三名不同渠道的知情人士透露，理想汽车在近期人员优化后又召回了部分员工，如果这些员工选择重返岗位，工龄在原基础上延续。
前述三位知情人士透露，被召回的理想员工涉及智能驾驶相关岗位，例如行车规划算法等。其中一位知情人士介绍，重新召回的员工与理想智能驾驶的“某个项目”推进有关。
我们试图通过邮件、微信等方式联系理想汽车相关负责人，但截至发稿，未能获得官方回应。
据《21世纪经济报道》此前报道，五一假期后，理想内部进行了新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。理想汽车2023年财报显示，截至2023年底，理想共有约3.16万名员工，按照比例可计算得出此轮优化涉及超过5600人。即便理想此刻并不缺钱——财报显示，截至2024年3月31日，该公司现金储备达989亿元。
数据显示，理想新车的销量增长相比去年有所放缓——今年一季度交付约8.04万辆新车，同比增长52.9%，环比下降39%；今年4月交付了25787辆新车，同比仅增0.4%；5月交付约3.5万辆新车，同比增长23.8%。
界面新闻4月报道称，根据一份流传的投资人纪要显示，理想已将年初制定的80万辆年销量目标调整为56万-64万辆，理想MEGA销量指引从月销8000辆下调至2000辆。
来源：根据理想一季度财报整理
理想原定于今年下半年发布三款纯电SUV，然而在刚刚结束的一季度财报会上，理想CEO李想更新了这一进展：今年不会发布纯电SUV的产品，会将这一时间点推迟到明年上半年。有观点认为，这一举措的具体原因或与理想MEGA市场反响不及预期有关，李想也在3月发布的内部信中描述，“我们错误地把MEGA的从0到1阶段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营”。
智能驾驶方面，李想在一季度财报会上介绍称，在理想AD Max的3.0平台上，全国道路通用的无图城市NOA于5月开启千人规模的用户公测，预计在全国范围内泛化测试完成以后，将在今年三季度通过OTA升级到所有的AD Max车型上。所谓“无图”，其实就是指不依赖高精地图的智能驾驶。
理想官方资料显示，理想汽车在售车型通常囊括Pro和Max两种配置，两者的区别体现在智能驾驶部分。以理想L8车型为例，L8 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现高速NOA辅助驾驶；而L8 Max标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶（包括城市NOA）。
“无图智驾”现已成为各家车企竞逐之地。今年3月，华为鸿蒙智行旗下问界全系车型新增了无图城区智驾领航辅助，其宣称“全国都能开、有路就能开”。5月20日，何小鹏在小鹏汽车AI Day发布会上表示，小鹏汽车的无图智驾将量产上车，在2024年第三季度实现全国每条路都能开，并在2025年实现类L4级智驾体验。
值得注意的是，特斯拉此前也召回了一些被优化员工。5月13日，有媒体援引知情人士的消息称，特斯拉重新雇佣了其超充团队某些人员，其中已重返工作岗位的包括负责北美超充业务的马克斯•德泽格尔（Max de Zegher）。
