电动化与智能化“双驱” 自主与合资车企估值“分层”

本刊特约 徐慧雄     

2021年09月04日 19:00  

本文313字,约1分钟

中国的汽车消费市场是几万亿级别的市场,其中存在众多的投资机会。在10万~20万的价格区间里,中国品牌的电动车具备非常领先的优势。

长城汽车、广汽集团等车企近期行情表现强势,实际上,一些车企在最近三年一直以长牛股的姿态持续表现。对于当前年销量2000多万辆的乘用车市场来说,总体规模在几万亿级别,这其中存在众多机会。

从自主和合资车企来说,去年,自主品牌的市场份额是38%,合资品牌占据绝大份额,如果剔除电动汽车,自主品牌燃油车的份额将更低。这反映出,依靠新能源汽车,自主品牌在市场份额上占了一些优势。对应到市场层面,车企估值已经出现“分层”趋势,中长期受益于电动化与智能化“双驱”,自主车企还会不断崛起,实现弯道超车。

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