《财经》专稿 | 汽车出口受汇率等因素影响下滑

《财经》 周哲/文     

2015年07月07日 17:17  

本文1060字,约2分钟

受外需不振及人民币实际有效汇率高企等因素影响,中国汽车出口低迷,1-5月,中国汽车出口33.4万辆,同比下降9.1%。事实上,汽车出口的下滑是全国出口下滑的一个缩影,而其中分析汽车出口下滑的四点原因,多少解释了全国出口整体下降的逻辑。

据海关统计,2015年1-5月,中国汽车出口33.4万辆,同比下降9.1%。商务部新闻发言人沈丹阳在7月7日商务部例行新闻发布会上分析称,汽车出口下降主要受汇率等因素影响。

“把汽车出口在此做一个详细的分析,因为汽车出口反映出当前外贸出口的共性。”沈丹阳在发布会上坦言。

2013年后,受新兴市场需求不振等因素影响,中国汽车出口开始放缓。今年中国汽车出口4月份下挫22%。据海关统计,2015年1-5月,中国汽车出口33.4万辆,同比下降9.1%,但出口金额达54亿美元,增长4.2%,高于外贸总体增速3.6个百分点,同时,出口单价增长14.7%,结构调整出现积极变化。

经初步分析,今年以来汽车出口数量下降主要有四个原因。

一是汇率因素。一方面,中国汽车出口主要市场为新兴和资源依赖型国家,受国际油价、大宗商品价格下跌等因素影响,当地经济走弱,货币贬值,需求下降。去年下半年以来,俄罗斯卢布、乌拉圭新比索和哥伦比亚比索实际有效汇率分别下降11.3%、2.3%和8.8%。委内瑞拉等国外汇短缺,支付能力不足。今年1-5月,中国对俄罗斯、智利、乌拉圭、哥伦比亚汽车出口数量分别下降76.5%、11.1%、26.2%和24.4%。

另一方面,日、韩等汽车出口国货币分别较人民币贬值18.5%和8.7%,其产品价格竞争优势明显提高。

二是受地缘政局动荡影响,比如,中国对阿尔及利亚和伊拉克整车出口分别下降40.8%和76.1%。

三是贸易限制措施频发加大出口难度。厄瓜多尔实行进口配额限制,尼日利亚提高整车进口关税,阿尔及利亚出口技术新法规,中国对其出口分别下降29.6%、55.9%和40.8%。

四是汽车企业海外投资建厂步伐加快,实现本地化生产,部分整车出口转变为零部件出口。1-5月,中国零部件出口增长了6.3%,分别高于全国外贸和整车出口5.7个和2.1个百分点。

不过,沈丹阳表示,尽管汽车出口量下降,但出口金额却在上升。今年1-5月,中国汽车出口金额达54亿美元,增长4.2%,高于外贸总体增速3.6个百分点,同时,出口单价增长14.7%。“这表明(中国汽车行业的)结构调整出现积极变化。”沈丹阳说。

沈丹阳称,据海关初步统计,2015年5月,全国进出口1.97万亿元,同比下降9.7%。其中,出口1.17万亿元,下降2.8%;进口0.8万亿元,下降18.1%。

沈丹阳分析,事实上,汽车出口的下滑是全国出口下滑的一个缩影,其中分析汽车出口下滑的四点原因,也多少解释了全国出口下降的逻辑。

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