泡沫与需求:电动车市值之争

《财经》杂志   文/《财经》记者 蘧毛毛 王静仪 李阳 特约撰稿 康娟 编辑/施智梁     

2021年1期 2021年01月04日出版  

本文416字,约1分钟

新能源汽车是少有的一个未来能确定增长的市场,但在投资领域也是多空交战最激烈的一个战场

新能源汽车无疑是2020年资本市场最引人注目的一个上涨板块,多家新能源汽车公司市值成倍增长,不断刺激投资者神经,亦在岁末年初引发激烈争议。

截至2020年12月24日,蔚来(NYSE: NIO)股价报收45.77美元/股,市值达718.18亿美元,与2019年10月份1.19美元的历史最低点相比,在一年多时间里飙涨40多倍。另外两家在美上市的造车新势力小鹏汽车(NYSE:XPEV)和理想汽车(NASDAQ:LI),股价分别收于41.87美元/股和29.32美元/股,尽管上市不足半年,股价早超发行价数倍,市值分别达到330.73亿美元和263.17亿美元。这样的上涨势头传导到A股,比亚迪(002594.SZ)的股价也在2020年飙升近300%,报收于183.00元/股,市值4992.24亿元。

在全球汽车企业市值排行榜上,中国已有两家公司进入前十,分别是排名第四的比亚迪,排名第六的蔚来汽车。它们分别成立25年、6年。

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