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这次网约车新规带来最重要的一个变化是：交通部从产业保护者角色，转向了制度企业家角色，即消费者和公共利益导向的规制者
交通部刚刚发布的网约车新规，是一个近年来难得的规制转轨、开门立法的好案例。
经过近一年的争论，政策业已明确，规则已然确定，标准开始讨论，措施正在落实。尽管有人提出了各种担忧，但不能否认故事到目前为止是皆大欢喜的。从产业倡导者，到被动改革者，再到监管者，最大范围内实现了各有所得，当然，少数出租车的原经营权所有人或者出资人可能除外。
新规的意义显而易见——中国成为全世界范围内，首个通过国家级立法明确网约车合法地位的国家。从去年交通部的征求意见稿遭到各界批评，到今次正式出台的一片叫好，这样成功的规则形成，在近十年来都是仅有的例子。值得注意，新规只是制度产出之一，可能更重要的是整个出租车市场改革的启动。
网约车新规带来的启示