阿里巴巴领投ofo,共享单车进入加速洗牌期

《财经》记者 张珺/文 宋玮/编辑     

2017年07月06日 13:00  

本文1220字,约2分钟

阿里从去年就开始对多家共享单车品牌进行考察和评估,但一直没有好的标的。摩拜已经进入腾讯阵营可能性比较小,而阿里对ofo犹豫不决的原因是,其能否对ofo拥有控制权

继摩拜在2017年6月16日完成E轮融资之后,7月6日ofo也宣布完成了超过7亿美元的E轮融资。这次融资的看点是,阿里巴巴进一步入局共享单车,共享单车行业进入加速洗牌期。

这笔融资是共享单车有史以来拿到的最大一笔融资,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投,易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。而ofo的竞争对手摩拜最后一笔融资金额为6亿美元。

至此,两家共享单车品牌资本站队更加清晰。ofo站队阿里巴巴,投资人包括阿里、滴滴、蚂蚁金服、DST、中信产业基金、经纬、小米、顺为资本、金沙江等;摩拜站队腾讯,投资人包括腾讯、红杉资本、高瓴资本、TPG德太资本、交银国际、工银国际、创新工场、愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金等。

“在互联网领域,阿里没入场的生意,都可以看做市场没得到公认的验证。”易车网副总裁孔祥志告诉《财经》记者。易车网创始人李斌是摩拜的天使投资人。

虽然阿里旗下蚂蚁金服已在2017年4月战略投资ofo,且蚂蚁金服多次与ofo展开信用免押金合作,但阿里巴巴的缺席一直是共享单车竞逐的最大悬念。

此前,阿里巴巴看中的共享单车品牌是永安行。2017年3月1日,永安行宣布完成A轮融资,投资者包括蚂蚁金服、IDG资本、深创投等,具体融资金额未公布。永安行主打“无押金”,其与芝麻信用合作,只要信用分超过600就可以享受免押金服务。

一位接近阿里的投资人告诉《财经》,阿里巴巴从去年就开始对多家共享单车品牌进行考察和评估,包括第二梯队的竞争者,比如永安行、Hellobike,但是一直没有好的标的。作为阿里来说,它要投的肯定是有可能进入第一名的行业选手,摩拜已经进入腾讯阵营可能性比较小。

《财经》曾有报道,此前蚂蚁金服的投资部和摩拜CEO王晓峰谈条件说,希望摩拜能够把永安行收了,然后蚂蚁再投进来,但最终没谈妥。

上述投资人说,阿里对ofo一直犹豫不决的原因是,其能否对ofo拥有控制权,因为ofo的第一大外部股东一直是滴滴。不过截至目前为止,《财经》记者尚未获知阿里具体占股比例。

这次阿里巴巴的正式入局,意味着共享单车行业将进入加速洗牌期。

孔祥志对《财经》记者说,共享单车通过红包、免费等形式此前就已经开始补贴大战,但是和网约车的补贴大战不同,网约车因为单价较高,用户对价格敏感,因此补贴可以提高用户使用频率、培养用户使用习惯。而单车的单价低,补贴并不影响整体的需求量,但补贴可以导致用户选择的集中性,让用户在品牌选择上更专一,这将是最好的清场方式。其预计今年下半年,最晚明年年初,共享单车行业将完成洗牌。

洗牌之后,摩拜和ofo最终会走向合并还是成为双寡头,将会是下一步的看点。

《财经》记者 张珺/文 宋玮/编辑

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