理想汽车新车碰撞测试视频引发热议。测试显示，乘龙卡车出现“驾驶室脱离”等异常损毁，而理想i8车身结构保持完好。乘龙汽车质疑测试车辆锁止结构遭人为破坏，并指控理想“以非常规测试误导公众”。理想则坚称测试科学性。这一事件反映出车企在营销中涉及第三方品牌的风险，以及不同标准下引发的认知冲突。未来，行业应推动测试向规范透明化方向发展。
市场竞争层面呈现多元化发展态势。7月底至8月初，理想i8、乐道L90等纯电中大型SUV相继上市，二者纷纷瞄准家庭用车场景。值得注意的是，上汽奥迪A5L Sportback作为燃油车首次搭载激光雷达与华为智驾方案，尝试以“燃油豪车+高阶智驾”应对电动化冲击。事实上，在高端电动车普遍降价的背景下，各路新车均需以技术亮点或价格策略破局，传统豪华品牌加速智电融合，新势力则通过子品牌下沉抢占份额。
智能驾驶技术发展伴随的责任风险不容忽视。美国法院近期判决特斯拉向2018年一起车祸遇难者家属赔偿2.43亿美元，事故涉及Model S在Autopilot启用状态下追尾消防车。陪审团认定特斯拉对系统功能缺陷“明知却未补救”，需承担主要责任。此案创下特斯拉事故赔偿新高，再度激化对自动驾驶技术责任界定的讨论。在L3/L4级智驾加速落地的当下，车企需平衡技术宣传与风险提示，全球监管框架亦面临完善压力。
【大公司动态】
乘龙、理想相继回应i8、重卡碰撞测试
理想在i8发布会上播放与中国汽研合作的碰撞测试视频显示，理想i8以50km/h正面对撞空载8吨乘龙卡车，随后另一卡车侧面撞击i8，结果i8的A/B/C柱无变形、气囊全开、电池未起火；而卡车车轮弹起、驾驶室与货箱分离，车头倒压在i8前窗上。
7月31日、8月1日，东风柳汽连续两天回应，称该测试称严重误导、严重侵权，保留追究法律责任的权利。同时，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异。8月3日，理想汽车回应此事称测试用乘龙二手卡车仅作为移动式壁障物，无引导性评价，致其意外卷入争议属无心之举。
7月成绩单出炉 零跑、小鹏创交付纪录
8月1日，造车新势力发布7月交付数据。其中，零跑交付量首次破5万辆，达50129辆，同比增长126.9%，连续五个月稳居造车新势力交付榜首；小鹏汽车共交付新车36717辆，同比增长229.45%；理想汽车交付新车30731辆，出现了近40%的同比下滑；蔚来汽车交付新车21017辆，同比增长2.53%；小米汽车交付量超过30000台；鸿蒙智行全系销量达到47752辆，总成交额186亿元，问界系列全系共计交付40753辆。
智己首款增程将于八月中旬亮相
8月1日，智己恒星超级增程发布。增程车最长纯电续航CLTC超450公里以及超1500公里的电车体验。根据规划，智己首款增程车新一代智己LS6将于8月15日发布，全新大六座旗舰SUV智己LS9将在今年第四季度推出。
东风固态电池将于2026年上车
8月1日，东风奕派科技公司的总经理汪俊君表示，东风固态电池将于2026年上车，拥有能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上。同时，奕派科技与华为打造的高端智能全尺寸SUV也将于2026年上市。
阿维塔拟明年下半年推出与华为联合共创的首款车型
7月30日，阿维塔科技总裁陈卓透露，目前公司与华为正在顺利有序的推动Hi Plus模式，双方联合团队已经将近千人入驻在阿维塔重庆总部，第一款联合共创的产品也将会在明年下半年推出。2030年前，阿维塔计划推出17款新品，覆盖MPV、跑车等细分市场。
长安未来10年拟投2000亿元布局新汽车领域
7月30日，中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣表示，今年1-6月，中国长安汽车整体营业收入1469亿元，整车产销135.5万辆，全年目标300万辆，其中新能源销量100万辆；全年预计营业收入将达到3550亿元。面对未来，朱华荣透露，未来5年集团将面向全球推出50余款新能源产品，其中包括7款以上的30万台级的全球化大单品；未来10年，在新汽车领域大概将投入2000亿元，新增1万人规模的科技创新团队，实现技术探索到产品变现。
乐道L90、理想i8、上汽奥迪A5L Sportback等新车密集上市
