目前，中国新能源汽车市场已进入深度洗牌期，价格从上市车型“卷”到了新车，淘汰赛从电动化打到了智能化。过去一年，“内卷”式竞争导致车企不得不降低车单价以抢占市场，在新能源汽车市场渗透率突破50%的行业拐点期，赛力斯集团创始人张兴海近日公开呼吁建立有序竞争机制。随着新能源汽车从电动化向智能化转型，政策端或需加强技术标准体系引导，避免同质化竞争对产业链造成过度消耗。
面对内地市场的红海博弈，头部车企开始以技术溢出寻求增量空间。近日，小鹏汽车宣布将加速在香港引入端到端自动驾驶技术。值得关注的是，香港已成为全球应用电动车最迅速的地区之一，发展空间广阔。截至去年11月，香港电动私家车占整体私家车总数超过11%，电动车数量超过10万辆，较5年前大幅增加约7倍。小鹏技术出海的尝试或为后续进入右舵车市场提前布局，以抢占全球市场。
当路面交通智能化竞争趋近红海，车企开始向三维出行空间延伸。上周，长安汽车宣布其飞行汽车项目将于年内完成首飞，这背后既有政策的推动，也暗含传统车企转型的焦虑。中国民航局发布的数据显示,到2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。目前，国内已有小鹏汇天、吉利沃飞等多家企业布局。不过，适航认证、空域管理、能源系统等核心问题以及商业化前景仍待验证。
【大公司动态】
张兴海呼吁汽车市场要有序竞争
全国政协委员，赛力斯集团创始人张兴海表示，今年全国两会期间，他会重点关注新能源汽车领域相关议题。张兴海称，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。基于此，张兴海希望行业能够更加自律。张兴海表示，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。
小鹏汽车董事长何小鹏：将加快步伐把自动驾驶技术引入香港
2025年全国两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，小鹏将加快步伐，把自动驾驶技术引入香港。为提升车主体验，小鹏已作为首批车企在香港申请遥控泊车许可，并承诺为香港用户免费升级遥控泊车等功能。针对低空领域，小鹏计划2026年量产分体式飞行汽车“陆地航母”/
长安飞行汽车预计今年完成试飞
长安汽车在互动平台表示，长安汽车全力推进飞行汽车、人形机器人等前瞻布局，预计今年底长安飞行汽车将完成试飞；在机器人领域，将开展类人机器人、汽车生态机器人等相关产业布局，2027年前发布人形机器人产品，到2028年长安的人形机器人将生产下线，加速向智能低碳出行科技公司转型。
标普将日产汽车信用评级下调至“BB”
标普全球评级公司表示，已将日产汽车公司的长期发行人信用评级下调至 “BB”。标普称，日产汽车的汽车业务迅速改善到与评级类似的同行相当水平的前景“已经十分渺茫”。此前，穆迪和惠誉已在2月份先后下调了该公司的评级。
特斯拉日本停售Model S和Model X
特斯拉日本宣布，将于3月31日停止面向日本市场生产Model S和Model X，4月1日起仅销售库存车或二手车，不再接受新车订单。
消息称比亚迪将推出1000V高压平台
针对“比亚迪1000V高压平台将在今年3月中旬发布”市场传闻，比亚迪方面回应称，“暂无相关可披露消息，以官方发布为准。”另有接近比亚迪的业内人士证实，1000V高压平台不日确将推出。
比亚迪股份拟通过配股筹资约435.09亿港元
比亚迪股份发布公告成，公司和配售代理于2025年3月3日（收市时间后）订立了配售协议，根据配售协议所列条款并在配售协议所列条件的规限下，公司同意按配售价发行配售股份。假设配售股份全数配售，配售所得款项总额预计约为435.09亿港元，于扣除佣金和估计费用后，配售所得款项净额预计约为433.83亿港元。每股配售股份的配售价335.2港元。配售所得款项净额拟用作集团研发投入、海外业务发展、补充营运资金以及一般企业用途。
未来几年内将小米汽车销往全球市场
据小米官微消息，在2025年巴塞罗那世界移动通信大会期间，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰宣布，除了正式发布小米15系列以外，小米还将会在海外正式推出大型家用电器，并且会在未来几年内将小米汽车销往全球市场。
福特福克斯、马自达6停产
福特汽车宣布德国萨尔路易斯工厂将于2025年11月正式停产福克斯车型。福克斯曾风靡欧洲，2018年第四代车型因质量问题导致市场份额下滑，财报显示，其2024年单车利润率仅2.3%。同日，马自达确认将结束马自达6的生产，该车型在日本国内已于2024年12月停产，其海外生产也将结束。这款曾以“弯道之王”名号风靡中国市场的运动轿车，最终黯然退场。
Stellantis调整在华管理层
据官方消息，“零跑国际”合资公司CEO忻天舒将出任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人。同时，忻天舒也将继续担任“零跑国际”合资公司CEO。忻天舒拥有丰富的战略、营销及管理背景，曾在标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒等公司任职。另一位高管奥立维被任命为Stellantis集团中国市场战略负责人及资深顾问。两人均向Stellantis集团执行副总裁毕高诚汇报。
