大众向上,特斯拉向下:新能源成汽车巨头“第二增长曲线”

《财经》杂志   文/《财经》记者 蘧毛毛 王静仪 刘皖媛 编辑/施智梁     

2021年11期 2021年06月07日出版  

本文340字,约1分钟

汽车巨头一旦转身,很容易从销量上对特斯拉等初创车企形成压制,但在代表未来趋势的智能化领域,还差得很远

2021年以来,股价长期维持在150欧元的大众汽车集团(VOW3.DE),股价突然起飞,上涨超过50%,一度成为德国市值最高的公司。截至6月2日,其在德国法兰克福交易所的股价为240.35欧元/股,当日上涨2.25%,市值达到1398.57亿欧元。

同期特斯拉(NASDAQ:TSLA)的股价却有明显下挫,6月2日收盘价为605.12美元/股,与1月25日最高价900.4美元/股相比,跌去三分之一,当前市值为5829.3亿美元。

资本市场上“大众向上,特斯拉向下”的格局,源于两家公司以及行业基本盘的悄然生变。德意志银行分析师Tim Rokossa预测,随着大众ID.4紧凑型SUV在全球范围内上市,大众的电动车交付量最快将在2021年超过特斯拉。

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