时隔四年,北京国际车展再次回归,中国汽车市场却已然换了天地。
2020年,中国新能源汽车零售的渗透率是5.4%;2024年4月上半月,渗透率达到了历史巅峰的50.39%。买新能源汽车的人,第一次超过了燃油车。
对比都藏在数字里——宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说,四年前宝马只有一款ix3,今年会有11款新能源车型;赛力斯和华为合作的问界品牌,四年前还没有诞生,如今仅问界M9一款车型发布三个月,大定数量就超过7万辆。
小米汽车是流量明星,华为进一步开疆拓土;老牌车企不甘人后,外资豪车也纷纷下场。四年过去,汽车市场风云变幻,越发热辣滚烫
时隔四年,北京国际车展再次回归,中国汽车市场却已然换了天地。
2020年,中国新能源汽车零售的渗透率是5.4%;2024年4月上半月,渗透率达到了历史巅峰的50.39%。买新能源汽车的人,第一次超过了燃油车。
对比都藏在数字里——宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔说,四年前宝马只有一款ix3,今年会有11款新能源车型;赛力斯和华为合作的问界品牌,四年前还没有诞生,如今仅问界M9一款车型发布三个月,大定数量就超过7万辆。
北京车展呈现汽车市场巨变