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不排除某些航运公司、金融公司的炒作嫌疑，预计海运价格的暴涨不会一直持续下去。如果国外疫情控制较好，2021年春节后海运价格大概率会回归理性
2020年下半年以来，急剧飙升且维持高位的集装箱海运价格，令许多业内人士直呼“看不懂”。
据上海航运交易所2020年12月4日发布的上海出口集装箱运价指数，本期综合指数为2129.26点，较上期（11月27日）的2048.27点上涨80.99点；较今年上半年的低点——855.34点，更是大幅上涨了1273.92点。
从不同航线来看，美西（基本港）、美东（基本港）等航线运价的持续走强，推动集运价格指数整体走高。最新一期的上海出口集装箱运价指数显示，美东航线40英尺货柜运价已经突破4700美元的关口，创下了历史新高。不单是中国出口美国的运价暴涨，运往欧洲和澳洲等地货物也出现运费暴涨、一舱难求的情况。
海运费暴涨溯源