人形机器人进厂“实习”,汽车制造还需要工人吗?

《财经》杂志 文/ 杨柳 编辑/ 郭丽琴  

2024年03月24日 08:23  

本文3456字,约5分钟

汽车制造的总装环节目前的自动化程度相对较低,是人形机器人可以发挥作用的机会点,其余制造环节已有工业机器人的成熟部署

成为“打工人”,是人类期望人形机器人承担的“宿命”。虽然人形机器人的技术迭代仍需时日,但目前市场上的两股力量正在试图加速驱动其从0到1的蜕变,实现产品的商业化落地。

最新的热潮来自一段突破性技术的展示视频。当地时间3月13日,当红人形机器人初创公司Figure AI在社交平台上公布其与OpenAI合作13天后的机器人——Figure01的最新视频。视频中,机器人展示了与人类的对话交互能力,随即引发全球热议。Figure01最新视频表明了视觉语言模型加持人形机器人所带来的极快升级,呈现了机器人的推理交流能力。浙商证券3月14日发布的一份研报预期,就大模型+人形机器人目前所呈现的状态,人形机器人有望打开C端市场。

人形机器人技术突破背后,资本正大力输血。一级市场上,近三个多月以来,已有多个上亿元人民币或美元的融资案例。二级市场上,作为中国人形机器人第一股的优必选,市值从港股上市初的380亿港元,翻番至当前的928亿港元。

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