11月15日，第22届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。在德国纽博格林北环赛道跑出6分46秒874成绩的小米SU7 Ultra原型车首次在国内公开。同时，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军公布了小米汽车业务在交付量、预研技术等方面的的最新进展。
雷军称，小米汽车第10万台已于11月13日下线。小米SU7系列在10月交付超2万台，11月预计继续交付超过2万台新车，2024年度交付量将向12万台发起冲击。
在智能化方面，雷军表示，小米智能驾驶用户活跃率超85%，智能驾驶总行驶里程超8000万公里，NOA里程占智驾里程82.4%。他还宣布，小米端到端全场景智能驾驶将于11月16日起开始定向内测，12月底开启先锋版推送。
现场，针对智能底盘预研技术，小米汽车展示了全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向四项核心技术。雷军则在车展现场再次强调，小米的目标是只能底盘技术“量产一代、发布一代、预研一代”。
在广州车展现场，小米还在视频中展示了搭载预研技术的小米SU7完成跳舞、原地起跳、原地掉头、圆规掉头等动作。
此外，搭载原型车同款三电系统的Xiaomi SU7 Ultra量产版，10月29日预发布10分钟内即迎来多达3680台订单，其中不乏大量女性用户。雷军介绍，小米SU7 Ultra量产车在试验场也跑出了359.71km/h的最高时速，接下来，小米汽车精英驾驶即将开启，小米SU7 Ultra也将持续挑战全国赛道，并将于2025年正式挑战德国纽北赛道。
