法国液化空气(中国)大工业副总裁胡大明:氢将重塑能源和化工行业,应尽早按能源产品来管理

2021年03月29日 09:49  

本文2490字,约4分钟

3月27日,法国液化空气(中国)投资有限公司大工业副总裁胡大明,在“2021中国实体经济论坛——产业链供应链现代化与制造业高质量发展”上谈到,中国在清洁的一次能源发展方面有很强优势,在太阳能和风电方面都有非常出色的成绩,以太阳能为例,中国目前的产业规模和应用在全球完全领先。

“作为清洁的二次能源,对于氢能的发展,我们怀有很大的梦想。”胡大明表示,“未来五年,我们在中国将大力投入氢能产业,涵盖氢的生产、提纯、压缩、输送、应用等等。”氢能除了对清洁交通有直接贡献以外,他认为随着技术进步,还将重塑整个化工行业。

胡大明强调,路是一步一步走出来的,未来的宏观发展方向要坚定,同时短期的发展必须要务实。既然氢能是新时代能源产业革命的重要驱动力之一,各级主管部门就要尽快明确氢气是能源产品的定位,并以此定位来制定更加务实和可操作的法令、规范和标准,助推氢能产业的健康发展,抓住产业革命的机遇;同时,短期内对于氢气的渠道来源需要更加务实和灵活,低碳氢、蓝氢等都是需要加大投入、好好利用,推动氢能全产业链快速壮大。

以下为发言全文:

尊敬的许国副市长,尊敬的各位领导,各位专家,今天非常高兴能够跟大家一起交流未来的氢能发展。

简单介绍一下我们公司,法国液化空气集团于1902年在法国巴黎成立,目前是全球工业和健康领域气体、技术和服务的领导者,在全球近80个国家有业务,全球业务量逾200亿欧元;在中国已经扎根30多年,建立了近100家工厂。

讲到氢能的发展,法国液化空气集团是全球领先的氢能全产业链公司,从氢的生产、制造、储存、运输都有自己丰富的经验和技术。2017年达沃斯世界经济论坛期间,我司倡导并作为联合主席单位发起成立了国际氢能委员会,联合全球材料、能源和汽车领域的领先企业,共同推动氢能的清洁利用和发展。委员会从最初的13家,到今天已经超过100家,中国的会员数量也越来越多。2019年11月法国总统马克龙访华之际,在两国元首的共同见证下,液化空气集团与中国石化集团签署了谅解备忘录,共同推动为国内清洁交通市场提供富有竞争力的氢能解决方案。液化空气目前在全球已建成加氢站超过120座,年产氢气140亿立方米,全球氢气管网长达1850公里。

我想借这个机会先谈谈更大的背景问题。今天早上很多专家讲到中国未来的社会要进入低碳发展,要“碳达峰、碳中和”,要节能减排。发展氢能是节能减排的重要的手段之一,为什么要走这个方向?除了保护环境、惠泽子孙之外,减碳在全球的发展趋势有可能成为另外一种“贸易壁垒”。如果说在这种新的趋势下中国不先行一步的话,很可能多年后“碳排”会限制中国在国际的发展。中国作为全球第二大经济体,在进一步扩大开放和国内国际双循环的新发展格局下,产业发展要和国际市场的需要相融合,我们要提前布局,摆脱被动受限的局面。

作为清洁的二次能源,对于氢能的发展,我们怀有很大的梦想!对我们来讲,氢能产业的深层发展意味着另一场重要的产业革命。除了今天谈到氢能对清洁交通有直接贡献以外,随着未来的技术进步,我们相信有一天绿色氢气的成本降到很低的时候,可以重塑整个化工行业;如果未来绿氢的成本非常有竞争力,可以用氢气加上二氧化碳来生产我们所需要的所有材料。当然,这是今天的一个梦想。这一天到来的时候,将会是重大的新产业革命,完全颠覆过去的产业体系。

我们为什么愿意在中国大力发展氢能事业?未来五年,我们在中国将大力投入氢能产业,涵盖氢的生产、提纯、压缩、输送、应用等等。中国在清洁的一次能源发展方面还是有很强的优势,早上刘世锦主任讲了整个情况,他说低碳发展既是挑战也是机遇,挑战多机遇也多,比方在太阳能和风电方面中国都有非常出色的成绩。以太阳能为例,中国目前的产业规模和应用在全球完全领先。风能我们在技术上跟国际领先的水平差距不大,而且我们规模很大,并且有能力赶上世界先进水平。

中长期来讲,我们认为根本解决一次能源问题的途径还是核聚变,当然这需要花时间,这是最后成功的途径。这个方面中国的发展并不慢。从各方面来讲,中长期的竞争中国也有很强的优势,等到核聚变真正实现的时候,那时结合新的流程,生产零碳的氢气,成本将极低,那时候整个产业链将完全脱胎换骨。

路是一步一步走出来的,未来的宏观发展方向要坚定,同时短期的发展必须要务实。发展氢能的终极目标是零碳排,完全是绿色的,这个目标要分步实现。如果马上要一步到位只发展绿氢投入是非常大的,成本是非常高的。我们不希望最后只看到几个没有市场推广价值的“样板工程”。 正如早上刘世锦主任所说中国的氢能产业道路又要低碳又要高增长,你就必须要低成本,短期内必须要结合好。大方向一定要有信心,未来有产业革命,我们一定要抓住机遇;短期内必须要务实,为促进氢能全产业链的快速发展和壮大低碳氢、蓝氢等都是需要加大投入、好好利用的,才是所有业内企业的希望。

主持人:大家结合我们在氢能和燃料电池发展中最大的挑战是什么?最大的障碍是什么?

胡大明:从我个人的角度看到几个特别关注的点。第一,如果说氢能是新能源变革重要驱动力的话,那么氢在政策和法规层面上应该明确被定义为能源产品,对它的管控应该像天然气一样。但现在不是,氢气只被定义为危化品,这和今后要推动氢能社会转型是不相符的。

第二点,从安全角度出发,目前,人类所掌握的技术,完全可以解决好氢气的安全问题。我们目前看到全国20多个省市,40个地级市出台了氢能规划,项目在合作伙伴选择和具体细节上,管理要完善,不能造成出一个事故就影响整个氢能产业链的大发展这种大起大落的现象。

最后,我们非常希望能为佛山的氢能产业做出贡献。绿色氢能是终极发展目标,但怎样更加有效地利用广东省现有各类氢气资源是重要的中间途径。同时,要开发更加高效的氢气输送手段。从长远看,氢气管道是成本低、安全性高的输氢办法,在氢气管线铺设上有突破,一定会对佛山未来的氢能发展有帮助。

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