随着电动汽车产销扩大，车企对清洁电力的需求愈发迫切，宝马在此前参与绿电交易的基础上，开始直接在中国投资绿电。
据宝马集团发布的消息，7月24日，宝马集团旗下华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）与中国大唐集团有限公司（下称“大唐集团”）签署战略合作协议，宣布共同成立国内首家由汽车制造商与能源企业合资的绿电公司。根据协议，双方合资的绿电公司将开发装机容量达100万千瓦的陆上风力发电项目。
华晨宝马与大唐集团共建绿色汽车产业链战略合作签约仪式 来源：华晨宝马
宝马集团表示，合资公司将优先为宝马沈阳生产基地提供绿电保障，同时为宝马在辽供应商、经销商以及充电服务运营商等上下游合作伙伴提供灵活多样的绿电采购选择，促进绿色电力在汽车产业链上下游的消纳使用。
合资公司将作为绿色能源供应平台，通过绿电交易机制，向宝马沈阳生产基地提供稳定、可追溯的高质量绿电，助力宝马集团实现“范围一二三”碳减排目标，也从源头上为2026年国产宝马新世代车型注入绿色基因。
宝马是最早参与中国绿电交易的企业之一。2021年，宝马参与了全国首次绿色电力交易试点，以27.8亿千瓦时的绿电交易量成为试点最大绿电采购企业，占当年全国绿电交易量的35%。
绿电交易正成为推动能源清洁转型的重要市场机制。国家能源局最新发布的数据显示，2025年上半年全国绿色电力交易电量达1540亿千瓦时，同比增长49.3%。
外企与国内公司合资投资绿电此前亦有先例，另一家德国企业、化工巨头巴斯夫此前与广东风电巨头明阳成立了合资公司“湛江明阳巴斯夫新能源有限公司”，该公司投资的海上风电项目已在2024年6月获得核准，将主要为巴斯夫湛江一体化基地提供绿电。
华晨宝马沈阳基地作为宝马集团在全球最大的生产基地，自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产达到83万辆。绿电合资公司项目所发绿电将首先为宝马沈阳生产基地提供绿电，进一步降低车辆生产过程中的碳足迹。
宝马集团提供的信息显示，2021年至今，宝马沈阳生产基地及36个非生产场所均100%使用可再生能源电力。
沈阳基地拥有生产整车的3个厂区、生产发动机及动力电池的动力总成工厂以及研发中心。其中里达厂区是宝马集团全球第一座以生产新能源车为目标而设计的工厂，获得150亿元投资，已于2022年6月在沈阳开业。2024年4月，宝马集团宣布增资200亿元，用于华晨宝马大东工厂的大规模升级和技术创新。
与此同时，宝马还计划通过合资公司，将绿电供应范围拓展至宝马在辽宁地区的供应商、经销商以及电动汽车充电服务运营商等上下游合作伙伴。2024年，约200家宝马本地提名一级供应商已经承诺使用可再生能源电力生产现有产品，全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨。
在终端环节，宝马与梅赛德斯-奔驰合资的超充品牌已率先实现100%绿电供电。同时宝马与国家电网智慧车联网公司深化合作，计划到2027年使BMW和MINI品牌车型在国网公共充电桩实现100%绿电充电。据《财经》了解，宝马主要通过采购绿证来提供充电服务绿色电力的证明。
华晨宝马成立于2003年，是宝马集团与华晨中国合资设立的整车制造企业，总部位于沈阳。其控股股东宝马集团作为全球领先的德国高端汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和劳斯莱斯等品牌。宝马集团销售网络遍及140多个国家和地区，中国已连续多年成为其单一最大市场。
大唐集团则是一家中央直属特大型能源企业，2002年在电力体制改革中组建，是国内五大发电集团之一，业务覆盖火电、水电、风电、光伏、核电以及煤炭开采、金融等领域。2024年，大唐集团装机总规模迈上2亿千瓦大关，清洁能源装机占比近50%，已在内蒙古、河北、辽宁等地建成多个百万千瓦级风电基地。
宝马集团负责企业财务的董事沃尔特·默特尔表示，“应对气候变化需众志成城、更需果断行动。这一汽车与能源行业的灯塔项目让绿色动能贯通全产业链与价值链，为供应商与经销商伙伴共享绿电创造更多可能。”
大唐辽宁党委书记、执行董事黄成华指出，“我们以绿电项目推动汽车产业链‘源头降碳’，将成为中国大唐与华晨宝马产业融合的成功示范，为辽宁全面振兴注入‘绿色智造’新活力。”
