地铁1号线全通、Costco将落子,青岛城阳商圈将迎迭代?

作者 | 马铭徽    编辑 | 金文丰

2021年11月22日 17:03  

本文3485字,约5分钟

在其自身优势和政府政策的加持之下,城阳商圈也将迎来更多的机遇和发展。

近日,青岛地铁1号线南段暨全线贯通顺利通过初期运营安全评估预检查。作为连接西岸城区、东岸城区和北岸城区间的快速走廊,地铁1号线全线贯通之后不仅将加速青岛商圈之间的沟通交流,也将促进城阳商圈的升级发展。

被誉为“北青岛第一大商圈”的城阳商圈,在城阳建区至今20多年的时间得以突飞猛进地发展。从青岛国货城阳购物中心开业,到家佳源购物中心落地,再到万象汇、青特万达和世贸52+开业,城阳形成了“东西商圈相互呼应”,多种定位、层次不同的商业格局,城阳商圈也成为青岛各大商圈的后起之秀。

青岛市“十四五”规划纲要提出:“要统筹城阳与周边区域发展,优化城市中心体系,强化核心功能,打造新时代引领青岛高质量发展的现代化主城区。”这意味着一直以来属于近郊的城阳跨入了主城区。

迎来“主城时代”的城阳,经济、旅游、交通、文化、商业等发展全面铺陈,主城生活场正在加速形成中。《青岛市商业网点专项规划(2020-2035年)》显示,全市将规划培育15处区级商业消费中心,城阳正阳路位列其中。同时,规划培育6处广域级商业消费中心,城阳副中心商圈规划为青岛北部城区商业服务综合中心。

城阳商圈的发展是城阳区第三产业加速发展、区域消费能力不断增强的一个缩影。虽然在发展过程中城阳商圈存在着规模太大,经营乏力、品牌组合层级总体不高等问题,但在地铁1号线贯通运行和Costco将落子城阳之后,城阳商圈也极有可能迎来迭代升级的新机遇。

商圈繁茂外资巨头入驻

“在城阳挣钱,到李村消费”曾经是大多数城阳人的无奈。城阳区1994年设立,相比青岛市内三区,城阳区在商业设施领域相对缺失,商业氛围一直偏弱,城阳商圈起步较晚。

在1996年开业的太阳城商场曾是城阳区最早的商场,也是城阳区商圈发展的雏形。到了2002年,青岛国货城阳购物中心开业,成为城阳区引进的第一家商场。坐落于城阳西部的国货位于小寨子社区,地理环境便利,人流较多,依托城阳批发市场、利客来、苏宁等传统百货迅速发展,进而形成了城阳的第一个商圈,即城阳西部商圈。

2005年,家佳源购物中心落户城阳东部,2008年利群集团进驻城阳。两大商超的入驻拉开了城阳东西两大商圈竞争的序幕,也提升了城阳商圈的综合实力。

伴随着城阳区的经济发展,坐拥城阳第一主干道的城阳东部商圈成为城阳商业中最亮眼的存在,因沿正阳路向两翼发展,也被称为“正阳路商圈”。截至目前,正阳路商圈共有包括红星美凯龙、水悦城、鲁邦国际风情街、天一仁和财富中心等大型商业综合体项目近20个,以日韩特色的消费体验和时尚经济成为拉动人气与客流量增长的主力,沟通并带动以正阳路为核心的东西部贸易流通发展。

城阳良好的商业环境吸引了不少外资前来入驻。美国零售巨头Costco选择落地城阳,规划选址在文阳路南、民城路东周边,虽距离正阳路商圈较为偏远,但周围有大量新建的住宅小区,距离青新高速和204国道较近,发展潜力较大。

2020年,青岛市自然资源和规划局发布《城阳区十五个片区控规》。在《城阳区十五个片区控规》中,城阳街道的城市片区控规显示,将城阳南部片区定位为城阳区的区级商业中心,形成正阳路区级公共服务发展轴和靖城路片区生活服务轴,并结合主要路网骨架规划形成六个居住组团,形成集居住、商业、文教、娱乐休闲等功能为一体的南部片区,整个片区的商业价值非常大。

此外,Costco的选址地距离亚洲杯体育场直线距离仅1公里左右,未来两个重大项目的建设,将推动片区基础设施完善,带动提升整个区域的消费氛围和商业环境。城阳也极有可能搭乘Costco的东风形成城阳商圈的第三极,继而促进城阳商圈的迭代发展。

繁荣与萧条并存

在同一个商圈中,不仅有人气火爆的商超,也有生意冷清的商业综合体。

随着青岛消费能级的不断提升,新消费业态层出不穷,传统百货业态和传统大卖场已经无法满足消费者的需求,所以商圈内的人气商场“去百货化”进程加快。2012年开业的城阳利客来购物中心人气已远远不如其他商超,以国货为中心的城阳西部商圈的发展也开始变得缓慢,并逐渐落后于正阳路商圈。

