广州微型电动车热销背后

《财经》杂志   文/《财经》记者 李阳 戚展宁 编辑/ 施智梁     

2021年17期 2021年08月16日出版  

本文294字,约1分钟

继上海之后,广州再传微型电动车限牌,发改委的否认未能挡住市场热情

“现在订车估计要一个月后才能提车,最近来我们店看车的人太多,产品都已经脱销了。”近日,广州一家欧拉品牌专营店销售人员向《财经》记者表示。

很难想象,如此热销的场面,并非来自知名度较高的特斯拉、蔚来、小鹏等高端品牌,而是长城欧拉旗下的微型电动车欧拉黑猫。与此同时,记者走访多家广州4S店发现,长安奔奔、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI EV等款微型电动车也备受追捧。

工作人员解释,畅销的原因直指6月下旬,广州市发展和改革委员会发布的《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知(试行)》(公开征求意见稿)(下称《通知》)。这被不少人解读为广州将对微型电动车限牌。

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