警惕车上的“第二决策人”:人机对抗带来的刹车风险

《财经》杂志   文/李瀚明     

2021年9期 2021年05月10日出版  

本文304字,约1分钟

对智能汽车的控制权究竟在不在驾驶员手上?这是技术问题,更是伦理问题

最近因为一些涉及新能源汽车的交通事故,辅助驾驶及其背后的线传车控(drive-by-wire)技术正处在风口浪尖。整车厂往往认为,这是因为驾驶员没有按照道路交通法规正确驾驶;而驾驶员则认为,整车厂对刹车控制等关键系统的设计有缺陷。

这是一场对线传车控技术的可靠性的考验。线传车控是将驾驶者的操纵信号经过变换器变成电信号,通过电缆直接传输到控制执行器的系统,常见于现代飞机,后为智能汽车所采用。

作为驾驶员意愿和机械能力中间的一层,线传车控为交通事故的发生提供了一层额外的不确定性。但是在事故调查中最难找到证据:一方面是监管相对滞后,车厂数据收集不全;一方面是数量过多过于复杂,第三方机构缺乏分析能力。

... ...

您看的此篇文章是收费文章
您可以通过以下方式阅读

打开财经APP, 查看更多精彩内容
最新评论
  • 我爱科学中国
    1年前
    写得不错,赞一个
更多相关评论 
打开财经APP, 查看更多精彩内容
热门推荐
打开财经APP, 查看更多精彩内容