，垄断自然会出现。”因此魏航提出，反垄断应有的放矢地针对某些占据市场支配地位的企业，而不能像“撒胡椒面”一样“雨露均沾”，“需要（执法机关）去识别，需要在这个过程中用新的经济理论模型进行规制”。
这种“具体问题具体分析”的思考逻辑，被魏航应用在自身学术研究的方方面面。
对于平台推荐机制，魏航一方面认为其“大有前途”，强调其可以精细化刻画消费者喜好及购买行为，且能够自我迭代演化。但另一方面，推送涉及到的个人信息及隐私保护，也为他所关注。
“商业行为是有范畴限制的。”魏航表示。在他看来，平台上个人间的信息的交互平台可以保留，但不能用来从事过度的商业行为，更不能够将其转化为公共信息。
