4月23日晚间，正值李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（0001.HK，下称“长和”）出售港口资产局势尚未明晰之际，中国香港特区亦有多家权威媒体公布相关消息：新加坡港务集团（PSA International）（下称“PSA”），正考虑出售其在和记港口集团的20%股权。
相关交易或将涉及多方之间的复杂股权关系。首先，PSA属于新加坡淡马锡（Temasek，总部位于新加坡的一家国际性投资公司）旗下，其曾于2006年以44亿美元收购和记港口集团20%股权，并于2022年时曾传出有意出售该批股份。
按照当时公布的资料，PSA出售股权与环球航运业发展趋势有关，潜在买家曾主要包括来自中国内地的码头营运商、航运公司及具有充裕现金的环球基建基金。最终因航运活动放缓导致估值低于预期暂缓。
据PSA官网资料：其目前在中国内地的大连、广州、天津等地运营相关业务。其除了持有和记港口权益，本身在全球45个国家经营70个港口。根据英国劳合社资料，该集团在2024年已成为全球排名首位的国际级港口营运商。
2024年6月左右，淡马锡方面曾公开传出消息称：在环球经济转坏时，拟放慢投资步伐。如此次PSA落实交易，也被认为将成为近年来淡马锡旗下机构最大规模的出售交易之一。
而在长和方面，据3月4日晚间长和发布消息显示：将出售其所拥有的一系列港口及相关业务，出售的对象为贝莱德-TiL财团。此次交易主要将由两部分组成：其一，长和旗下和记港口持有的巴拿马港口公司90%股权（下称“巴拿马交易”）；其二，长和附属公司与相关公司持有的80%有效控制权益（下称“和记港口交易”）。
据《财经》此前报道：在长和当日达成的原则性协议中，具体涉及其出售Hutchison Port Holdings S.a r.l.（HPHS）全部股份及 Hutchison Port Group Holdings Limited（HPGHL）全部股份。正是HPHS及HPGHL合共持有长和于和记港口之全部80%实际权益。
综合相关公开资料数据，长和及前述PSA两家持有和记港口100%权益，占比分别为80%及20%。而此次PSA是否出售和记港口20%股权，则可能主要取决于长和是否继续推进其出售全球港口（不包括中国内地及中国香港）及巴拿马港口业务。
4月23日，长和股价收报43.5元（港元，下同），升0.46%或0.2元，成交额达4.36亿元，股价连升8个交易日，累计升幅已经达到12.69%。
或许与相关升幅有关的，是近日长和港口交易不断出现新版本：
4月中旬，长和港口交易中的第一部分、即前述“巴拿马交易”可能被剥离有关。作为前述第二部分交易、即相关港口牵头买家的意大利阿彭提（Aponte）家族方面，或为推进交易进度考虑进行上述操作。
4月初，在尚未剥离第一部分交易的协商版本中，贝莱德则将和新加坡的国有投资者GIC Pte共持有TiL约30%的少数股权。而据该港口运营商网站称：该公司在31个国家经营70多个集装箱码头，包括即将启动的项目。
整体而言，PSA及长和方面均曾在交易酝酿阶段公开指出：有关收购除需要在估值上得到买卖双方同意，个别国家的监管机构批准，亦是交易通过与否的关键因素。
3月20日，长和方面在其2024年度业绩报告的一般交易风险中重申：即使签订最终协议，仍可能需要通过主管机关的合并、反垄断、国家安全、外商投资、外国补贴及其他监管批准，主管机关可能只会有条件地批准交易，或可能禁止交易。
3月28日晚间，中国国家市场监督管理总局官网发文称：针对4月2日长和将与贝莱德签署巴拿马港口的交易协议，该局反垄断执法二司负责人在回答大公文汇全媒体记者提问时表示，“我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。”
市场监督管理总局官网显示，反垄断执法二司的职责包括，依法对经营者集中行为进行反垄断审查；查处违法实施的经营者集中案件，查处未达申报标准但可能排除、限制竞争的经营者集中案件；开展数字经济领域经营者集中反垄断审查；监督执行经营者集中附加限制性条件等。
截至发稿，市场监督管理总局并未披露，巴拿马港口的交易方——长江和记或贝莱德-TiL财团是否已经提交经营者集中申报。
而据资深业内人士对《财经》记者分析：如市场监督管理总局经审查认为相关交易影响中国相关市场的公平竞争，可以采取“附条件批准交易”或者“禁止交易”等反垄断措施。
