改写市场格局进行时 一汽-大众奥迪e-tron释放何种信号?

2021年08月11日 11:34  

本文2379字,约3分钟

下半年伊始,新能源市场便迎来一则重磅政策落地——7月14日,生态环境部副部长赵英民公开表示,全国碳排放权交易市场上线交易将于本月开启,碳排放权交易暂行条例也将尽快出台。

作为实现碳中和、碳达峰目标的重要工具,全国碳市场的上线无疑将更有力倒逼企业减排。这对新能源汽车行业的意义同样不言而喻,本不平静的市场随之波澜再起。此时,巨头一汽-大众的新动作——首款国产豪华C级纯电动量产车奥迪e-tron已上市数月,安全性和可操作性如何?智能化和个性化表现有没有新突破?随着消费者越来越“刁钻”,如今摆在它面前的问卷难度更高了,奥迪e-tron能否给出超乎预期的答案?

“不拿消费者做实验”是底线

奥迪e-tron武装到牙齿

与其他因疫情遇冷的赛道相比,新能源汽车的竞技场已着实有些拥挤——一边是百度、苹果、华为、小米等互联网巨头纷纷下场,大有扎堆造车之势;另一边是国内新能源汽车销量火爆,今年前五个月批发销量达到86万辆,同比增长2.5倍,全国乘联会随之表示将全年预测销量调高至240万辆。尤其是在碳中和、碳达峰目标的引领下,新能源这块“蛋糕”正越做越大,传统车企和新势力们无不虎视眈眈。

也正因如此,泡沫论开始被频频抛出。汽车不是快消品,势必无法仅用华丽的故事来自我包装,若不能凭借雄厚的技术实力,为用户提供切实安全保障,那么任何智能化和个性化创新都将失去意义。

“不拿消费者做实验,是百年造车的底线。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌这样表示。作为奥迪“all in e-tron”产品战略的开局之作,奥迪e-tron恪守的安全底线只会更高。无论是设计结构、碰撞级别,还是复合材质及复杂连接工艺的应用,其均符合中保研及C-NCAP最高优秀碰撞评级;整车采用钢铝混合车身设计结构,表面铝覆盖件高达95%,强度得以全面提升。

此前,多起新能源汽车自燃事故的主因都指向电池热失控。这一次,在电池安全领域,奥迪e-tron真正做到了“武装到牙齿”——其高压电池仓采用3层“铝合金铠甲”保护,包含专门开发的90G机械冲击安全测试在内,奥迪e-tron电池安全测试高达137项,远超国标要求,加之其高压电池系统拥有20余项主被动放电技术,每隔30秒高压电池包便会进行一次绝缘检测,从而合力实现五星电池安全防护等级。

当然,奥迪e-tron也没有忘记向智能驾驶系统“借力”,其搭载多项智能驾驶辅助系统,包括预防式乘员保护系统、前后部预警保护系统、避让转向辅助系统等,都使行车安全性得以显著提升。

给智能科技以温度

本土化升级更贴心

新能源市场虽然内部高温不退,但外部环境却阴晴不定。尤其是汽车芯片的全球性短缺,已逐渐演变成不少车企的“卡脖子”难题。市场研究机构伯恩斯坦(Bernstein Research)在一份报告中认为,受制于芯片问题,2021年全球汽车产量将减少200-450万辆,大约占到一年产量的2-5%。来自产能的制约,让车企不得不更重视技术和创新的力量,借此来筑造更加坚固的市场护城河。

在奥迪e-tron身上,这一应对思路更为突显。既然被赋予“国产豪华电动车标杆”的厚望,科技感的升级与强化便是“标配”。向驾驶员一侧微微倾斜的双层分体式MMI触控中控屏,12.3英寸奥迪专属虚拟座舱,手机远程控制车内空调温度、充电管理等功能,都将车内的智能化科技水平提升至新高度。

更重要的是,在酷炫之外,奥迪e-tron拥有的科技配备更具关怀、更有温度。根据中国消费者的实际需求,其车联网配置服务实现了本土化再升级,先进高效的三电系统,进一步提升了本土驾驶路况适应性;所搭载的e-quattro全新电动四驱系统,反应时间仅为机械四驱的四分之一,还可根据天气和路况,预见性地合理分配前后轮扭矩;而实时导航、手机APP在线预约维修保养服务、道路救援、远程控车等功能,则让日常用车生活变得更安心。

此外,在不少新能源车主眼中,都存在这样“一桩”难题——充电桩数量少,收费不一,且维护难、故障多。与高歌猛进的新能源汽车销量相比,充电设施的建设显然滞后许多。如何让充电更快速、更便捷?对此,奥迪e-tron也拿出了一套贴心的解决方案——其搭载的96.7kWh大容量电池支持直流超级快充,从5%充至80%仅耗时约40分钟,车辆最大续航里程可达500公里(NEDC);到2021年底,奥迪快充网络可实现3000+充电桩、6000+充电终端,密集覆盖北京、上海等7个城市,实现充电半径5公里、7*24小时的一键加电服务,有效破解车主的充电及里程焦虑。

在金融购车方案上,奥迪e-tron更拿出了“真金白银”——除了免征车辆购置税、免征NEV绿牌等基础权益,用户还可享奥迪易选金融政策,期末可灵活选择结清、展期或还车,超低首付11万起,36期0利率……确保能够为不同需求的用户打造最适合自身的购车计划。

以上种种从软件到硬件,再由技术到理念,奥迪e-tron都在向市场传递着一个清晰有力的信号——它不再属于豪华车的电动时代,而是一款电动时代的豪华车。对奥迪e-tron而言,“重新改写市场格局”已不再是一句愿景,而成为正在发生的“进行时”。

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