小米YU7上市不到一日锁单量便突破20万，成为汽车圈的焦点话题。如此强劲的市场反馈引发了外界对小米汽车何时进入海外市场的猜测。然而，上周小米集团董事长雷军明确表示，小米汽车计划在2027年再考虑出海。这一决策背后，是小米汽车在国内市场面临的巨大交付压力。据订车用户反馈，目前YU7标准版交付周期为57到60周，Pro版为50到53周，Max版为37到40周，这意味着小米汽车或已透支了未来近一年的产能。
6月30日，宁德时代电池在问界超级工厂投产，这是宁德时代在重庆的首个生产基地。此次投产是双方合作的新起点，采用“厂中厂”模式，将提升问界产能与交付速度。
无论是小米汽车采取稳健策略，还是广汽与华为的跨界联合，目的都在于提升自身在行业竞争中的优势。对于行业发展趋势，小鹏汽车董事长何小鹏给出预判。他认为，未来五年将是汽车行业的淘汰赛最后五年。目前来看，电动化和智能化技术的快速发展使得汽车行业的技术门槛不断提高，同时，消费者对汽车智能化功能的需求也在迅速增长。在这样的背景下，机械素质、高算力芯片、自动驾驶技术、智能座舱等将成为汽车企业的竞争关键。
【大公司动态】
小米汽车计划2027年再考虑出海
近日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在直播时透露，因国内排队等待小米汽车交付的用户众多，未来两年小米将优先解决国内交付问题，预计2027年再考虑出海。
广汽、华为合作首款车型预计2026年面世
7月1日，广汽集团在互动平台表示，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
何小鹏称近五年将是汽车淘汰赛最后五年
近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“这五年是中国（汽车）淘汰赛的最后五年。”何小鹏认为，在AI时代，高算力的芯片是未来大家功能、性能、安全产生极其大差异的核心点，芯片是基础的基础。
特斯拉下调香港Model 3售价
7月4日，特斯拉宣布，下调香港地区的Model 3售价，其中部分车型税后折扣最高达18%，Model 3入门版配合“一换一”计划后，售价低至24.9万港元。
广汽高域首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞成功
7月3日，广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功完成首飞。未来，广汽高域计划在粤港澳大湾区建设多个起降站点，构建低空出行网络，实现城市间的快速连接。预计运营后，GOVY AirJet的出行价格约为出租车的2倍，让乘客能够以相对合理的价格享受高效、快捷的飞行服务。按规划，到2027年，广汽高域将在大湾区内的2-3座城市推出示范运行方案，逐步完善运营模式和服务体系。
吉利汽车将进军意大利市场
7月3日汽车经销商安利捷（Jameel Motors）宣布同吉利汽车签署意大利分销协议，将吉利的新能源车引入意大利市场。根据声明，吉利计划第四季度在意大利推出两款运动型SUV：纯电版EX5和一款插电式超级混动SUV。
哪吒汽车再被冻结20亿股权
天眼查天眼风险信息显示，近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司新增一则股权冻结信息，股权所在企业为众联天下汽车销售服务有限公司，冻结股权数额20亿元，冻结期限3年，执行法院为江苏省南京市玄武区人民法院。今年1月，合众新能源汽车有限公司所持众联天下汽车销售服务有限公司20亿元股权已被冻结。
莲花跑车称没有关闭任何工厂计划
6月28日，莲花跑车发布声明称，英国是莲花品牌的核心，它是我们跑车制造业务、全球设计中心、赛车运营业务以及莲花工程的所在地，同时也是我们在欧洲最大的商业市场。“公司运营一切正常，没有关闭任何工厂的计划。”莲花跑车表示，“我们正在积极探讨战略选项以提升运营效率，并确保在不断变化的市场中保持全球竞争力。”
宁德时代电池在问界超级工厂投产
6月30日，宁德时代电池在问界超级工厂投产，这是宁德时代在重庆的首个生产基地。此次投产是双方合作的新起点，采用“厂中厂”模式，将提升问界产能与交付速度。未来，双方将在新品研发等方面深度协同。
北汽蓝谷联合小马智行开发Robotaxi
6月30日，北汽蓝谷在互动平台透露，公司正着力构建差异化竞争优势，聚焦极狐与享界两大品牌发展。同时，积极与小马智行等合作伙伴联手，共同推进Robotaxi车型的研发工作。
小鹏G7上市 售价19.58万元起
7月3日，小鹏汽车AI智能家庭SUV——小鹏G7上市。新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元。据悉，小鹏G7作为全球首款L3级算力的AI汽车，实现了2250TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行业首发，并搭载“追光全景”抬头显示、太极AI底盘、超级增强AEB等配置。
【行业风向】
6月全国新能源乘用车厂商批发销量预估同比增长29%
7月2日，乘联分会根据月度初步乘联数据综合预估，6月全国新能源乘用车厂商批发销量126万辆，同比增长29%，环比增长3%；今年1-6月累计批发647万辆，同比增长38%。
5月汽车商品出口金额同比增长12.2%
7月3日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年5月，汽车商品进出口总额为250.6亿美元，环比增长8.5%，同比增长3.2%。其中进口金额43.8亿美元，环比增长18.4%，同比下降25%；出口金额206.7亿美元，环比增长6.6%，同比增长12.2%。2025年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1077.3亿美元，同比下降2.7%。其中进口金额176.6亿美元，同比下降32.4%；出口金额900.7亿美元，同比增长6.5%。
商务部：将加强对二手车出口工作指导
7月3日，商务部新闻发言人何咏前在商务部例行新闻发布会上表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。
机构称中国汽车供应商净利率持续下滑
7月3日，艾睿铂咨询发布调研报告显示，尽管中国汽车市场“价格战”持续，但主流主机厂 EBITDA毛利率2024年达8.3%，较上年提高1.3个百分点。报告表明，中国汽车供应商净利率由2022年的4.8%、2023年的4.4%，降至2024年的4.3%；有正同比利润增长记录的供应商占比由2022年的61%、2023年的57%，降至2024年的43%。