7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8上市，该车定位六座SUV，三个版本价格分别为32.18万、34.98万和36.98万元。7月31日，同样标准大型SUV市场的乐道L90上市，整车售价26.58万元起，BaaS方式购买17.98万元起，上市即交付。8月1日， 全新上汽奥迪A5L Sportback上市，全系推出六款配置车型，限时臻享价25.99万元起。作为全球首搭华为乾崑技术的燃油车，A5L Sportback 基于奥迪全新PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台打造。
中国一汽力争2030年整车销量超500万辆
7月31日，中国一汽董事长、党委书记邱现东报告明确了今后五年的奋斗目标：坚持“一个定位”，从现在起用三年左右时间完成关键调整期主要任务，再用两年左右时间全面筑牢转型基础、实现发展向新突破，到2030年实现主要指标“六个超过”、产业基础“五个领先”、运营管理“五个一流”。其中，“六个超过”是：整车销量、智能网联新能源汽车销量、自主品牌销量、自主品牌智能网联新能源汽车销量、海外市场销量，分别超过500万辆、300万辆、200万辆、150万辆、70万辆；职工平均收入增速继续超过央企平均水平。
小米汽车呼吁理性使用辅助驾驶
7月29日，小米汽车宣布，其1000万Clips版本端到端辅助驾驶功能已面向小米SU7系列车型推送，覆盖SU7 Pro、Max及Ultra车型。相较于此前300万Clips版本，新版本在复杂路况应对上更为从容，决策逻辑更贴近真实“老司机”驾驶习惯。小米汽车特别提醒，当前辅助驾驶技术并非自动驾驶，用户需正确理解功能边界，驾驶过程中务必保持注意力集中，随时准备接管车辆，确保行车安全。
问界M8纯电版首发华为电池延寿技术
8月1日，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，问界M8纯电版将首发华为电池延寿技术。据悉，问界M8纯电版预售价37.8万元起，将于本月上市。
特斯拉车祸被判赔2.43亿美元
当地时间8月1日，美国佛罗里达州一个法院裁定，特斯拉公司在2019年一起车祸中负有责任，应向原告方赔偿超2.4亿美元，约合人民币17.3亿元。这起案件涉及发生在2019年4月25日的一起事故。当时一名司机驾驶他配有自动辅助驾驶系统的特斯拉Model S型汽车以大约每小时100公里的速度穿过一个十字路口，撞上了原告方停在路边的汽车，造成一名女性死亡，其男友受重伤。对此，特斯拉方面回应称，判决是错误的，特斯拉方面将提起上诉。
印度塔塔汽车将斥资近38亿欧元收购依维柯
7月31日，塔塔汽车与依维柯宣布达成协议组建商用车集团，年销量将超约54万辆。塔塔汽车的收购要约对依维柯的总对价约为38亿欧元，不包括后者国防业务及其剥离产生的净收益。该交易预计将于2026年上半年完成。依维柯国防业务的出售预计将于明年一季度完成，最终完成日期不晚于2026年3月31日。
丰田汽车上半年全球销量时隔3年创新高
7月30日，丰田汽车公布包含集团旗下大发工业与日野汽车在内的2025年上半年全球销量为554.49万辆，时隔3年刷新上半年销量最高纪录，比上年同期增长7.4%。丰田此前的上半年销量最高纪录为2021年创下的约547万辆。
【行业风向】
6月汽车行业利润增长96.8%
7月26日，国家统计局工业司统计师于卫宁表示，6月份，规模以上工业企业利润同比降幅较5月份有所收窄，以装备工业为代表的新动能行业利润增长较快。其中，汽车行业在车企促销带动销量快速增长叠加重点企业投资收益增长等因素作用下，利润增长96.8%。
上海将建立自动驾驶大模型评测体系
7月26日，上海市经信委副主任汤文侃表示，2024年，上海汽车产业规模以上产值达7035亿元，新能源汽车累计推广量达到164.5万辆，稳居全球城市首位。目前，上海已集聚9家整车企业、600余家零部件企业，汇聚超过15万名高端人才。为加快建设高级别自动驾驶引领区，上海将推动500辆数据采集网约车落地运行，年内采集数据预计超过1000万个clips，并建立自动驾驶大模型评测体系，实现端到端智能驾驶模型的量产应用。
上半年我国充电基础设施增量同比上升99.2%
从中国电动汽车充电基础设施促进联盟获悉，今年1至6月，我国充电基础设施增量为328.2万个，同比上升99.2%。其中公共充电设施增量为51.7万个，同比增长30.6%，私人充电设施增量为276.5万个，同比上升120.8%。截至2025年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1610.0万个，同比增长55.6%。
