“特斯拉已在中国建立数据中心，用来存储在中国业务产生的所有数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等。所有中国用户个人信息都安全储存在中国。”9月26日，在2021年世界互联网大会乌镇峰会全体会议上，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克发表视频演讲。
近年来，包括智能汽车在内的整个泛互联网领域都分外关注的数据安全问题。与传统的互联网数据安全相比，智能网联汽车数据安全与人民的生命财产安全关系更密切、更直接，涉及的部门也更广。
车联网数据具有很大的特殊性，包含属于车主或乘客的大量个人信息，这些数据的泄露会导致个人隐私安全风险。此外，由于车联网具有远程操控功能，一旦车辆操控数据被截获和篡改，将直接影响驾驶者的行驶安全。
随着车联网与智能交通的逐渐融合，车联网的数据安全也将进一步深入社会层面。
马斯克表示，数据安全是智联网汽车成功的关键，它不仅与个人利益密切相关，同时也将和整个社会利益息息相关。“中国用户所有个人信息都储存在中国，不会转移到海外。只有在需要从海外订购备件等极为罕见的情况下，个人数据才会在获得相关批准后进行转移。”
值得关注的是，由于车联网系统天然具有的应用多样性、技术多样性、流程复杂性等特点，使得车联网数据安全的保障不是一个单环节、单角色、纯技术的任务，而需要在理解其生态体系的基础上，从技术支撑和制度建设等多方面共同发力。
在他看来，中国投入了大量的资源与精力，已将最新的技术——数字技术应用于包括汽车在内的各行业。数据保护不仅仅是一个公司的事情，而应该由整个行业共同努力来完成。目前，特斯拉正在与监管机构合作，寻找数据安全的最佳解决方案。特斯拉乐见相关法律法规出台加强数据管理的措施。
在本届世界互联网大会乌镇峰会上，特斯拉向与会者全面展示了自身的数据架构和数据安全设置。据介绍，特斯拉汽车会产生4类数据，包括与车辆使用操作和状况有关的车辆数据、车载触摸屏使用的信息娱乐系统数据、诊断数据和Autopilot自动辅助驾驶数据。
此前，在特斯拉车主上海车展维权事件中，“数据”成了特斯拉与车主双方交锋的焦点。
今年8月份，国家网信办等五部门发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，提出重要数据应当依法在境内存储。汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”、“默认不收集”、“精度范围适用”、“脱敏处理”等数据处理原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。
关于未来，马斯克说，特斯拉将持续加大在中国的投资和研发力度。
（《财经》新媒体综编）
