比亚迪的成长和隐忧

《财经》杂志   文/《财经》记者 李阳 李皙寅 黄慧玲 编辑/施智梁 陆玲     

2021年22期 2021年10月25日出版  

本文315字,约1分钟

电气化上的黑科技逐渐破圈,闭合产业链走向开放,这些都是资本看好的地方;品牌高端化不顺,留不住基层人才,这些都是未来的隐患

“深圳?哦,我知道比亚迪。”在德国街头,出租车司机吐出这几个字时,嘉实基金成长风格投资总监姚志鹏有些吃惊。作为机构投资人,他没想到一家以对公客户为主的公司,会这么全球化。

几年前,提及比亚迪(002594.SZ),国内普通人想到的是电动大巴和平价大众汽车,但随着比亚迪踩准了新能源汽车产业发展的风口,如今它已经越发出圈。

2021年4月,美国《时代周刊》(TIME)评选出了“最有影响力的100家企业”,作为唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商,比亚迪入选。《时代周刊》认可了比亚迪在全球的电动巴士业务,还介绍了乘用车,包括市场上紧俏的轿车“汉”。

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