在城阳正阳路商圈热热闹闹发展的同时,宝龙城市广场却成为了正阳路商圈中最冷清的存在。2009年,集超市百货、餐饮娱乐、教育培训、商务办公等于一体的50万平方米商业综合体——城阳宝龙城市广场开业。城阳40万左右常住人口的数据让宝龙十分看好,并提出了“旅游+购物”以及高消费的超前消费的理念。但由于当时城阳人口居住十分分散,消费能力不足,导致宝龙城市广场开业不到三年便走了下坡路。此外,宝龙城市广场经营乏力也是导致宝龙萧条的原因之一。目前,宝龙城市广场内部早已人去楼空,大多数商铺被闲置,矗立在热闹的东部商圈,宝龙城市广场萧条与衰败尽显无疑。

像宝龙城市广场这种现象并非个案,城中城购物中心和青特万达广场也位列其中。青特万达处于正阳路商圈外围,与万象汇相比,青特万达的商业氛围还是比较差。城中城购物中心品牌组合层级总体不高,缺乏知名品牌,无法和消费者形成良好互动。

即便如此,城阳也没有停止引进商业综合体丰富城阳商圈多样性的步伐。除了Costco,城阳还有其他项目正在实施。

首创奥特莱斯项目定位为国际时尚、潮流生活、休闲体验一站式的品牌折扣购物中心,项目位于城阳区火炬路以南、田海路以北,项目规划用地面积约141亩,建筑面积约10万平方米。预计将于今年年底正式开业。目前已引进包含Gucci、Prada等在内的近300家国际、国内知名品牌。

位于青岛高新区宝源路1号的金茂览秀城总建筑面积高达18.8万平方米,是青岛高新区核心商业体,青岛金茂览秀城将聚合300余家知名品牌,打造集购物、影院、休闲、娱乐、居住为一体的国际化大型商业综合体。

机遇与优势加持

商业的跌宕起伏和迭代更新是正常现象,但城阳商圈能够在短短20多年的时间里飞速发展,不仅离不开自身的地理优势,也离不开各种政策的加持。

城阳区,拥有583.68平方公里的发展腹地,是青岛联通东西、贯通南北的地理核心。进入“十四五”时期,城阳迈入了主城区时代、后机场时代、“双铁”畅达时代,一系列重大机遇叠加,让城阳迎来了一个顺势而为、乘势而上、聚势而强的黄金发展期。

交通是影响城市和商业发展的第一要素。2020年地铁1号线北段、8号线北段开通,让城阳进入“双地铁时代”并融入青岛“1小时生活圈”,2021年,地铁1号线空载运行通过初期运营安全评估,并预计在2022年春节前夕可载客运行。南段开通后,将接入已开通初期运营的1号线北段(青岛北站至东郭庄站),形成贯通青岛五城区、跨海连接东西两岸的一条城市轨道交通主“动脉”。此外,地铁15号线等4条地铁线路的规划建设,以及关于9号线沿线及正阳路商务办公核心区域地下空间开发也会使城阳商圈的发展迎来新机遇。

地铁1号线的贯通不仅会加速五大城区人口流通速度,也会给城阳商圈带来客流量,同时也因交通便捷城阳地铁沿线的投资建设会呈规模性增加,地铁的快捷也会吸引更多人才到沿线地区聚集,促进城阳产业转型和升级,经济将得到高质量发展,青岛的商业格局进一步向北扩展,城阳的商业气氛也将更加浓厚

作为推动经济社会发展的核心资源,城市之间的竞争,人口的多寡才是竞争主力。

青岛市“十四五”规划《纲要》提出,要强化人口发展战略地位和基础作用,实施更加积极的人口集聚策略,适度扩张,持续推动人口规模壮大。到2025年,常住人口达到1100万人。而致力于打造生态宜居的城阳,将成为青岛承接外来人口的“主阵地”。

《青岛市商业网点专项规划(2020-2035年)》显示,远期青岛市规划新增大中型零售商业设施共210处,其中城阳区规划新增大中型零售商业设施主要布局在流亭、高新区、红岛、正阳路周边、惜福镇、青大工业园、河套、上马、夏庄等区域。

随着流亭机场搬迁,城阳进入“后机场时代”。随着“未来之城”区域地块的规划发布和白云山片区的快速迭代升级,以及高新区、青岛轨道交通产业示范区等地势头不断增长,城阳将迎来更多机遇。在不久的将来,一个多层次的商业消费市场有望在城阳崛起。

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