一周要闻（1月22日-1月26日）
IDC：去年中国智能手机出货2.71亿部
中国牵头修订的燃料电池电动汽车动力性国际标准正式发布
传大疆车载收到比亚迪和一汽的投资意向
智己汽车率先开放上海主城区NOA
广汽日野向新能源商用车战略转型
2024年或成AI PC规模性出货元年
Sensor Tower：2023年AI应用年度下载量和内购收入分别上涨60%和70%
壁仞科技总裁离职
吴保军回应离职：零跑汽车不再续聘，仍担任董事职务
行业动态
IDC：去年中国智能手机出货2.71亿部
1月25日，国际数据公司（IDC）发布最新数据显示，2023年全年中国智能手机市场出货量约2.71亿台，同比下降5%，创近10年以来最低出货量。其中市场份额前五分别为苹果、荣耀、OPPO、vivo、小米，市场份额分别17.3%、17.1%、16.7%、16.5%、13.2%，其他品牌总份额占比19.1%。另外，OPPO在竖折市场份额第一。
中国牵头修订的燃料电池电动汽车动力性国际标准正式发布
据央视新闻1月25日报道，近日，由中国牵头修订的国际标准ISO/TR 11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式发布。
ISO/TR 11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》在完善最高车速测试方法的基础上，进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验，从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。该标准可适用不同压力等级、不同动力总成模式以及不同控制策略的燃料电池电动汽车，引领燃料电池电动汽车的技术进步，支撑产业快速发展。ISO/TR 11954:2024的发布，推动了国内国际标准相互促进融合机制的形成，提高了中国参与国际标准协调的贡献度，同时助力了中国燃料电池电动汽车产业走出去。
公司聚焦
【智能驾驶】
传大疆车载收到比亚迪和一汽的投资意向
日前，有业内人士称，近期大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向，目前各方正在推进融资流程。此前报道称，大疆车载对外向投资机构的估值报价约百亿人民币。
智己汽车率先开放上海主城区NOA
据证券日报报道，1月23日，智己汽车2024年首个整车软件版本——IMOS 2.7.0（Beta）上线。在该版本中，IM AD城市NOA开启推送，在上海地区率先开放。此次智己发布的城市NOA能够对左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车辆、避让外卖小哥、避让公交车等典型场景应对自如，百公里安全接管频次相较友商低近30%。目前，智己城市NOA“开城”计划还在逐步推进中。按照规划，智己将于今年6月份推出真正的无图城市NOA，并加码资金和技术支持，进一步加速“开城”。
智己汽车方面表示，为进一步完善城市场景中智能驾驶辅助的便利，一季度，智己汽车将开启城市通勤模式先行版全国范围内公测，可实现约80%的城市NOA能力。值得一提的是，这一功能无须高精地图覆盖，也无须设置导航。后续，通勤模式进阶版将进一步实现记忆路线上的路口直行及左右转的领航能力，这一功能将于年内覆盖全国100城。
广汽日野向新能源商用车战略转型
1月24日，广汽集团发布公告称，为应对新能源汽车快速发展趋势，实现广汽日野向新能源商用车的战略转型，经股东方协商一致，拟对广汽日野进行股权调整，并实施员工股权激励。项目实施后，广汽日野将由广汽集团、日野汽车、广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）（下称“员工持股平台”）分别持股89.72%、4.83%、5.45%。同时，三方股东将按新股比共同增资近7亿元，助力广汽日野向新能源转型。
据悉，此次股权调整后，广汽集团成为广汽日野最大的股东，主导广汽日野后续经营。广汽日野将聚焦新能源三电、氢燃料电池、自动驾驶等核心技术研发能力的持续提升，借助广汽集团在新能源汽车领域的技术领先优势，结合新能源商用车智能座舱、降噪驾驶室等人性化的应用场景，开发出更加舒适、安全、智能的新能源商用车产品，打造中高端新能源商用车企业。
【AI+应用】
2024年或成AI PC规模性出货元年
根据分析机构Sigmaintell预测，2024年将成为AI PC规模性出货的元年。其预计2024—2027年全球AI PC整机出货量开启高速增长，分别将达到约0.13亿台、0.53亿台、1.1亿台、1.5亿台，未来五年内全球PC产业将稳步迈入AI时代。
联想集团副总裁、中国区消费业务群总经理张华日前在接受媒体采访时表示，“AI PC发展要经历的三个阶段，在未来一年内都会全面实现。”据张华分析，成熟的AI PC应具备五大必要条件：标配“CPU+GPU+NPU”的本地混合AI算力；内嵌由本地大模型和个性化本地知识库构成的个人大模型；配备本地化个人数据和隐私保护方案；开放的AI应用生态；内嵌个人Agent，多模态自然语言成为主要的交互方式。
Sensor Tower：2023年AI应用年度下载量和内购收入分别上涨60%和70%
1月25日，Sensor Tower发布的报告指出，2023年全球非游戏移动应用的收入仍在稳步增长，达到531亿美元，这一数字预计在2024年将进一步增长至612亿美元。在众多应用中，有80款应用的年度内购收入超过了1亿美元，该数量比去年增长23%。这些应用涵盖了各种类型，包括社交、音乐、视频、阅读等。
此外，AI应用在2023年的表现也十分亮眼。它们的年度下载量和内购收入分别上涨60%和70%，总计超过21亿次和17亿美元。这一增长表明AI应用正在逐渐成为移动应用市场的重要组成部分。
人才动向
壁仞科技总裁离职
日前，中国GPU龙头企业壁仞科技联合创始人、总裁徐凌杰确认已离开公司。在徐凌杰给壁仞科技同事发送的离职邮件信中，他表示“期待在未来新的征程中能继续与壁仞的朋友们互相扶持。AGI（通用人工智能）is calling，江湖再见！”
吴保军回应离职：零跑汽车不再续聘，仍担任董事职务
1月24日，零跑汽车针对前一日零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职传闻一事发布声明，声明表示，吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘。吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作，经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。不过，公司声明并未提及不再续聘吴保军的具体原因。
对此，吴保军1月25日在微博发文回应风波，“很遗憾，我不得不离开一手参与创办的零跑汽车，我非常热爱零跑事业，但由于劳动合同到期，公司提出不再续约。2024年1月8日劳动合同终止。1月19日董事会以通讯方式决议不再担任零跑科技总裁职务。目前仍担任董事职务。”
“职业经理人总裁也是一名员工，员工对于庞大的企业组织来说，是弱势的，是无助的。因此我希望尊重历史，尊重契约；应合法、合理、合情；客户第一，员工第二”吴保军表示。
