优信2021财年Q3总收入3.23亿元 转型自建库存模式

2021年04月28日 22:36  

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4月28日,优信集团发布2021财年第三季度财报显示,截止到2020年12月31日,优信集团2C交易量为2307辆;总收入为3.23亿元,同时消费者净推荐值(NPS值)从上一季度的30分提升至42分。

全国购模式成熟,让优信有布局线下自营店的决心。据优信创始人、董事长兼CEO戴琨介绍,优信已经完成向自建库存模式的转型。自建库存将有利于优信掌控车源,完善超级供应链,增加交易的确定性和车辆自身品质的把控。

据悉,优信的线下自建库存模式通过车源自采、提高车辆准入门槛、自建检测装备中心等,优化运营成本,降低二手车价格,本季度优信集团毛利率为2.9%,相比上季度负22.4%,有较大程度的改善。

目前,优信集团已在西安建立了首个优信二手车超级卖场。根据计划,未来优信不仅在陕西补充车源,还将在全国40多个城市批量采购,实现规模化运营,并且对整体供应链和服务链的把控能力进一步增强。

对此,有行业人士也提出了自己的担忧,那就是自建二手车库存将对优信的数字化能力提出考验,能否通过数字化有效控制检测、库存、物流等方面成本,决定着战略的成败。

对此,戴琨认为,不断出台的利好政策,将会为二手车市场提供高效、可持续性的交易环境。

据中国汽车流通协会报告显示,2020年,全国累计完成交易二手车1434.14万辆,国内二手车市场开始释放增长潜力。去年,二手车销售增值税由2%下调至0.5%。近日,多个部委联合要求各地取消二手车跨地区交易和产权转让限制,今年政府还将推进建立二手车数字档案,简化流程,提高效率。

上周,京东集团与优信集团启动战略合作。财报披露,优信将在京东推出自营二手车网店。

中国汽车流通协会副秘书长陈音江表示,近年来,二手车在线销售模式发展很快,打破了二手车销售的空间限制,提升了二手车的交易效率,为消费者提供了便捷的二手车交易服务。但目前二手车市场也还存在一些问题,例如交易信息不对称,检测标准不统一,售后服务难保障等。两者达成战略合作,能够进一步提升服务能力和服务水平,建立健全二手车售后服务保障机制。

财报披露,2021年3月31日,优信与两家亚洲知名基金签订了一份具有约束力的投资意向书,潜在的投资者已同意与优信谈判,并有可能就认购高级可转换优先股签订最终协议,潜在交易的总投资额高达3亿美元。

在业内看来,二手车行业在经历洗牌后,已经过了烧钱狂奔的阶段,进入下半场。线上商城+自建库存,是优信未来逐鹿万亿二手车市场的利器。同时,在二手车下半场当中,二手车行业需要提升专业性,谁能够做好服务,谁就能赢得二手车这场战役的胜利。

(《财经》新媒体综编)

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