2025年，“AI大模型”、“智驾平权”等概念迅速兴起，给整个汽车行业带来了新气象。而当大家都在讨论汽车变得越来越“聪明”，车机操作越来越流畅，驾驶体验越来越轻松时，还有一个核心要素不容忽略，那就是品质可靠性才是一款车的真实“底色”。就拿MPV市场王者别克GL8举例，它能够在国内热销20多年并稳坐细分市场头把交椅，同时担纲MPV品质标杆，背后离不开多场景、严工况、长周期耐久测试的千锤百炼。近日，别克GL8陆尚首次公开了耐久测试信息，不仅再度拉高了MPV造车标准，也使得广大用户对这款“更好的新能源MPV”充满了期待。
据了解，别克GL8陆尚的耐久测试贯穿造车全周期，覆盖从零部件到整车全维度，其耐久工程包括零件、子系统和整车三大部分，并特别在三电系统、底盘系统和车机系统进行极限操作实验。
其中，在新能源汽车用户最为关注的插混系统可靠性方面，别克GL8陆尚搭载的最强“真龙”插混系统严格遵循通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、1500万公里当量的台架耐久测试，以及数百万次的台架启停试验和客户滥用、误用场景的模拟耐久试验，覆盖子系统、总成、整车性能及全工况、全温域、全场景下的各类耐久试验，将大厂品质全面赋能插混市场。
不仅如此，别克GL8陆尚的三电系统还通过了78项极限工况测试，包括大倍率放电、电机堵转、电机扭矩精度控制，整车级驱动系统总成耐久测试等效用户使用500,000km以上，确保稳定性和可靠性始终如一。
底盘系统方面，别克GL8陆尚进行了超过50项极限工况测试，覆盖制动、转向等关键系统，即便经过高频次反复测试，别克GL8陆尚的底盘系统也保持了极高的安全性和稳健性。
作为当下智能电动汽车关键的组成部分，车机系统也要经受住严苛考验，方能保证日后“不出乱子”。别克GL8陆尚的车机系统在高温暴晒、低温暴露测试之后，车机工作如常，依然稳定响应指令，这也为日后用户在用车过程中获得更好的车机体验吃下了定心丸。
在整车耐久测试环节，别克GL8陆尚面对扭曲路、绳索路、砂石路、比利时路、盐碱槽以及涉水路段，整车动态驾控实力、底盘耐久性能等均表现不俗。并且，别克GL8陆尚的整车验证包含了超千项试验验证流程，耐久测试里程近6,500,000公里，耐久核心测试路况120+种，耐久核心测试工况370+种，公共道路测试里程超过300,000公里，实现全路况、全温域和全极限操作工况全覆盖，如此高强度的测试无疑也使得整车量产后的可靠品质更具说服力。
更值得一提的是，别克GL8陆尚还经过了极限环境工况测试，这项测试堪称行业最严苛，环境最丰富。举个例子，别克GL8陆尚需要在黑河-30℃以下的极寒温度中持续4个月“受冻”，在吐鲁番45℃以上高温中暴晒3个月，在海南雨季连续4个月高温高湿环境下测试电子元器件可靠性和空调性能，还要在上汽通用汽车广德试车场内的盐溅池、碎石路面、50℃高温舱和盐雾舱等接受耐腐蚀测试。正是这些严苛测试项目，造就了别克GL8陆尚在各种极端天气环境和极限路况的品质可靠性和耐久性。
回过头来看看别克GL8陆尚这款即将上市的新车，它定位30万级新能源MPV，全系搭载别克“真龙”插混系统，拥有同级最长综合续航、同级最强动力组合、同级最快提速表现、同级最低真实能耗，尤其是综合续航里程超1400km，匮电油耗进入6时代，可以说完美解决了新能源用户对续航、油耗的双焦虑。
别克GL8陆尚秉持行业最高标准，在看得见的配置、材质、工艺以及看不见的安全、安静、舒适、健康等方面都将给予用户更可靠、更安心的全新体验。预计新车将于今年上半年上市并交付用户。
写在最后
作为最懂MPV也是最懂中国市场的车系，别克GL8家族凭借大厂品质收获了市场保有量第一、保值率第一、用户口碑第一等多项荣誉，成为200万用户深度信赖的选择。26年深耕MPV市场，别克GL8始终引领着市场向前发展，其塑造的金标品质也吸引了同行争相学习和模仿。进入新能源时代，品质可以说是最大的豪华，而此次别克GL8陆尚则以MPV行业最高造车标准，为新能源MPV市场带来了先进可靠的大厂选择。
