今年以来，新能源行业竞争加剧，内部频繁呼吁“反内卷”。上周，商务部新闻发言人何咏前在例行新闻发布会上回应了汽车行业的 “内卷式” 竞争问题。何咏前称，汽车业是国民经济战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的重要领域，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争的市场秩序，促进行业健康发展。
早在2023年，比亚迪、小鹏、特斯拉等车企曾共同签署过《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序，然而近三年新能源汽车领域“价格战” 却愈演愈烈，导致行业效益下降。未来，无法实现规模化的车企或被加速淘汰。
为了应对激烈的市场竞争，车企合作成为了行业发展趋势，长安汽车与东风汽车的重组计划备受行业关注。但最新消息显示，双方的重组已按下暂停键。市场普遍认为，双方在文化体制、产品品牌、技术整合等方面面临诸多挑战。乘联会秘书长崔东树曾指出，此类重组应是 “各自发展、独立自强”，此次调整似乎印证了这一观点。
尽管长安、东风重组暂停，但汽车圈内合作仍在不断上演。上周，小鹏与华为公布了双方合作成果——车载 AR-HUD“追光全景”抬头显示，该技术将首发搭载于小鹏 G7。值得关注的是，此前小鹏与华为曾有过 “隔空互怼”，这次合作被市场视为双方从竞争走向竞合的体现，意味着智能汽车行业从 “零和竞争” 向 “生态竞合” 转型。
【大公司动态】
长安与东风重组暂停
6月5日，兵装系、东风系上市公司接连发布公告。长安汽车公告称，接到间接控股股东兵器装备集团通知，其汽车业务将分立为一家独立中央企业。除长安汽车之外，东安动力等“兵装系”上市公司也发布公告称“分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响”。“东风系”上市公司则表示暂不涉及相关资产和业务重组。
小鹏汽车与华为官宣合作
6月5日，基于华为LCoS HUD整机与AR构图引擎算法的小鹏AR-HUD技术方案正式亮相，其中小鹏负责AR-HUD全场景应用、基于人因的HMI布局设计及整车数据。根据规划，包括小鹏G7在内，未来将会有更多小鹏汽车旗下新产品陆续搭载这一技术方案。
另据小鹏最新消息，小鹏G7将于6月11日首秀。小鹏G7瞄准25万级SUV市场，是小鹏第一款具有L3级算力的超级AI汽车。
尊界S800上市7天大定达3600台
6月6日晚间，鸿蒙智行宣布尊界S800上市7天大定达3600台。据了解，尊界S800为华为与江淮汽车合作的尊界品牌首款车型，官方售价70.8万-101.8万元，有纯电和增程两种动力版本、三电机和双电机配置供选择。其中，先行者计划车主6月26日启动交付，限量599台；8月中旬开始批量交付。
深蓝汽车否认行驶中推广告
6月2日，深蓝汽车法务部发布微博称，部分网络内容发布“深蓝汽车在行驶过程中推送广告严重影响安全”“推送的广告信息无法自主关闭，必须观看五秒以上”等内容均为不实信息。此次车机系统开屏权益提醒是在车辆处于P档时方可弹出，且优先级为最低，用户可自主点击关闭或在任意操作车辆时主动退出，不会在车辆行驶中弹出，更不会遮挡导航、倒车影像等驾驶信息，不存在安全风险。
李东辉卸任吉利产投控股公司法定代表人
天眼查App显示，6月4日，浙江吉利产投控股有限公司发生工商变更，李东辉卸任法定代表人、执行董事、经理，戴庆接任法定代表人、经理，并担任董事职位，张权任董事长，同时部分高管发生变更。
该公司成立于2021年9月，注册资本1亿人民币，经营范围包括控股公司服务、企业管理、企业总部管理、企业管理咨询、企业形象策划、市场营销策划等，由浙江吉利控股集团有限公司全资持股。
蔚来一季度营收同比增长超21%
6月3日，蔚来发布的财报显示，今年一季度营收120.3亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10.2%。在交付量方面，今年一季度，蔚来交付新车4.21万辆，同比增长超40%。蔚来方面预计，今年二季度营收195.1亿-200.7亿元，交付新车7.2万-7.5万辆。
创维汽车印尼量产车首次下线
据创维汽车消息，6月5日，在印度尼西亚Purwakarta（普瓦加达），创维汽车印尼KD工厂首台本地化生产的POLYTRON G3系列新能源车正式下线，该车型即将交付市场。
比亚迪李云飞回应“车圈恒大”质疑
针对近期“车圈恒大”的舆论风波，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在社交平台进行了回应。他表示，相比诸多国外车企高负债率，比亚迪70%的负债率并不高；与老牌车企上万亿元的总负债相比，比亚迪5800亿元的总负债并无危险。针对比亚迪付款周期长的说法，李云飞表示与友商相当。李云飞认为，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。
【行业风向】
商务部回应汽车行业“内卷式”竞争
6月5日，商务部发言人何咏前表示，近期，商务部有关司局组织行业协会、研究机构和相关企业座谈，听取意见建议，研究进一步做好汽车流通消费工作。下一步，商务部将会同有关部门，继续加强对汽车消费市场跟踪、研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费堵点、卡点，更好满足居民多样化、个性化的消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象，商务部将积极配合相关部门，加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序，促进行业健康发展。
五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动
6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局发布通知，组织开展2025年新能源汽车下乡活动。通知提出，选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。
