直接上游买矿,宝马电车攻势有多猛?

《财经》杂志   文/《财经》记者 李皙寅 编辑/施智梁     

2020年21期 2020年10月12日出版  

本文342字,约1分钟

面对繁复不定的未来,宝马的准备看似充分,仍以最保守的姿态加入争斗中

玩家聚齐了。伴随宝马iX3车型的落地,传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪正式在中国——这片全球最大的电动汽车消费市场上彼此博弈。

如今,新能源已经是大势所趋。但究竟选择哪种技术路线,仍在争议当中,纯电动、混合动力、燃料电池等各有千秋。但每一种技术选择都耗费巨大的资源。这让全球汽车巨头也只能盘算着手中的筹码,谨慎下注。

保持灵活性,这是现任宝马集团董事长奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)的战略内核。宝马试图用灵活性破解这一难题。让纯电动、混动、传统燃油车共用一种车型平台架构。实现规模效应的同时,还能够在柔性化工厂内,让上述车型共线生产。但在外界看来,这种灵活性也颇具争议:在大众、奔驰都选择推出纯电动技术平台的时刻,显得有些步履缓慢。

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